-
-
公开(公告)号：CN114750925A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111671390.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制船舶或浮体的船内空间的结露，并且抑制船舶或浮体的消耗电力的冷热回收系统及具备该冷热回收系统的船舶或浮体。冷热回收系统具备：构成为使液化气气化的第一热交换器；用于从液化气贮存装置向第一热交换器供给液化气的液化气供给线路；构成为使在第一热交换器中与液化气进行了热交换的冷热用热介质循环的冷热回收循环；构成为使与在冷热回收循环中流动的冷热用热介质之间进行了热交换的空调用热介质循环的空调循环；以及构成为对从船舶或浮体的船内空间取入的空气进行除湿的除湿装置，除湿装置包括冷却器，该冷却器构成为通过在液化气或该液化气的气化气与空气之间进行热交换，从而将空气冷却至露点以下的温度。
-
公开(公告)号：CN114542193A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111376407.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种蒸汽涡轮机动叶片，在抑制对动叶片的空气动力性能的影响的同时使在动叶片叶片面上移动的水滴从叶片面脱离而提高涡轮机效率。蒸汽涡轮机动叶片在叶片长度方向上的中间位置具有用于与相邻叶片连结的连接凸台，在叶片长度方向上的中间位置处具备在叶片弦长方向上呈堤坝状地延伸的前缘侧突部，上述前缘侧突部的始端位于背侧面，上述前缘侧突部的末端位于腹侧面，上述前缘侧突部从上述始端到上述末端经由叶片前缘而连续，在从上游侧观察时，叶片长度方向上的配置与上述连接凸台重叠。
-
公开(公告)号：CN105308272B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201380077537.1
申请日：2013-06-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/08 , F01D1/04 , F01D1/20 , F01D9/02 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/307
Abstract: 提供能够抑制由翼尖泄漏引起的轮机效率降低的半径流入式轴流涡轮机以及具备该半径流入式轴流涡轮机的涡轮增压器。半径流入式轴流涡轮机具有：涡形管部，用于将流入壳体(40)内部的工作流体沿着旋转轴的周向旋转；壳体，具备弯头部(52)，该弯头部用于将从所述涡形部面对径向内侧的所述工作流体的流动改变为沿着轴向的方向，引导至动翼。所述弯头部至少在比所述动翼的前缘(36)的轮毂侧的部位(36H)更位于所述轴向的上游侧区域，具有弯曲形状的翼尖侧内壁面(60)。沿着所述翼尖侧内壁面的所述轴向的所述弯曲形状，在位于动翼附近的位置Xz具有最小曲率半径Rmin，在比该位置Xz更位于上游侧具有曲率半径R(>Rmin)。
-
公开(公告)号：CN104487673B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280074893.3
申请日：2012-08-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 高田亮
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F02B39/00 , F01D9/026 , F01D11/04 , F01D17/105 , F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2260/606
Abstract: 本发明提供一种增压机用轴流涡轮机，其低温的外部气体、润滑油等不从轮毂部的上游侧端面与壳体端面之间的间隙向气体流路逆流。一种增压机用轴流涡轮机(1)，具有：轴承(2)；旋转轴(4)，其利用轴承能够旋转地被支承；涡轮机叶轮(10)，其具有设置在旋转轴的轴端的轮毂部(6)、从该轮毂部的周面(6a)向径向外侧突设的多个动翼(8)；壳体(20)，其至少具有：收容涡轮机叶轮并且收容旋转轴的旋转轴收容部(26)、使向壳体内导流的气体绕旋转轴旋转的涡卷部(22)、使从该涡卷部的出口(22a)流出的气体向轴向导流的形成在旋转轴收容部的周围的弯曲部(24)，壳体在比与涡轮机叶轮的轮毂部的上游侧端面(6b)相对的壳体端面(20a)更靠近上游侧的位置具有将弯曲部和旋转轴收容部连通的旁通流路(40)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105308272A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201380077537.1
申请日：2013-06-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/08 , F01D1/04 , F01D1/20 , F01D9/02 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/307
Abstract: 提供能够抑制由翼尖泄漏引起的轮机效率降低的半径流入式轴流涡轮机以及具备该半径流入式轴流涡轮机的涡轮增压器。半径流入式轴流涡轮机具有：涡形管部，用于将流入壳体(40)内部的工作流体沿着旋转轴的周向旋转；壳体，具备弯头部(52)，该弯头部用于将从所述涡形部面对径向内侧的所述工作流体的流动改变为沿着轴向的方向，引导至动翼。所述弯头部至少在比所述动翼的前缘(36)的轮毂侧的部位(36H)更位于所述轴向的上游侧区域，具有弯曲形状的翼尖侧内壁面(60)。沿着所述翼尖侧内壁面的所述轴向的所述弯曲形状，在位于动翼附近的位置Xz具有最小曲率半径Rmin，在比该位置Xz更位于上游侧具有曲率半径R(>Rmin)。
-
公开(公告)号：CN119907882A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202380070433.1
申请日：2023-09-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种冷热发电装置，其具备推力轴承装置，该推力轴承装置在内侧壳体的内周侧配置于比第一轴颈轴承装置靠转子轴的轴向上的一侧处，在上述内侧壳体的另一侧的端面即另一侧端面与盘部之间划分出与热介质流路连接的径向间隙，在上述内侧壳体形成有将上述内侧壳体的内部的比上述第一轴颈轴承装置靠一侧的第一空间与上述径向间隙连通的至少一个均压流路。
-
公开(公告)号：CN114750925B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202111671390.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制船舶或浮体的船内空间的结露，并且抑制船舶或浮体的消耗电力的冷热回收系统及具备该冷热回收系统的船舶或浮体。冷热回收系统具备：构成为使液化气气化的第一热交换器；用于从液化气贮存装置向第一热交换器供给液化气的液化气供给线路；构成为使在第一热交换器中与液化气进行了热交换的冷热用热介质循环的冷热回收循环；构成为使与在冷热回收循环中流动的冷热用热介质之间进行了热交换的空调用热介质循环的空调循环；以及构成为对从船舶或浮体的船内空间取入的空气进行除湿的除湿装置，除湿装置包括冷却器，该冷却器构成为通过在液化气或该液化气的气化气与空气之间进行热交换，从而将空气冷却至露点以下的温度。
-
公开(公告)号：CN114542192B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111375401.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供蒸汽涡轮机动叶片、蒸汽涡轮机动叶片的制造方法及改造方法，抑制对动叶片的强度的影响，并且有效地将在动叶片叶片面上移动的水滴朝向叶片后缘引导。蒸汽涡轮机动叶片在叶片长度方向上的中间位置具有用于与相邻叶片连结的连接凸台，在以与涡轮机的旋转中心线正交的正交面切断的截面观察时，叶片面局部地凹陷，作为该凹陷的局部叶片面的凹状叶片面形成为至少在腹侧的区域在上述连接凸台的叶片根部侧通过而在叶片弦长方向上呈带状地延伸的叶型。
-
公开(公告)号：CN115698472A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180040708.8
申请日：2021-08-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D25/30
Abstract: 一种蒸汽轮机排气室，用于将通过了蒸汽轮机的最末级的动叶片的蒸汽引导到蒸汽轮机的外部，具备壳体、轴承外圈、导流件，壳体的内表面包括在导流件的外周侧沿着转子的轴向延伸的内周面、连接内周面与轴承外圈的侧壁面，在侧壁面上，在比包含转子的旋转轴线的水平面靠上方处，沿着周向形成有向径向上的外侧突出的第一突出部，第一突出部在周向上的至少一部分的范围内位于比导流件的内周面的下游端靠转子的径向上的外侧的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.026 seconds)
