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公开(公告)号：CN207215467U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720833148.2
申请日：2017-07-11
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门下移量测试装置，涉及汽车制造技术领域，包括固定装置、测高仪以及设置在所述测高仪下方的水平垫块，所述固定装置包括支架，所述支架横向设置在两扇车门之间，所述测高仪的顶部与所述支架的底部相抵，所述支架上设有磁性吸附装置。本实用新型的汽车车门下移量测试装置结构简单，安装调试简单方便，可适用于不同车型的车门下移量测量，通用性强，节省成本且不会对车门造成任何损坏。
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公开(公告)号：CN207019887U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720833289.4
申请日：2017-07-11
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型属于汽车空气滤清器性能测试技术领域，具体涉及一种空气滤清器加灰装置，包括依次连接的加灰装置、输送装置和喷灰装置，还包括设置有所述输送装置的机架：所述加灰装置包括设置在所述机架一端上方的加灰箱，所述加灰箱底部设有漏灰口；所述输送装置包括设置在所述机架两端的传动轴，所述传动轴上连接有调速电机，所述传动轴之间连接有首尾相连的传送皮带，所述机架的另一端设有集灰箱，所述集灰箱上下底部分别设有进灰口和出灰口；所述喷灰装置包括喷嘴，所述喷嘴的一端分别连接有气压软管和与所述出灰口连接的连接软管。本实用新型提供一种能够满足试验标准所要求的匀速，可以定量的添加试验粉尘，符合实验要求的加灰装置。
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公开(公告)号：CN207018344U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720833091.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16C11/06
Abstract: 本实用新型提供一种关节轴承的球头预紧力调节装置，涉及机械部件测试领域，包括球头和连接件，所述连接件上设有与所述球头相配合的球孔，所述球头设置于所述球孔内，所述连接件上还开设有与所述球孔连通的凹腔，所述凹腔内设有调节块，所述调节块与所述球头相抵触，所述调节块与所述凹腔螺纹连接。本实用新型能够实现球头预紧力的调节和重复使用，具有较好的稳定性，而且原理简单、方便安装。
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公开(公告)号：CN205977477U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620817110.1
申请日：2016-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
CPC classification number: Y02A50/2352
Abstract: 本实用新型涉及一种改进的双级空气滤清器，包括滤清器壳体、设置的壳体上的进气口及出气口，在壳体内设置有导流片，在出气口处设置有过滤芯，壳体的底部设置有排尘口；其特征是：在壳体内的 下部、排尘口的上方安装有带孔的隔板。本实用新型由于在排灰口上层加装一层带孔的隔板，用于将预滤出的灰尘收集并落入隔板下层，避免了气流对粉尘的扰动；同时，隔板下层的粉尘随着车子的震动，就会由排尘口陆续排出。使粉尘不受隔板上层气流影响，不可能再随着气流部分进入滤芯。
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公开(公告)号：CN210863486U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921412526.5
申请日：2019-08-28
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车检测用盐雾腐蚀试验箱，涉及盐雾腐蚀试验设备技术领域，包括箱体，箱体的正面设有箱门，箱体的内部通过隔板分隔为加热腔和腐蚀腔，加热腔内设有加热丝，腐蚀腔内设有喷雾机构，腐蚀腔的顶部和底部分别设有第一旋转夹持装置和第二旋转夹持装置，箱体的顶部和底部分别设有第一电机和第二电机，箱体的上方设有吸气装置，吸气装置的出气端连接排气管，箱体外侧壁的中部通过连接管连接雾化装置，雾化装置的上方设有加液筒，加液筒连接雾化装置的进口端，箱体的下方设有支撑台，箱体的下表面通过两个支撑柱连接支撑台的上表面，支撑台的上表面设有收集筒，收集筒的顶部设有集液管。本实用新型通用性好，安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209624045U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822242491.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
Inventor： 梁汉
IPC: G01M13/025 , G01M13/027
Abstract: 本实用新型提供一种驱动桥轮毂旋转加载装置，具体涉及驱动桥检测技术领域，包括第一模拟轮毂内圈、第二模拟轮毂内圈、套在第一模拟轮毂内圈外的第一模拟轮毂外圈、套在第二模拟轮毂内圈外的第二模拟轮毂外圈，第一模拟轮毂内圈和第二模拟轮毂内圈通过螺栓固定连接，第一模拟轮毂外圈和第二模拟轮毂外圈通过螺栓固定连接；第一模拟轮毂内圈的远离第二模拟轮毂内圈的一端连接有驱动桥轮毂法兰，驱动桥轮毂法兰位于第一模拟轮毂外圈的内部，第一模拟轮毂外圈的上侧面的外表面和下侧面的外表面分别设有连接垂直油缸的第一连接结构和水平油缸的第二连接结构。本实用新型替代轮毂及轮胎，可将驱动桥单独进行试验免去整车路试的繁琐和高昂的试验成本。
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公开(公告)号：CN205981707U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620816425.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车侧拉门开关耐久测试装置，其包括侧拉门解锁气缸、无杆气缸和安装支架，其中所述侧拉门解锁气缸包括气缸推杆和气缸缸体，所述无杆气缸包括无杆气缸滑块和无杆气缸缸体；所述安装支架由无杆气缸安装板和安装立柱组成；所述气缸推杆通过解锁拉绳与侧拉门把手相连，气缸缸体通过解锁气缸安装板与无杆气缸滑块连接在一起，无杆气缸缸体通过无杆气缸安装板与安装立柱连为一体。本装置解锁效果稳定有效，开关门动作可靠稳定，且不存在对车门的破坏问题。
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公开(公告)号：CN216643652U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123058613.5
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调万向连接座，包括从下向上设置的调节座、万向座和连接底板，所述调节座与万向座之间设置有上下角度调节机构，所述万向座与连接底板之间设置左右角度调节机构。设置有上下角度调节机构和左右角度调节机构，使其能实现上下、左右角度的调节，其共同构成空间角度调节，功能完善；设置有两个调节杆座，且一个调节杆座与调节杆之间为螺纹连接，使调节杆与调节杆座之间组成丝杆螺母机构，从而通过转动调节杆使调节杆前后移动，另一调节杆座与调节杆之间为光孔连接，使调节杆能滑动，从而能分担径向载荷。
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公开(公告)号：CN213106480U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021752717.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种差速器的检测装置，具体涉及汽车配件生产领域，包括基板，所述基板上分别设有第一支撑装置和第二支撑装置，所述第一支撑装置、第二支撑装置的上端均并列设有一对滚动轴承，且所述第二支撑装置可在所述基板上往复运动。本实用新型适用不同规格的差速器进行检测。
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公开(公告)号：CN212921596U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021697298.3
申请日：2020-08-14
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种驱动桥支撑装置，具体涉及到驱动桥技术领域。本实用新型包括底座，底座上设有可拆卸的万向轮，底座的上端面设有伸缩杆，伸缩杆的上端设有支撑板；支撑板的两侧设有升降螺杆；升降螺杆的侧壁设有杆套，杆套的下端与底座的上端面相接，升降螺杆与杆套的内侧壁滑动连接；杆套的上端设有环板，环板的内侧壁设有与升降螺杆相匹配的内螺纹，升降螺杆的侧壁与环板的内侧壁滑动连接，环板的下端面与杆套的上端转动连接；升降螺杆的上端侧壁设有连接杆，连接杆的端部设有压杆，压杆的上端与连接杆相接；压杆的下端设有压块。本实用新型提出的一种驱动桥支撑装置，能够便于台架安装，提高运输过程中的稳定性，便于高度的调节，提高工作效率。
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