公开(公告)号：CN213734613U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202021139711.4

申请日：2020-06-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汤佩文 ,  黄小洪

IPC: B60L1/00 ,  B60L53/00

Abstract: 本实用新型提出的一种电动汽车取电控制电路，电路包括车载充电机控制模块、充电电路模块和取电枪模块，取电枪模块连接车载充电机控制模块的检测端及充电电路模块，其中：取电枪模块，用于在连接负载时导通，并发送取电信号至车载充电机控制模块的检测端；车载充电机控制模块，用于在接收到取电信号时发送放电指令至充电电路模块；充电电路模块，用于在接收到放电指令时对取电枪执行放电操作。通过只有在取电枪上连接有负载时，电动汽车才进行放电操作，当用户将负载从取电枪拔出时，电动汽车停止放电，此时用户对取电枪进行拔插操作，能够避免触电的发生，保证了用户的安全。

公开(公告)号：CN211567674U

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201922418831.1

申请日：2019-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汤佩文 ,  黄敏燕 ,  邓海文

IPC: B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车直流取电装置。所述装置包括控制器、控制端与控制器输出端相连的第一继电器和第二继电器，第一继电器的两端分别与高压配电箱的一个输出端和充电插座的一端相连，第二继电器的两端分别与高压配电箱的另一个输出端和充电插座的另一端相连。当充电枪插入充电插座时，充电枪触发控制器，控制器输出控制信号使第一继电器和第二继电器吸合。本实用新型可以方便地将高压配电箱输出的直流电压接入充电插座，实现了从电动汽车上直流取电；充电插座中未插入充电枪时，两个继电器断开，充电插座上不带电，可以避免触电。

公开(公告)号：CN222136406U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420942395.6

申请日：2024-04-30

Applicant: 江苏华智新能源科技有限公司 ,  上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 解严 ,  汤佩文 ,  黄小洪 ,  蒙笛诗

IPC: B60H1/22

Abstract: 本实用新型公开了一种高压风暖PTC加热器结构。它包括由上基座、下基座以及安置在上基座和下基座内的PTC发热芯组件构成的PTC加热器主体，PTC加热器主体的头部还具有分层设置的上层汇流板和下层汇流板，上层汇流板和下层汇流板形成有电气间隙，上层汇流板和下层汇流板分别具有与外部的高压端连接的引出线，上层汇流板和下层汇流板的引出线引出后再与外部的高压端连接进行电气连接。优点是：通过压缩机的控制器来进行控制，集成二合一，既可以降低整体的成本，也可以对加热器有PWM调控，利于整车节能续航；同时汇流的分层设计也可以预留档位式的分档，在无需对加热器进行PWM调控时，直接由整车继电器来控制加热器的开关。

公开(公告)号：CN212542900U

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202021139712.9

申请日：2020-06-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汤佩文 ,  黄小洪

IPC: H01R27/00 ,  H01R13/502 ,  H01R13/66 ,  H02M7/00 ,  H01R24/00

Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车取电枪，用于为外部电器供电，该电动汽车取电枪包括：枪头，枪头包括底壁和侧壁，侧壁围设于底壁的边缘并与底壁围成一端敞口的安装槽，底壁开设有取电插口，取电插口用于供外部电器的插头插接；枪身，枪身的第一端卡接于安装槽内，枪身的第二端设置有用于与电动汽车的交流充电插口插接的取电插头，枪身的第一端设置有用于与取电插头及插入取电插口的外部电器插头电连接的取电电路板。本实用新型电动汽车取电枪方便拆装，且在无需改动电动汽车结构以及无电网的情况下，仅通过插拔的方式就能对外部电器供电，使用户充分使供电动汽车的电能，拓展电动汽车的功能性，扩大电动汽车电能使用范围，提高用户体验。