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公开(公告)号：CN105452141A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380078395.0
申请日：2013-07-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 岛林启太
CPC classification number: B66B11/008 , B66B11/0045
Abstract: 本发明获得一种电梯装置，其能够确保对重在上下方向的行驶空间，减小顶部尺寸，能够使底坑深度变浅，并能够抑制井道的正面宽度尺寸的增大。本发明的电梯装置中，对重(4)被配置于乘用轿厢(3)的进深方向的后侧，曳引机(5)配设于井道顶部的对重(4)的上方，仅对重悬吊轮(21)配设于曳引机(5)与对重(4)之间。
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公开(公告)号：CN110546100B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201780089733.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，曳引机具有：主轴；制动鼓，其能够以主轴的轴线为中心旋转；以及制动单元，其配置于制动鼓的径向外侧的位置。制动单元具有可动部件。而且，制动单元通过将可动部件向斜上方按压于制动鼓的外周面来对制动鼓施加制动力。轿厢导轨在比机座的位置高的位置处被上部导轨托架保持。制动单元配置于比机座高的位置，并且配置于比上部导轨托架低的位置。
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公开(公告)号：CN110650912B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201780091022.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，电梯用底坑梯子具有：第1梯子部件，其具有第1横档；以及第2梯子部件，其与第1梯子部件连结。当从上方观察井道时，第1横档的至少一部分与轿厢的区域的一部分重叠。在从上方观察井道时第1横档与轿厢重叠的区域中，第1横档配置在比与设置于井道内的底坑部的缓冲器进行了碰撞时的轿厢低的位置。当从上方观察井道时，第2梯子部件配置在轿厢的区域外。第2梯子部件的上端部位于比最下层的地面的位置高的位置。
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公开(公告)号：CN110446676B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201780086689.6
申请日：2017-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，井道设备的至少一部分在最下层的层站出入口的上下方向范围内设置于井道内，并且井道设备与井道壁隔开间隔地对置。底坑梯具有一对支柱以及多个梯级。而且，底坑梯能够在收纳位置和使用位置之间旋转，在该收纳位置，底坑梯在比井道设备靠井道壁侧的位置处与井道壁对置，在该使用位置，底坑梯相对于井道壁倾斜。在从正面观察底坑梯时，井道设备配置于一对支柱之间。梯级仅配置于当使底坑梯在收纳位置和使用位置之间旋转时与井道设备发生干涉的范围外。
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公开(公告)号：CN108883897B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201680084373.9
申请日：2016-04-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 岛林启太
Abstract: 在电梯装置中，轿厢的侧面在井道的宽度方向上隔着空间与井道壁面对置。当从上方观察时，对重及曳引机配置于该空间。当从轿厢侧观察对重侧时，曳引机及第1对重导轨配置在第1轿厢导轨与第2对重导轨之间。当从上方观察时，驱动绳轮与第1对重导轨的区域的至少一部分重合。第1轿厢导轨在比支承曳引机的曳引机座的位置高的位置处由最上部导轨支架保持。当从上方观察时，最上部导轨支架配置在设置于曳引机主体的上部及下部中的至少任意一方的制动器的区域外。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110023227B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201680091213.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，第1轿厢导轨具有第1梁安装部。第1对重导轨具有在上下方向上彼此分离的第2梁安装部和第3梁安装部。连结支承体具有：第1支承梁，其安装于第1梁安装部；第2支承梁，其安装于第2梁安装部，与第1支承梁连接；以及第3支承梁，其安装于第3梁安装部，与第1支承梁或第2支承梁连接。悬吊轿厢及对重的索状体具有配置在井道内的上部的第1端部及第2端部。第1端部被第1支承梁支承。
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公开(公告)号：CN110198907A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201780084308.0
申请日：2017-01-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电梯装置具备：轿厢侧导轨；对重侧导轨；安装臂，其固定于轿厢侧导轨和对重侧导轨中的至少任意一方；控制盘，其控制乘用轿厢的运转，并且安装于安装臂；以及悬挂体，其悬吊乘用轿厢，悬挂体配置在固定有安装臂的轿厢侧导轨或对重侧导轨与控制盘之间。由此，电梯装置的布局性提高。
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公开(公告)号：CN105452141B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201380078395.0
申请日：2013-07-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 岛林启太
CPC classification number: B66B11/008 , B66B11/0045
Abstract: 本发明获得一种电梯装置，其能够确保对重在上下方向的行驶空间，减小顶部尺寸，能够使底坑深度变浅，并能够抑制井道的正面宽度尺寸的增大。本发明的电梯装置中，对重(4)被配置于乘用轿厢(3)的进深方向的后侧，曳引机(5)配设于井道顶部的对重(4)的上方，仅对重悬吊轮(21)配设于曳引机(5)与对重(4)之间。
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公开(公告)号：CN105517936B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380079421.1
申请日：2013-09-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/00
CPC classification number: B66B19/005
Abstract: 目的在于提供一种电梯装置，在要将既有曳引机翻修成新设曳引机的情况下无需将既有的曳引机、安装框以及固定部件都卸下，从而能够缩短工期。为了达成该目的，电梯装置具备：既有曳引机、保持既有曳引机的安装框、以及第一固定单元中的任意方，该第一固定单元抵抗由在翻修之前卷绕在既有曳引机的绳轮上的主绳索沿铅直方向施加的载荷，将既有曳引机固定于所述井道中；和第二固定单元，其抵抗由卷绕在新设曳引机的绳轮上的绳索沿铅直方向施加的载荷，将新设曳引机固定于既有曳引机或安装框上，既有曳引机、安装框以及第一固定单元中的任意方在翻修后被保留于井道内，并且，第二固定单元的一方被固定于在井道内保留的既有曳引机、安装框和第一固定单元中的任意方，第二固定单元的另一方被固定于新设曳引机上。
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公开(公告)号：CN116902715A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211654561.4
申请日：2022-12-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，能够抑制设备成本的增加。电梯装置具备：轿厢(1)，其在井道(20)中进行升降；井道上部设备，其在井道(20)中配置于比轿厢(1)靠上方的位置；以及扶手装置(14)，其设置于轿厢(1)的上表面，在沿着轿厢(1)的升降方向观察时，井道上部设备与轿厢(1)的上表面的至少一部分的边缘部(4a)重叠配置，扶手装置(14)沿着边缘部(4a)形成，扶手装置(14)具有上栈(7)和中栈(6)，中栈(6)形成于比上栈(7)靠下方的位置，在沿着轿厢(1)的升降方向观察时，中栈(6)配置于比上栈(7)靠外侧的位置，并且配置于隔着间隙(21)而比井道上部设备靠内侧的位置。
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