公开(公告)号：CN117320990A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202180098248.4

申请日：2021-05-24

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉川和弘 ,  加藤岳广 ,  深贝圣史 ,  高桥良直

IPC: B66B5/00

Abstract: 在电梯的作业辅助装置中，轿厢承托结构体在井道的高度方向上配置于井道的底部与轿厢之间。索状体与轿厢承托结构体连接，并与层站地坎连接。轿厢承托结构体的状态能够在轿厢承托结构体从支承件到达层站地坎的地坎到达状态与轿厢承托结构体从层站地坎脱离的退避状态之间变化。在从上方观察井道时，通过使轿厢承托结构体的状态成为地坎到达状态，轿厢承托结构体的一部分与轿厢的区域重叠，通过使轿厢承托结构体的状态成为退避状态，轿厢承托结构体从轿厢的区域脱离。

公开(公告)号：CN111566038A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201880085512.9

申请日：2018-01-12

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  高桥良直

IPC: B66B7/00 ,  B66B7/02

Abstract: 在电梯中，多个第一支承臂分别固定于第一建筑柱。多个第二支承臂分别固定于第二建筑柱。在各第一支承臂固定有第一对重导轨托架。在各第二支承臂固定有第二对重导轨托架。第一对重导轨借助多个第一对重导轨托架固定于多个第一支承臂。第二对重导轨借助多个第二对重导轨托架固定于多个第二支承臂。

公开(公告)号：CN109641719A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201680088922.X

申请日：2016-09-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  高桥良直 ,  本村晃一 ,  森仓大树

IPC: B66B7/06

Abstract: 吊轮装置具备：吊轮(80)，其卷挂有绳索并使轿厢(20)升降；支承板(90)，其支承吊轮(80)的旋转轴(L1)；吊轮梁(50)，其安装于轿厢(20)；以及连结体(10)，其连结支承板(90)与吊轮梁(50)，形成为多面体，连结体(10)具有：支承板安装面(11)，其安装支承板(90)；以及梁安装面(12)，其安装于吊轮梁(50)，当在借助梁安装面(12)而固定于吊轮梁(50)的连结体(10)的支承板安装面(11)安装了支承板(90)时，吊轮(80)的旋转轴(L1)相对于吊轮梁(50)的长度方向(L2)以预定的角度位于水平面内。

公开(公告)号：CN116113592A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202080104621.8

申请日：2020-07-31

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 高桥良直 ,  天野雅大 ,  本村晃一 ,  矢泽良树 ,  佐佐木裕也 ,  清水恵辅 ,  中家美铃 ,  森永章吾 ,  上野达央 ,  加藤岳广

IPC: B66B13/30

Abstract: 提供一种电梯的门脱出防止装置，其能够在不损害门靴引导门板的功能的情况下抑制门从地坎槽脱出。电梯的门脱出防止装置具备：突出体，其设置于电梯的门板的下部，并能够配置于第1位置和第2位置，在所述第1位置，该突出体的下端位于比地坎槽靠上方的位置，在该地坎槽中配置有安装于所述门板的门靴，在所述第2位置，该突出体的所述下端配置于所述地坎槽；第1弹性体，其与所述突出体接触，并对所述突出体施加向下的力；以及止动件，其设置于所述门板的下部，克服所述第1弹性体的力而将所述突出体保持在所述第1位置，并根据作用于所述门板的冲击而解除对所述突出体的保持，使得所述突出体利用所述第1弹性体的力移动到所述第2位置。

公开(公告)号：CN113966308B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN201980097382.5

申请日：2019-06-17

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  渡部泰央 ,  森仓大树 ,  高桥良直

IPC: B66B7/04 ,  B66B1/06

Abstract: 电梯装置具备导轨(1)、轿厢(3)以及引导装置(4)。轿厢(3)能够在特定的高度沿水平方向移动。引导装置(4)具备支承部件(11)以及引导部件(12)。引导部件(12)能够移位到第1位置和第2位置，其中，所述第1位置用于限制轿厢(3)沿水平方向的移动，并且引导轿厢(3)的上下移动，在所述第2位置，即使轿厢(3)沿水平方向移动，引导部件(12)也不与导轨(1)接触。

公开(公告)号：CN111148710B

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN201780095137.1

申请日：2017-09-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 若森纯子 ,  镰田紘畅 ,  加藤岳广

IPC: B66B13/30 ,  B66B5/00

Abstract: 电梯的层站出入口由第一层站门板开闭。电梯用底坑梯子装置具备底坑梯子和第一保持装置，该第一保持装置将底坑梯子以能够拆装的方式保持于第一层站门板。

公开(公告)号：CN112399957A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201880095598.3

申请日：2018-07-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  高桥良直

IPC: B66B3/02 ,  B66B11/02

Abstract: 电梯的顶棚装置具备：顶棚部件；以及照明装置，其被保持于顶棚部件，在顶棚部件设置有开口部，照明装置具有：壳体，其能够插入到开口部；突出部件，其能够在从壳体的侧面突出的突出位置与位于比突出位置靠壳体侧的退避位置之间移动；以及弹性部件，其朝向使突出部件向突出位置移动的方向对突出部件施加力，在壳体被插入到开口部，并且突出部件的位置是突出位置的状态下，突出部件卡挂于顶棚部件，从而照明装置被保持于顶棚部件。

公开(公告)号：CN110997542A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201780093838.1

申请日：2017-08-17

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  高桥良直

IPC: B66B7/06 ,  B66B5/04

Abstract: 本发明的电梯的补偿装置具有：补偿索，其与轿厢和对重连接，并悬吊于井道内；以及连结部，其一方安装于轿厢，另一方安装有补偿索。本发明的补偿装置中的连结部在紧急停止装置进行工作之后，保持补偿索和轿厢的连接，并使补偿索的减速度成为与轿厢的减速度不同的减速度。而且，连结部具备：第一配件，其安装于轿厢；第二配件，补偿索的一端安装于第二配件；条体，其一端与轿厢侧连接，另一端与第二配件连接；以及第三配件，其安装于限速器绳索的一端，并连结第一配件和第二配件。在本发明的补偿装置中，在限速器装置检测到轿厢的超速运行的情况下，伴随着限速器绳索的移位，补偿索离开轿厢。