公开(公告)号：CN209641789U

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201920760706.6

申请日：2019-05-24

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 张恒运 ,  吴笑宇 ,  周志锋 ,  江磊 ,  夏鹏 ,  黄波

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/643 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本实用新型公开了一种降低电池温差的装置，包括安装在动力电池下方的冷却板；冷却板由下向上依次包括集流板、导板及顶板，顶板与动力电池连接；集流板与导板间设有隔栅，隔栅将集流板与导板间的空间分隔成相互独立的进液室与出液室，集流板对应进液室和出液室的位置分别设有进液口和出液口，导板对应进液室与出液室的位置上分别开有射流孔和出流孔，所有射流孔的中心与动力电池的中心轴对齐；用于冷却动力电池的冷却液经进液口进入进液室后由射流孔射到顶板上以吸收动力电池上的热量，再经出流孔流入出液室，最后由出液口流出。本实用新型冷却板设计独特，能够显著降低沿程加热效应和温差；装置的机械性能好，抗冲击能力强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209355166U

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201920280985.6

申请日：2019-03-06

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 檀旋 ,  黄波

IPC: F21S45/47 ,  B60Q1/30 ,  F21W107/10

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾灯结构，包括固定在车架尾部上的内衬、布置在内衬上的第一灯罩、以及安装在第一灯罩内侧的固定管套，该固定管套的内壁面设置有两个相对设置的弧形板，所述两个弧形板之间形成用于夹持固定一端伸入所述固定管套内的灯组的夹持空间，所述的第一灯罩的外侧表面上还套设有环套，在环套外侧还一体式连接有散热鳍片。与现有技术相比，本实用新型通过设计安装了固定管套和弧形板等结构，可避免灯组与固定管套之间出现虚位，便于增加灯组与固定管套之间固定的稳定性，且因为导热橡胶套自身材质的导热性能较强，不会影响灯组的正常散热等。