公开(公告)号：CN106762369A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710114814.1

申请日：2017-02-28

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 苏伟 ,  王震 ,  陈夏峰 ,  居佳运

IPC: F03B13/14

Abstract: 本发明提供的一种涡激振动发电装置，包括：限位杆；限位件，所述限位件分别设置在所述限位件的两端；磁性滑块，所述磁性滑块套设在所述限位杆的外侧；激振杆，所述激振杆与所述磁性滑块连接；弹性件，所述套设在所述限位杆的外侧，所述弹性件设置在所述磁性滑块与所述限位件之间。与现有技术相比，本发明的有益效果如下：结构简单，可靠性强，特别适用于为需要长时间置于水中的装置供电。其小巧的模块化设计易于更换维修适合不同的流域环境和发电需求。

公开(公告)号：CN101298947B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200810039570.6

申请日：2008-06-26

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 巨永林 ,  苏伟 ,  刘华萱

IPC: F25B9/00 ,  F25B9/14

CPC classification number: F25B9/145 ,  F25B2309/1406

Abstract: 本发明公开了一种螺纹焊接整体狭缝式同轴脉管制冷机，包括线形压缩机、进气管路、热端法兰、脉管、蓄冷器、上冷头、下冷头、冷端挡板、紫铜丝网、第一热端导流器、第二热端导流器、蓄冷器堵头、长颈管和气库，上冷头两端都有内螺纹结构，一端与下冷头的螺纹连接后焊接，另一端与蓄冷器一端螺纹连接后焊接；上冷头中心设有圆孔，圆孔四周有均布的放射状的狭缝，圆孔内设有冷端挡板，冷端挡板以外部分的为蓄冷器冷端气体均布器部分，冷端挡板以内部分为脉管冷端导流器层叠的紫铜丝网和脉管伸入段，蓄冷器和脉管中的气体通过焊接式上、下冷头的狭缝导通。本发明冷头具有很大的换热面积，焊接结构保证了高压气体检漏的安全性和焊接的可靠性。

公开(公告)号：CN1776726A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：CN200510111509.4

申请日：2005-12-15

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 陈关龙 ,  苏伟 ,  金隼 ,  许敏 ,  王华

IPC: G06Q10/00

Abstract: 一种计算机应用技术领域的用于汽车运输车的配载优化的方法，包括以下步骤：(1)初步配载，a.比较商品车宽度和轿车运输车的最小装载宽度；b.将轿车运输车的车位定义为“大”、“中”、“小”；c.根据车位定义，将商品车划分为“大”、“中”、“小”车；d.根据最大运载情况，确定轿车运输车车位布置方案；e.根据d选择的配载方案确定各车位可装载的商品车；(2)详细配载，a.建立包容原则，将包容关系用关系树表示；b.上层1号位车的定位；c.除1号位车以外的商品车的定位；d.下层1号位车的定位；e.除下层1号位车以外的商品车的定位：参照c的流程进行；(3)配载优化。本发明可以高效地制定优化的配载方案，提高配载的效率、节省成本。

公开(公告)号：CN203573144U

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201320661218.2

申请日：2013-10-24

Applicant: 广州电力设计院 ,  上海交通大学

Inventor： 莫光玲 ,  苏伟 ,  刘智勇 ,  陈昌振 ,  常乃超 ,  何光宇

IPC: G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本实用新型提供一种电力负荷切断控制系统，包括控制中心和用户侧能量管理系统连接，所述控制中心通过调度数据网与用户侧能量管理系统连接，所述用户侧能量管理系统通过服务器和局域网连接多个网关；其中，每个网关通过无线网络连接同一条母线下同一类型的可中断负荷设备。本实用新型能实现对电力负荷设备的精准切断。