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公开(公告)号：CN103780023B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310173094.8
申请日：2013-05-10
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K19/365 , H02K11/024 , H02K11/026 , H02K11/05
Abstract: 一种交流发电机，能实现零件的共用化，另外模塑体的成形模具也能使用相同的模具进行应对，从而能大幅降低制造成本。在本发明的车用交流发电机中，在模塑体(45)的一面侧，内置有电容元件的电容器(43)与嵌入导体电连接，在模塑体(45)的另一面侧，仅当装置主体设于交流发电机的外部时，电阻(44)与嵌入导体电连接，并且，仅当装置主体设于车用交流发电机时，装置主体与嵌入导体电连接。
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公开(公告)号：CN103368349B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210418181.0
申请日：2012-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K5/24 , F16B5/0241 , F16B5/025 , H02K5/141
Abstract: 一种车用交流发电机，能防止因构成零件的层叠构件公差量而引起的较大的组装台阶的不良影响。包括电压调节器(19)、刷握(17)、整流装置(21)在内的各零件中、彼此旋紧的至少两个零件(19、17)具有各自的零件固定部(19b、17b)和用于将零件彼此共同旋紧的共同旋紧部(19a、17a)这两个构件，在各零件的零件固定部不靠近的至少一个零件的共同旋紧部(17a)上设有组装台阶吸收部(170)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103181067B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201080069694.4
申请日：2010-10-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K19/36
CPC classification number: H05K7/10 , H02K11/046
Abstract: 车用交流发电机的整流装置将正极侧散热器、负极侧散热器及电路板重叠配置，所述电路板将正极侧整流元件和负极侧整流元件连接以构成桥式回路，所述电路板包括：筒状的引线导向部，该引线导向部具有引线插入孔；以及端子，该端子与从引线插入孔的入口插入且从出口延伸出的作为连接对象的引线连接，所述引线插入孔的截面积从入口朝向出口逐渐减小，能容易地进行引线与端子的对位，并能抑制与其它零件发生短路。
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公开(公告)号：CN103780023A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310173094.8
申请日：2013-05-10
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K19/365 , H02K11/024 , H02K11/026 , H02K11/05
Abstract: 一种交流发电机，能实现零件的共用化，另外模塑体的成形模具也能使用相同的模具进行应对，从而能大幅降低制造成本。在本发明的车用交流发电机中，在模塑体(45)的一面侧，内置有电容元件的电容器(43)与嵌入导体电连接，在模塑体(45)的另一面侧，仅当装置主体设于交流发电机的外部时，电阻(44)与嵌入导体电连接，并且，仅当装置主体设于车用交流发电机时，装置主体与嵌入导体电连接。
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公开(公告)号：CN103368349A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210418181.0
申请日：2012-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K5/24 , F16B5/0241 , F16B5/025 , H02K5/141
Abstract: 一种车用交流发电机，能防止因构成零件的层叠构件公差量而引起的较大的组装台阶的不良影响。包括电压调节器(19)、刷握(17)、整流装置(21)在内的各零件中、彼此旋紧的至少两个零件(19、17)具有各自的零件固定部(19b、17b)和用于将零件彼此共同旋紧的共同旋紧部(19a、17a)这两个构件，在各零件的零件固定部不靠近的至少一个零件的共同旋紧部(17a)上设有组装台阶吸收部(170)。
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公开(公告)号：CN101938193A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910208018.X
申请日：2009-10-15
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K9/00
Abstract: 本发明得到一种将整流元件安装在散热器上时降低其损坏、另外大幅提高整流装置的整流元件的散热性的车用交流发电机。本发明所涉及的车用交流发电机，包括：被壳体支承的可旋转自如的轴；固定在所述轴上的转子；固定在壳体的内壁面的定子；以及整流装置，所述整流装置具有将交流整流为直流的整流元件(19)及对所述整流元件(19)进行散热的散热器(18)，整流元件(19)具有：与散热器(18)的表面面接触的底座(24)；装载在所述底座(24)上的半导体元件芯片(25)；以及从底座(24)向散热器(18)侧突出的插入部(27)，所述插入部(27)与散热器(18)卡合，将整流元件(19)安装在散热器(18)上。
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