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公开(公告)号：CN104343136A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410515710.8
申请日：2014-09-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 李辉 , 邹洪宝 , 汪俊 , 沈水龙 , 史运杰 , 许烨霜 , 郭钦利 , 邢本康 , 马晓松 , 马志珑 , 曹志刚 , 林文雄 , 赵鸿儒 , 冯越 , 钱佳亘 , 李双军 , 张宇彤
Abstract: 本发明提供了一种明挖法和盖挖法地下连续墙交接面处防渗水施工方法，该方法通过在明挖法与盖挖法地下连续墙交接面处设置变形缝来释放两侧地下连续墙的不均匀内力，同时利用地下连续墙两侧的变形差产生的错动力，将防渗剪块紧密压在明挖法与盖挖法地下连续墙交接面处的外侧，从而起到防渗水作用。本发明适用于地下连续墙交接面处变形有差异的情况，充分利用地下连续墙相对错动产生的剪力，既限制了地下连续墙的变形，又起到防渗水的作用，效率较高，使用材料较少，成本较低，施工操作方便，可靠度高。
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公开(公告)号：CN102536270B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110451765.3
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种软土地层既有盾构法隧道防渗漏保护方法，该方法首先获取含隧道在内的浅层土的土层划分信息，确定土层的渗透系数，通过土层的渗透系数和衬砌的渗透系数获得理论最大渗水量，并在隧道理论最大渗水量的位置、隧道结构纵向反弯点的位置和隧道衬砌接缝处布设检测点，当在检测点处发生渗漏时，及时采取堵漏措施，隧道防水防漏效果明显，该方法简单，运行成本低。
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公开(公告)号：CN103437341A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310322485.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 郭银波 , 朱小藻 , 高宪民 , 李辉 , 沈水龙 , 许烨霜 , 吴双武 , 范志高 , 周洪东 , 李晓亮 , 刘锐 , 苏周勃 , 孙国辉 , 刘启政 , 顾长明 , 吴玮
Abstract: 本发明提供了一种上覆砂土微风化石灰岩中地下连续墙的有效成槽施工方法，该方法具体步骤：第一步、成槽区域钻孔取芯，确定岩面性状；第二步、测量放样标定导墙位置；第三步、导墙施工，确定冲孔孔位分布；第四步、钻设导孔，安装导杆；第五步、重锤冲岩，成槽机抓取碎岩；第六步、方锤刷壁，连孔成槽；第七步、清理槽底，成槽施工完成。本发明的施工方法克服了不安全和不稳定因素及施工进度缓慢、成槽质量较差等缺点和不足，实现微风化石灰岩中的有效、低成本、高精度成槽施工；本发明施工效果好、成槽速度快、施工工序简便、工程周期大大缩减。
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公开(公告)号：CN105257307B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510729224.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明提供了一种在上软下硬地层中减小盾构机刀具损坏的施工方法，包括：第一步，工程地质勘察，确定隧道沿线的地层分布情况及各地层土体或岩体的无侧限抗压强度；第二步，根据盾构机掘进路线和地层分布情况，确定盾构机在某单一地层中掘进时的刀盘合理转速及盾构机在通过上软下硬地层时掌子面范围内较硬地层所占面积与掌子面面积之比的最大值；第三步，确定盾构机在通过上软下硬地层时的刀盘设计转速；第四步，根据地层分布情况计算平均刀盘扭矩，判断是否已经进入复合地层，从而调整刀盘转速。本发明方法技术简单，操作容易，能有效减少上软下硬地层造成的刀具损坏，显著延长刀具的使用期限，极大地提高了施工效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN102561330B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110452047.8
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种人工挖孔桩与钢管混凝土柱一体化的施工方法，该方法将人工挖孔桩施工中将用于避免流沙的钢管护筒直接用于上部结构钢管混凝土柱的施工，采用边挖土边下沉钢管的方式，下沉钢管的过程中，当前一节钢管全部进入土层后，套上第二节钢管，待挖到设计深度后停止，钢管每节之间采用雌雄口螺旋连接，并通过销钉与内部混凝土固定。在钢管护筒与底板接触位置焊接法兰作为护板，增大钢管护筒与底板接触面积。本发明可以缩短施工工期和减少用钢量，增加结构的稳定性和整体性，提高施工效率，降低工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102535477B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110452612.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚索切断的安全施工方法，该方法首先测定土体的各项物理力学参数，在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩；施工人工挖孔桩；确定每层锚索锚固圈梁的位置和尺寸，施工顶部围檩圈梁；开挖新基坑土方；将锚具固定于锚索穿出圈梁并远离人工挖孔桩的一端，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索；切断第一道锚索，回收切断的锚索并回收锚具，第一道锚索挖出结束；新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述步骤，直到最后一道锚索挖出停止。本发明可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN104264726B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410515896.7
申请日：2014-09-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 李辉 , 邹洪宝 , 汪俊 , 沈水龙 , 史运杰 , 许烨霜 , 郭钦利 , 邢本康 , 马晓松 , 马志珑 , 曹志刚 , 林文雄 , 赵鸿儒 , 冯越 , 钱佳亘 , 李双军 , 张宇彤
Abstract: 本发明提供了一种防止盾构侧面穿过桩基时引发桩基沉降的施工方法，所述方法先测量出桩基的实际成桩长度，再在桩端处安装扩底支管来增加桩端的支撑面积；在安装过程中，斜向引导管起到导向和防护的作用；当地层损失引起的水平位移导致桩端阻力增加时，由于桩端支撑面积已经增大，故而桩端下面土体受到的压力不会增大，即不会产生附加沉降，从而起到防止桩基沉降的目的。本发明无需进行室内配合比试验，不受地下水渗流影响，即可实现防止盾构侧面穿过桩基时引发桩基沉降的功能，保证桩基的正常使用，确保工程安全。
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公开(公告)号：CN102607637A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110431163.1
申请日：2011-12-20
Applicant: 上海交通大学 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明公开一种室内模拟高压旋喷技术切土效果的试验方法，步骤为：将取回的现场土样放入试验设备中；对需检验的旋转速度与提升速度排序，选择第一组旋转速度和提升速度，接通电源，依次开启试验设备，试验时孔隙水压力传感器会产生压力信号并被压力监测系统接收和记录，当旋喷杆旋转一圈后，第一组试验结束；第一组试验结束后，把土中的水排出，并将土体挖出，保持压力和流量不变，重复各组试验；将各组试验时的孔隙水压力数据平均值绘制成图。本发明可以实时监测不同旋喷杆旋转速度和提升速度条件下高压水切割土体效果的变化情况，从而获得最佳切割土体效果的旋转速度和提升速度，达到合理选择旋喷施工参数的目的。
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公开(公告)号：CN102536270A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110451765.3
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种软土地层既有盾构法隧道防渗漏保护方法，该方法首先获取含隧道在内的浅层土的土层划分信息，确定土层的渗透系数，通过土层的渗透系数和衬砌的渗透系数获得理论最大渗水量，并在隧道理论最大渗水量的位置、隧道结构纵向反弯点的位置和隧道衬砌接缝处布设检测点，当在检测点处发生渗漏时，及时采取堵漏措施，隧道防水防漏效果明显，该方法简单，运行成本低。
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公开(公告)号：CN1523124A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN03150928.2
申请日：2003-09-11
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02P10/234
Abstract: 本发明提供一种非氰化提金方法，主要采用溴－硫氰酸盐体系浸取金矿中的金，是一种新的非氰化浸金方法。将含金、铜、铁等元素的硫化矿，经550℃－800℃焙烧后，常温下，在NaSCN浓度0.20mol/L，Br2浓度0.03mol/L，固液重量比≤1∶2，pH＝3－4的条件下，搅拌4小时可以浸出＞90％的金。该方法环境污染程度小，浸取时间短，体系稳定，药剂成本较低，有重要的工业应用推广价值。
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