-
公开(公告)号：CN108819991A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810842960.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 肖宾杰
Abstract: 本发明公开了地铁站台用客流及载客量饱和度的检测装置及其运行方法，包括控制室主机、车内智能摄像机，以及车站UPS电源、主控制器单元，主控制器单元分别与多个进出列车客流计数器连接，并与地铁车辆的通信系统、信号系统和屏蔽门系统连接；控制室主机与主控制器单元连接，接收经主控制器单元处理后得出的客流量及饱和度数据，并将客流量及饱和度数据上传；地铁车辆的屏蔽门上均设有进出列车客流计数器，车厢内均设有车内智能摄像机；车厢的屏蔽门上设有显示屏。每当地铁车辆进站后就显示屏显示上一站统计的载客饱和度信息及实时车内图像信息。本发明在地铁车辆外设置系统，实现列车上下客流的准确统计及载客量饱和度检测与显示。
-
公开(公告)号：CN108572606A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810761559.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 肖宾杰
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了具有联动、防灾应急功能的轨道交通安防集成平台，包括若干线网安防平台、若干线路安防平台和车站安防集成平台；线网安防平台均籍由交换机与相应的公安及及区域应急中心连接；线路安防平台均籍由交换机与派出所及网格管理信息系统连接；每一线网安防平台和每一线路安防平台均籍由交换机互相连接，并籍由交换机与车站安防集成平台连接；车站安防集成平台籍由交换机与地铁车站的车站控制室设备、线网安防平台和线路安防平台连接，并获取信息；在对信息进行处理后，根据不同紧急状态发送对应的信息和/或指令。本发明籍由统一的集成平台将地铁的各个站点和支线，形成以安防集成平台为核心，调度管理界面统一工作效率高、便于管理。
-
公开(公告)号：CN108382304A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810132416.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 肖宾杰
Abstract: 本发明公开了基于LTE通信的地铁站台门工作监测装置及其运行方法，包括司机室显示终端、站台显示终端、站台视频监视摄像机；每一地铁上均设有与司机室显示终端连接的LTE通信系统主机；LTE通信系统主机包括基于LTE通信的信号系统接口，并以LTE无线通信方式分别与设置在站台的激光检测装置、站台显示终端、站台视频监视摄像机连接。在运行中LTE通信系统主机籍由站台视频监视摄像机对站台门进行监控，当发生开关门故障时，通知司机、控制中心和车控室，再通过司机进行重置站台门，或者通过工作人员手动解除故障。本发明能够及时将现场视频及时发送给司机、控制中心和车控室，取代人工检查环节，克服人工监视存在疏漏及差错可能。
-
公开(公告)号：CN209625456U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920576112.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道弯道安全提示装置，包括隧道监控中心主机，所述隧道监控中心主机的输出端连接有储存单元，且隧道监控中心主机的输出端连接有显示单元，所述隧道监控中心主机的输出端连接有传输系统，且传输系统的输出端连接有弯道摄像机。本实用新型通过设置的隧道监控中心主机、显示单元、传输系统、摄像头，实现了摄像机对进入隧道的车辆视频进行实时采集，然后隧道监控中心主机在显示屏上对视频进行分析，工作人员分离异常车辆，再确认事故，如果确有事故发生那么车道灯就会亮起，提示后续驾驶者注意前方车辆该车道禁行，避免后续车辆来不及减速导致事故发生，显示单元LED屏提供弯道前方实景视频信息，提高驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN208173026U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820727856.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 肖宾杰
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型公开了基于行人检测的安全过街警示装置，安全警示主机、第一行人检测传感器、第二行人检测传感器、安全警示灯和语音安全警示器均连接供电单元，交通信号机接口连接安全警示主机，第一行人检测传感器分别连接安全警示主机和安全警示灯。本实用新型的有益效果：可在无信号灯路口实时检测到行人及人行通道行人通行状态，检测结果触发安全警示灯，提醒机动车注意；可在有信号灯路口实时检测到行人及人行通道行人通行状态，并在禁止行人通行相位时对越线行人发出警示音；检测结果触发安全警示灯，提醒机动车注意；同时提醒过街行人和机动车按照信号灯相位通行，并提醒安全注意。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206460518U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720142696.0
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 肖宾杰
Abstract: 本实用新型公开了基于蓝牙的有轨电车售检票手持一体机，包括壳体和面板，壳体内设有电路板，电路板上设有功能模块，面板一端设有扬声器、提示灯，另一端设有出票口，面板中部靠近扬声器和提示灯的位置设有车票读取区，面板中部靠近出票口的位置设有触屏面板、IC卡插口。扬声器、提示灯均与提示灯与语音模块连接，检票模块位于车票读取区对放入的车票进行检票。出票打印机位于出票口，IC卡插槽位于IC卡插口，触屏面板与CPU及存储单元连接，控制电路板以及功能模块。本实用新型采用蓝牙通信接入至有轨电车通信网络，实时上传或下发售票和检票数据，提高售检票系统的效率，方便旅客。
-
公开(公告)号：CN210222767U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920579628.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种闸机逃票取证装置，包括闸机通道，所述闸机通道的间隙设置有闸机，所述闸机通道左侧中间位置高800mm处安装有隐式嵌入安装摄像机，所述隐式嵌入安装摄像机利用通信电缆与售检票车站通信系统相连通，所述售检票车站通信系统通过通信电缆与售检票车站主机相连通，所述闸机通道的左侧设置有红外对射传感器，所述闸机通道通行方向左侧上方安装有警示灯，本实用新型涉及检测系统技术领域。该一种闸机逃票取证装置，通过既有的售检票车站主机模块，配合闸机通道通行和关闭状态，在闸机通道关闭状态时检测和取证，达到了实现了闸机自身对逃票行为的检测，节省了大量的人力物力,有效遏制逃票行为，减少经济财产损失的目的。
-
公开(公告)号：CN210011761U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920576604.9
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61L29/28
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车过路口提示装置，包括控制主机，所述控制主机的输入端连接有接口单元，所述接口单元连接有机动车交通信号控制机，且接口单元连接有有轨电车进路信号，所述控制主机的输出端连接有提示投射装置。有益效果在于：本实用新型在当机动车和行人禁行相位及有轨电车过路口进路或转弯进路状态下，安装于路口的提示投射装置、声音提示装置投影红色禁行区域和倒计时数字，并发出声音警示信息，到相位转为机动车和行人通行时，安装于路口的提示投射装置、声音提示装置停止工作，为有轨电车过路口时提供明确的醒目提示红色和声音警示信息，提供了路口明确的禁行警示信息，避免行人和机动车违规越行导致与有轨电车的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN207760878U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820007177.8
申请日：2018-01-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 肖宾杰
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及有轨电车建设技术领域，尤其涉及一种集成有轨电车变电、供电、通信设施的综合管廊系统。其包括有轨电车车站和延伸设置的综合管廓，所述有轨电车车站包括两股有轨电车的车道，所述车道内侧设置供电线网，所述两道车道中间设置进料通风兼人井、人员进出口，所述综合管廓一侧设置综合舱和电力舱，另一侧设置正线变电所，所述正线变电所上方设置线缆分层区，所述综合管廓内设置进出变电站通道，所述进出变电站通道连接所述进料通风兼人井、人员进出口，所述综合管廓内设置排水、消防、通信、视频监控、应急照明的附属设施。其一体考虑沿线的供电、通信、燃气等敷设需求，维修便捷，考虑交通扩展需求，合理布置综合管廊，节约用地，杜绝积水导致设备损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209795327U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920153127.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了有轨电车侧边实时监视自动切换装置，包括若干设置于有轨电车外侧的摄像机，若干摄像机分成左车头后视摄像机、右车头后视摄像机、左车中全景摄像机、右车中全景摄像机、左车尾前摄像机、右车尾前摄像机三组分别对称的设置于有轨电车的两侧；实时监视装置还包括主控制器单元和与主控制器单元连接的显示器；若干设置于有轨电车外侧的摄像机以及设置于有轨电车车门的车门摄像机均与主控制器单元连接，经采集到的图像信号传输给主控制器单元；主控制器单元与车载控制系统、通信系统接口以及信号系统接口连接，根据车载控制系统发出的命令工作。本实用新型能够实现自动切换侧边监视，实现行车、停车上下客对车内、车侧边无死角监视。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.025 seconds)
