基于多目标优化的电动汽车-储能协同充放电方法

    公开(公告)号:CN117335461A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311089389.7

    申请日:2023-08-25

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 基于多目标优化的电动汽车‑储能协同充放电方法,包括以下步骤:搭建社区微网系统;采用峰平谷电价策略对电动汽车的充放电行为进行控制,使得储能和电动汽车协同并网,并在峰时放电,平谷时充电;储能和电动汽车协同并网后,建立考虑负荷峰谷差最小、并网波动均方差最小以及用户支出费用最小的目标优化模型;根据改进的非支配排序遗传算法对建的目标优化模型进行求解,求出满足要求的Pareto非劣解集合;Pareto非劣解集合中,根据模糊隶属度函数从优解集中挑选出最优解,作为储能和电动汽车的计划出力值。该方法实现了储能和电动汽车V2G协同参与优化调度并能有效平衡系统的峰谷负荷,同时能够降低用户的费用支出。

    基于分段补偿控制策略的光伏功率波动平抑方法

    公开(公告)号:CN115473268A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211128130.4

    申请日:2022-09-16

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 基于分段补偿控制策略的光伏功率波动平抑方法,包括以下步骤:分析分布式光伏系统运行状态和功率波动大小,所述运行状态包括正常状态、故障状态,所述功率波动大小包括短时间功率波动、长时间功率波动;将锂电池组和超级电容组构成混合储能装置,将所述混合储能装置的电池荷电状态SOC分为正常工作区域、过冲警戒工作区域、过放警戒工作区域;根据分布式光伏系统不同运行状态和功率波动大小,采用不同控制方式。本发明通过锂电池组和超级电容组分段补偿功率波动大小,避免电池过度充放电,延长了电池使用寿命,降低了后期维护更换成本。

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