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公开(公告)号：CN112739604A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201880097575.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供车辆位置处理装置、车辆控制装置、车辆位置处理方法和车辆控制方法，能使轨迹的生成中使用的前方对象物的位置信息的数量增加，来提高轨迹的生成精度。车辆位置处理装置、车辆控制装置、车辆位置处理方法和车辆控制方法获取目标对象的位置，设定包含接近当前的本车辆的位置的目标对象的位置在内的连续的范围即轨迹生成范围，选择多个目标对象的位置内、包含于轨迹生成范围的目标对象的位置以作为轨迹生成用的目标对象位置，并基于轨迹生成用的目标对象位置来生成目标对象的轨迹。
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公开(公告)号：CN100556141C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200610071998.X
申请日：1997-03-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04N1/41 , H04N19/12 , H04N19/14 , H04N19/182 , H04N19/593 , H04N19/93
Abstract: 通过将多种编码方式有效地组合，提高编码效率。第1编码器(5)对预测误差是否是0进行编码。第2编码器(6)在预测误差不是0时对该预测误差进行编码。第3编码器(8)无论预测误差是否是0都对预测误差经编码。由模式判定器(2)判定模式，并由编码控制器(11)根据所判定的模式有选择地使第1、第2、第3编码器(5)、(6)、(8)动作。
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公开(公告)号：CN1856104A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610071998.X
申请日：1997-03-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04N1/41 , H04N19/12 , H04N19/14 , H04N19/182 , H04N19/593 , H04N19/93
Abstract: 通过将多种编码方式有效地组合，提高编码效率。第1编码器(5)对预测误差是否是0进行编码。第2编码器(6)在预测误差不是0时对该预测误差进行编码。第3编码器(8)无论预测误差是否是0都对预测误差经编码。由模式判定器(2)判定模式，并由编码控制器(11)根据所判定的模式有选择地使第1、第2、第3编码器(5)、(6)、(8)动作。
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公开(公告)号：CN1856103A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610071997.5
申请日：1997-03-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04N1/41 , H04N19/12 , H04N19/14 , H04N19/182 , H04N19/593 , H04N19/93
Abstract: 通过将多种编码方式有效地组合，提高编码效率。第1编码器(5)对预测误差是否是0进行编码。第2编码器(6)在预测误差不是0时对该预测误差进行编码。第3编码器(8)无论预测误差是否是0都对预测误差经编码。由模式判定器(2)判定模式，并由编码控制器(11)根据所判定的模式有选择地使第1、第2、第3编码器(5)、(6)、(8)动作。
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公开(公告)号：CN1182518A
公开(公告)日：1998-05-20
申请号：CN97190213.5
申请日：1997-03-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H04N7/24
CPC classification number: H04N1/41 , H04N19/12 , H04N19/14 , H04N19/182 , H04N19/593 , H04N19/93
Abstract: 通过将多种编码方式有效地组合,提高编码效率。第1编码器(5)对预测误差是否是0进行编码。第2编码器(6)在预测误差不是0时对该预测误差进行编码。第3编码器(8)无论预测误差是否是0都对预测误差经编码。由模式判定器(2)判定模式,并由编码控制器(11)根据所判定的模式有选择地使第1、第2、第3编码器(5)、(6)、(8)动作。
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