公开(公告)号：CN103938486B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410022348.0

申请日：2014-01-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  丰和纤维工业株式会社 ,  日本建臣株式会社

Inventor： 常冈和记 ,  种田尚广 ,  寺泽勇 ,  柴田纯治 ,  吉田义臣

IPC: D21H11/12 ,  D21H15/02

Abstract: 本发明涉及一种竹纤维片材，具有丝状竹纤维(7)和浆状竹纤维(8)，所述丝状竹纤维在由竹裂解出的竹纤维中具有超过0.3mm的纤维粗度，并包含外皮侧的维管束；所述浆状竹纤维在竹纤维中具有0.3mm以下的纤维粗度，并包含内皮侧的维管束，丝状竹纤维(7)和浆状竹纤维(8)被一体混抄。采用本发明，无论竹纤维的破碎度大小如何，都可使竹纤维片材的强度和刚性提高。

公开(公告)号：CN103935085B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201410023093.X

申请日：2014-01-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  丰和纤维工业株式会社 ,  日本建臣株式会社

Inventor： 常冈和记 ,  种田尚广 ,  寺泽勇 ,  柴田纯治 ,  吉田义臣

IPC: B32B21/00 ,  B60R13/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆的内装用基材，具有构成车辆内装部件的骨架构造的芯材(12)；以及贴附在芯材(12)的表面上的加强材料(10)。加强材料(10)是用由竹裂解出的竹纤维抄造而成的垫状的竹纤维集合体，一体地混抄有具有10mm以上纤维长度的丝状竹纤维(7)和具有10mm以下纤维长度的浆状竹纤维(8)而构成。采用本发明，无论竹纤维的破碎度大小如何，都可提高车辆的内装用基材的强度和刚性。

公开(公告)号：CN103938486A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410022348.0

申请日：2014-01-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  丰和纤维工业株式会社 ,  日本建臣株式会社

Inventor： 常冈和记 ,  种田尚广 ,  寺泽勇 ,  柴田纯治 ,  吉田义臣

IPC: D21H11/12 ,  D21H15/02

Abstract: 本发明涉及一种竹纤维片材，具有丝状竹纤维(7)和浆状竹纤维(8)，所述丝状竹纤维在由竹裂解出的竹纤维中具有超过0.3mm的纤维粗度，并包含外皮侧的维管束；所述浆状竹纤维在竹纤维中具有0.3mm以下的纤维粗度，并包含内皮侧的维管束，丝状竹纤维(7)和浆状竹纤维(8)被一体混抄。采用本发明，无论竹纤维的破碎度大小如何，都可使竹纤维片材的强度和刚性提高。

公开(公告)号：CN102000761A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010269161.2

申请日：2010-08-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 寺泽勇 ,  常冈和记 ,  小森靖士 ,  山田启太 ,  大久保明浩 ,  斋藤裕昭

IPC: B22C1/02 ,  B22C1/22

Abstract: 一种树脂覆膜砂，其有助于降低环境负荷以及更少地依赖石油资源。树脂覆膜砂使用通过木质纤维素和/或淀粉与酚类化合物的反应而制得的酚醛树脂来制备。

公开(公告)号：CN100577475C

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200610168547.8

申请日：2006-12-14

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 寺泽勇 ,  常冈和记 ,  木村宏

IPC: B60R13/02 ,  B32B37/14 ,  B32B37/00 ,  B29C70/34

CPC classification number: B32B5/26 ,  B27N3/04 ,  B32B5/022 ,  B32B5/024 ,  B32B5/08 ,  B32B27/28 ,  B32B27/36 ,  B32B37/04 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/0284 ,  B32B2262/062 ,  B32B2262/065 ,  B32B2262/14 ,  B32B2305/18 ,  B32B2307/54 ,  B32B2307/7163 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60R13/0225 ,  Y10T428/31565 ,  Y10T442/3707 ,  Y10T442/378 ,  Y10T442/659 ,  Y10T442/664 ,  Y10T442/668 ,  Y10T442/697 ,  Y10T442/698

Abstract: 一种汽车内饰板，包含基层；层压于该基层至少一个表面上的非织物或织物表面层。该基层由如下复合材料组成：第一纤维，由竹纤维组成；第二纤维，由棉纤维、麻纤维和棉麻纤维混合物中的一种组成；以及可生物降解树脂纤维。第一纤维、第二纤维和可生物降解树脂的重量百分比满足以下等式，第一纤维∶第二纤维∶可生物降解树脂＝30～70∶10～60∶20～60，并且该第一纤维、第二纤维及可生物降解树脂这三种物质总的重量百分比为100%。表面层由一种PET纤维或源自天然材料的纤维组成。