公开(公告)号：CN203702474U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201320881004.6

申请日：2013-12-27

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 罗一平 ,  袁姝 ,  任洪娟 ,  罗锦 ,  吴国庆 ,  田鹏飞 ,  周峰 ,  方轶

IPC: F03G7/08 ,  F16F13/00

CPC classification number: F03G7/08

Abstract: 一种汽车的减震发电结构，在车架上固定压电晶体发电块，压电晶体发电块由压电晶体片和弹性金属片粘合而成，与车架之间绝缘安装，吸震弹簧两端分别安装在车轴和压电晶体发电块上，减震器的活塞杆安装在车轴上，减震器筒体底部安装在压电晶体发电块上，压电晶体发电块的输出电路通过整流器串联两个超级电容，两个超级电容上分别并联一个常开开关。本结构在减震的同时将震动产生的机械能转化为电能，并通过储能装置储存电量，实现能量的充分利用，达到了节能的目的；悬臂梁本身的结构也能达到减震的效果，进一步降低了汽车在行驶中的震动感，提高了乘坐的舒适度。