公开(公告)号：CN86103763A

公开(公告)日：1986-12-03

申请号：CN86103763

申请日：1986-05-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 难波康志 ,  杉田和彦

IPC: B66B5/22

Abstract: 在固定于电梯的升降体上的框架体与装在此框架体内的压紧体之间插入赋能体，从框架体侧把阶梯螺栓拧进压紧体，以便把框架体与压紧体之间的距离限制成一定值。由此可以不用靠夹持板等进行初始压缩力的调整。另外，对配置在压紧体与导轨之间的楔形体的表面通过淬火等进行硬化(洛氏硬度HRC50°以上)。由此可以得到摩擦系统μ＝0.5这样远大于现有值的值，而且还减少滑动面的磨损，能够长时间地维持高摩擦系统。

公开(公告)号：CN86102399A

公开(公告)日：1986-10-15

申请号：CN86102399

申请日：1986-04-05

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 北堀克已 ,  杉田和彦 ,  平野廉香

IPC: B66B7/02

Abstract: 本发明涉及升降机的导向装置，其结构特点是，导轨由具有在其横截面方向凸出的凸出部及自该凸出部端部起向一侧延伸的平面部的长构件形成，导瓦横截面成U字形，其内部形成槽部，该槽部与导轨平面部的侧缘配合滑动，与此同时，其槽部开口边缘部的一部分与导轨凸出部的侧面配合滑动。这样，导瓦就能以槽部和槽部开口边缘的一部分这两个部分与导轨滑动接触，能确保较大的接触面积，减小表面压力及防止导瓦的局部磨损。