公开(公告)号：CN209454636U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201822051380.8

申请日：2018-12-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吴亚萍 ,  廖新拢 ,  罗诗明 ,  陈淑娴

IPC: B60Q1/26 ,  B60Q1/30

Abstract: 本实用新型提供了一种备用灯安装结构，包括备用灯、D柱钣金、卡扣、密封垫，所述备用灯通过所述卡扣安装在所述D柱钣金上，所述密封垫安装在所述备用灯和所述D柱钣金之间。本实用新型的有益效果是：1、金属卡扣强度高，安装牢固，避免晃动异响问题；2、使用密度高的EPDM密封垫，有效解决漏水问题。

公开(公告)号：CN209146998U

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201822051388.4

申请日：2018-12-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吴亚萍 ,  廖新拢 ,  罗诗明 ,  陈淑娴

IPC: F21S41/63 ,  F21V14/06 ,  F21V21/14 ,  B60Q1/068 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10

Abstract: 本实用新型提供了一种前照灯调光支架结构，包括手动调光组件，所述手动调光组件包括手动调光导轨、万向座、导轨套筒、金属卡片和手动调光螺杆，所述导轨套筒与所述手动调光导轨滑动连接，所述导轨套筒与所述万向座连接，所述导轨套筒与所述手动调光螺杆螺纹连接，所述金属卡片分别与所述导轨套筒、手动调光螺杆连接。本实用新型的有益效果是：减少因手动调光螺杆与导轨套筒之间存在间隙而产生的晃动，避免了划粉缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208951996U

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201821600674.5

申请日：2018-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈淑娴 ,  吴亚萍 ,  吴海刚

IPC: F21S43/14 ,  F21S43/19 ,  F21S43/236 ,  F21S43/50 ,  F21S45/48 ,  F21V17/16 ,  F21V17/10 ,  B60Q1/44 ,  F21Y115/10 ,  F21W107/10 ,  F21W103/35

Abstract: 本实用新型公开一种LED高位制动灯组件，包括灯壳、LED模组、饰圈和灯玻，所述灯壳后方可拆卸固定于扰流板上，所述LED模组可拆卸卡接固定于所述灯壳前方，所述饰圈位于所述LED模组前方，所述饰圈可拆卸卡接固定于所述灯壳上部和下部，所述饰圈上设有由饰圈左端至右端延伸设置的开口，所述LED模组中部位于所述开口处，所述灯玻位于所述饰圈前方，所述灯玻固定于所述灯壳上。本实用新型的一种LED高位制动灯组件，其装配简便、生产效率高和造型美观，有利于提升照度美观度和层次丰富度，从而提高用户体验。

公开(公告)号：CN206504239U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720085780.3

申请日：2017-01-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨才生 ,  吴亚萍 ,  陈淑娴

IPC: F21S8/10 ,  F21V17/16 ,  F21V23/06 ,  F21V31/00 ,  F21W101/02 ,  F21W101/10

Abstract: 本实用新型涉及一种前转向灯灯座结构，包括灯座本体，灯座本体上设有第一灯座弹簧片和第二灯座弹簧片，灯座本体通过底座安装在前照灯灯壳上，底座上卡接有分别与第一灯座弹簧片和第二灯座弹簧片对应的第一导电连接片和第二导电连接片，第一导电连接片的两端分别与第一线束和第一灯座弹簧片压接，第二导电连接片的两端分别与第二线束和第二灯座弹簧片压接，灯泡旋紧卡接在灯座本体上并与第一灯座弹簧片和第二灯座弹簧片压接，第一线束和第二线束在所述前照灯灯壳内与前照灯线束集成在一起。该结构避免前转向灯单独引线结构，实现与前照灯共用接插件，节约了成本；节约了总装装配工时，生产效率提高。

公开(公告)号：CN206501775U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720085908.6

申请日：2017-01-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈淑娴 ,  杨才生 ,  吴亚萍

IPC: B60Q1/30

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾灯安装结构，包括焊接在一起灯壳和灯玻，灯壳上铆接有第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓，车身钣金上尾灯安装位置处设有与第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓对应的第一安装孔、第二安装孔和主定位孔，灯壳上设有卡槽，车身钣金上设有与卡槽配合的限位卡扣，灯壳和灯玻通过第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和卡槽分别与第一安装孔、第二安装孔、主定位孔和限位卡扣配合而安装在车身钣金上；灯壳上与侧围外板匹配处设有第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫。该结构有效解决尾灯与侧围的配合松动问题；有效避免灯壳对侧围的刮漆现象；该结构安装稳定，有利于控制尾灯与侧围的间隙段差均匀性，提高用户静态感知和整车质量。