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公开(公告)号：CN104500094B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410831533.4
申请日：2014-12-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种适于顶管实施联络通道的衬砌连接结构，所述衬砌连接结构包括同心、且并排设置的一衬砌环一、一衬砌环二和一衬砌环三，各衬砌环对应所述顶管的切割范围处的管片布设一混凝土管片，所述混凝土管片沿环向的两侧分别通过一混凝土填充钢板块与各自所在的衬砌环的其它管片相围设，形成一整体的衬砌环。本发明在适于顶管实施的联络通道处采用混凝土作为衬砌结构，相对于原来的钢管片结构，不仅降低了施工成本，而且便于浇砌，保养成本低；另外，本结构还能安全、高效地确保区间联络通道的施工。
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公开(公告)号：CN114277806B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210000913.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了现状管道新建包管井的吊装构造及新建包管井的施工方法，包括若干设置在现状管道下方，用于承载现状管道的型钢梁，以及设置在现状管道两侧，用于悬吊型钢梁的钢丝绳；型钢梁朝向现状管道的承载面上设有多个限位垫块，型钢梁的侧面设有钢筋锚固槽。施工时，首先开挖基坑至现状管道中心线下0.25D处，将型钢梁安置于现状管道下方并安装限位垫块，设置钢丝绳与上部型钢钢架连接；然后完成现状管道下方的底板，并将底板的钢筋中与现状管道平行的钢筋通过钢筋锚固槽与型钢梁固定，然后完成新建包管井后续施工。本发明有效减小基坑开挖深度，降低施工风险，减少素混凝土的用量；同时节约工期，减小施工期间对市政道路影响时间。
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公开(公告)号：CN117948154A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410142289.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于盾构法综合管廊的管线分支口构造及施工方法，盾构法综合管廊正上方设有骑马井和浅层出线井；盾构法综合管廊与骑马井连接的开孔的位置采用钢管片或者复合管片；骑马井包括钢井筒，下端与盾构法综合管廊之间通过连接钢板实现连接，上端与浅层出线井连接；连接钢板呈阶梯管结构；钢井筒和盾构法综合管廊靠近连接钢板的周边设有隔水帷幕。施工时，采用摇管法或静压法施工骑马井，先搭建隔水帷幕，再通过焊接方式将连接钢板与钢井筒和盾构法综合管廊连接，最后开通开孔。本发明的应用能够使盾构法综合管廊的管线分支口选址更加灵活，能够缩短项目工期，降低工程费用，减小施工风险及对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN108798703B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810713189.7
申请日：2018-07-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了复合管节车站中实施上排热风道的施工方法，内层钢板开混凝土浇捣孔，同时内层钢板上预留上排热风道侧墙钢筋插入孔；绑扎上排热风道侧墙及底板钢筋；将侧墙钢筋插入已预留的上排热风道侧墙主筋插入孔内；采用螺栓将上排热风道侧墙主筋固定在内层钢板上；在绑扎好的钢筋外支模板，通过混凝土浇捣孔向内外层钢板内部空间、内部组合层及上排热风道侧墙、底板模板内浇筑混凝土，形成钢砼复合管节及上排热风道整体结构，完成车站结构施工。本发明的有益效果：结构形式可避免常规的仰焊焊接导致的施工质量不佳及预制上排热风道与钢砼复合管节连接不牢固的风险，可、安全、环保、高效地完成钢砼复合管节车站上排热风道结构施工。
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公开(公告)号：CN113737836B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111179116.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了装配式桩板结构路基的桩板一体连接构造，每两块相邻的预制承载板之间均通过多个连接件连接；每一连接件均设置在预制承载板的预留连接孔内；多个连接件中，从最外侧的两个向内设置两个以上预制管桩；每一预制管桩上端均设有牛腿；每一牛腿均包括一个与相应的两块预制承载板接缝处的下面对应拼接的上平面；每一上平面靠近中部位置均设有十字形柱体；每一十字形柱体的上部对应相应的连接件均设有十字柱预留连接孔；每一十字形柱体朝向相应的两块预制承载板的侧面，靠近相应的上平面的下部均设有限位凸榫；每一预制承载板对应相应的每一十字形柱体的位置均设有预留凹槽。本发明的应用极大地提高了桩板结构路基的施工速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115341634A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211028354.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城建水务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市大流量污水干线临排的中导管，包括居中套设在原有管道内的中导管，以使中导管的外侧面和原有管道的内侧面之间形成环状通道；中导管的两端分别和原有管道的上游检查井和下游检查井连接；上游检查井和下游检查井中均设置有阻水封堵结构，阻水封堵结构用于封堵环状通道的两端，以使上游检查井的污水仅通过中导管流向下游检查井；环状通道的上方开设有工作井，工作井用于施工人员进入环状通道从而对原有管道的内壁进行修复。中导管在原管道中设置小口径的钢管连接形成“中导管”作为临排部分发挥作用。采用原管中不断水进行中导管施工的方式，施工完成后作为临排发挥作用，分担地面临排的压力，避免运营事故的发生。
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公开(公告)号：CN113051885B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110378395.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F40/189 , G06F30/12 , G06V30/42
Abstract: 本发明公开了基于AutoCAD的设计图纸快速排版方法，采用计算机语言调用AutoCAD函数实现自动化操作；步骤如下：步骤1、图框准备；步骤2、模型空间分图；步骤3、布局空间成图；步骤4、完善图框信息；步骤5、生成目录。本发明排版全过程均采用计算机语言调用AutoCAD函数实现参数化操作，高效快捷、使用方便、可靠性高、通用性好、兼容性强、适用范围广。
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公开(公告)号：CN113051885A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110378395.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F40/189 , G06F30/12 , G06K9/00
Abstract: 本发明公开了基于AutoCAD的设计图纸快速排版方法，采用计算机语言调用AutoCAD函数实现自动化操作；步骤如下：步骤1、图框准备；步骤2、模型空间分图；步骤3、布局空间成图；步骤4、完善图框信息；步骤5、生成目录。本发明排版全过程均采用计算机语言调用AutoCAD函数实现参数化操作，高效快捷、使用方便、可靠性高、通用性好、兼容性强、适用范围广。
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公开(公告)号：CN108798703A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810713189.7
申请日：2018-07-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E21D11/003 , E21D11/10 , E21F1/003
Abstract: 本发明公开了复合管节车站中实施上排热风道的施工方法，内层钢板开混凝土浇捣孔，同时内层钢板上预留上排热风道侧墙钢筋插入孔；绑扎上排热风道侧墙及底板钢筋；将侧墙钢筋插入已预留的上排热风道侧墙主筋插入孔内；采用螺栓将上排热风道侧墙主筋固定在内层钢板上；在绑扎好的钢筋外支模板，通过混凝土浇捣孔向内外层钢板内部空间、内部组合层及上排热风道侧墙、底板模板内浇筑混凝土，形成钢砼复合管节及上排热风道整体结构，完成车站结构施工。本发明的有益效果：结构形式可避免常规的仰焊焊接导致的施工质量不佳及预制上排热风道与钢砼复合管节连接不牢固的风险，可、安全、环保、高效地完成钢砼复合管节车站上排热风道结构施工。
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公开(公告)号：CN115341634B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211028354.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城建水务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市大流量污水干线临排的中导管，包括居中套设在原有管道内的中导管，以使中导管的外侧面和原有管道的内侧面之间形成环状通道；中导管的两端分别和原有管道的上游检查井和下游检查井连接；上游检查井和下游检查井中均设置有阻水封堵结构，阻水封堵结构用于封堵环状通道的两端，以使上游检查井的污水仅通过中导管流向下游检查井；环状通道的上方开设有工作井，工作井用于施工人员进入环状通道从而对原有管道的内壁进行修复。中导管在原管道中设置小口径的钢管连接形成“中导管”作为临排部分发挥作用。采用原管中不断水进行中导管施工的方式，施工完成后作为临排发挥作用，分担地面临排的压力，避免运营事故的发生。
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