下一代WiFi中基于干扰代价信息的多小区功率分配方法

    公开(公告)号:CN104812047B

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201510129920.8

    申请日:2015-03-24

    Abstract: 本发明公开了下一代WiFi中基于干扰代价信息的多小区功率分配方法,包括如下步骤:获取信道信息,建立用户信道容量与基站功率的函数关系,并结合负载信息建立各小区内用户的频道分配矩阵;以最大化系统吞吐量为目标,建立优化目标函数和约束条件,用KKT方法求得最优的功率分配方案;根据最优解,结合频道分配矩阵,对小区进行功率分配,并迭代更新干扰代价信息。本发明提出的基于干扰代价信息的多小区功率分配方法能有效地协调小区间同频干扰,在满足用户服务质量的同时最大化系统吞吐量。

    基于预置门限切换的同频干扰避免方法

    公开(公告)号:CN103200576B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201310048771.3

    申请日:2013-02-07

    CPC classification number: Y02D70/00

    Abstract: 本发明公开了一种基于预置门限切换的同频干扰避免方法,包括切换参数采集过程、跨层切换决策过程、跨层切换执行过程和跨层切换性能评估及信息反馈过程。具体是,首先通过建立移动终端的移动状态模型和同频干扰分析模型,将移动终端的移动性和各个基站上的同频干扰产生的中断概率作为跨层切换的决策因素;其次根据移动终端的移动性、干扰分析结果和预置切换门限对是否进行跨层切换作出决策;然后通过最大化宏蜂窝?毫微微蜂窝(Macro?Femtocell)网络的效用函数得到最优的用户发射功率;最后对执行后的结果进行性能评估。该方法能够有效消除Macro?Femtocell同频干扰问题,降低上行传输用户的中断概率,提高系统中所有用户的和速率/网络吞吐量并改善网络容量,使Macro?Femtocell异构网络中资源得到有效利用。

    车辆自组织网络中的一种数据中继传输方法

    公开(公告)号:CN102256333B

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201110235570.5

    申请日:2011-08-17

    Abstract: 本发明所述的一种数据中继传输方法应用于车辆自组织网络系统旨对车辆自组织网络提出一种低延时、高可靠性的数据中继传输方法,该方法为:收到源节点广播数据的车辆节点首先根据自身的状态信息和源节点的状态信息计算转发概率,决定自己是否成为候选中继节点,候选中继节点再根据各自的转发概率计算接入信道的退避时间,完成退避过程的候选中继节点最终成为中继节点,实现数据的中继转发。此方法既避免了大量收到数据的节点都转发数据造成的广播风暴问题,降低了数据传输的延时;又避免了只有单个中继节点转发数据,一旦转发失败,数据传输就终止的问题,提高了数据传输的可靠性,为车辆自组织网络中的应用提供低延时、可靠的数据传输。

    基于预置门限切换的同频干扰避免方法

    公开(公告)号:CN103200576A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310048771.3

    申请日:2013-02-07

    CPC classification number: Y02D70/00

    Abstract: 本发明公开了一种基于预置门限切换的同频干扰避免方法,包括切换参数采集过程、跨层切换决策过程、跨层切换执行过程和跨层切换性能评估及信息反馈过程。具体是,首先通过建立移动终端的移动状态模型和同频干扰分析模型,将移动终端的移动性和各个基站上的同频干扰产生的中断概率作为跨层切换的决策因素;其次根据移动终端的移动性、干扰分析结果和预置切换门限对是否进行跨层切换作出决策;然后通过最大化宏蜂窝-毫微微蜂窝(Macro-Femtocell)网络的效用函数得到最优的用户发射功率;最后对执行后的结果进行性能评估。该方法能够有效消除Macro-Femtocell同频干扰问题,降低上行传输用户的中断概率,提高系统中所有用户的和速率/网络吞吐量并改善网络容量,使Macro-Femtocell异构网络中资源得到有效利用。

    车辆自组织网络中的一种数据中继传输方法

    公开(公告)号:CN102256333A

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:CN201110235570.5

    申请日:2011-08-17

    Abstract: 本发明所述的一种数据中继传输方法应用于车辆自组织网络系统旨对车辆自组织网络提出一种低延时、高可靠性的数据中继传输方法,该方法为:收到源节点广播数据的车辆节点首先根据自身的状态信息和源节点的状态信息计算转发概率,决定自己是否成为候选中继节点,候选中继节点再根据各自的转发概率计算接入信道的退避时间,完成退避过程的候选中继节点最终成为中继节点,实现数据的中继转发。此方法既避免了大量收到数据的节点都转发数据造成的广播风暴问题,降低了数据传输的延时;又避免了只有单个中继节点转发数据,一旦转发失败,数据传输就终止的问题,提高了数据传输的可靠性,为车辆自组织网络中的应用提供低延时、可靠的数据传输。

    城市公交系统中车载设备多媒体数据的无线更新方法

    公开(公告)号:CN101335577B

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200810021602.X

    申请日:2008-08-05

    Abstract: 城市公交系统中车载设备多媒体数据的无线更新方法应用于城市公交智能管理调度系统的车载设备中,属于无线电通信技术领域。车载设备中存储了用于自动报站的语音数据、天气信息数据、广告数据等,这些数据可通过本发明所述方法方便地进行无线更新。数据的无线更新方法为:1)将车载设备的工作模式由正常工作模式切换为数据更新模式,然后打开或重启车载设备;2)手持无线更新设备(以下简称手持设备)与车载设备建立无线链路,然后发送自定义格式帧;3)车载设备根据帧中域内容进行存储处理或出错处理,并向手持设备发送相应命令帧;4)重复步骤2和3,直至完成数据更新。

    基于自组织网络结构和蓝牙技术的家庭信息网络及网关

    公开(公告)号:CN1431802A

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN03112743.6

    申请日:2003-01-24

    Abstract: 基于自组织网络结构和蓝牙技术的家庭信息网络及网关是一种小区域无线通信网的应用方法,该网络划分为终端设备和接入设备,在每个终端设备和接入设备上分别设立蓝牙模块,使各设备之间建立无线链路,按照蓝牙的服务发现协议,设备之间可以相互发现对方能够提供的服务,并访问和控制网络中的其它设备;该网络的结构形式自上而下分为应用层、虚拟串口仿真协议和服务发现协议、逻辑链路控制和适配层协议及管理实体、主机控制接口、链路管理协议、基带和射频。使家庭或办公室等一些室内应用场合内的具有蓝牙功能的设备能够灵活地组建Ad hoc家庭信息网络,用户可以通过一个设备使用网内所有设备提供的服务,并且控制网内所有的设备。

    基于微功率无线传输的通信技术教学实验装置及方法

    公开(公告)号:CN1431637A

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN03112742.8

    申请日:2003-01-24

    Abstract: 基于微功率无线传输的通信技术教学实验方法及装置主要应用于通信技术实验课程,涉及短距离无线通信技术的教学实验装置及方法。该装置包括蓝牙模块1、PCM编解码电路2、电平转换电路3、电源4、天线5、串行接口6、USB接口7、耳机/麦克风8,其中以蓝牙模块1为中心,其天线端接天线5、其RS232口接电平转换电路3、其USB端接USB接口7、其PCM码流端接PCM编解码电路2;PCM编解码电路2的模拟语音输出端接耳机/麦克风8;电平转换电路3还与串行接口6相接。本发明具有与微机系统紧密结合、可参与性强、具备研发拓展性的方法及装置。

    基于用户满意度的OFDMA-WLAN系统下行资源分配方法

    公开(公告)号:CN103079278A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201310048350.0

    申请日:2013-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于用户满意度的OFDMA-WLAN系统下行资源分配方法,所述方法包括如下步骤:(1)接入点AP收集信道通信质量;(2)多业务需求转换为统一需求度量;(3)确定用户优先级;(4)将所有用户区分为实时用户和非实时用户,以不同的分配准则优化分配可用信道资源;(5)分配资源,包括分配信道和功率。本发明以最大化用户的满意度等级为目标,为下行链路通信分配合适的频谱带宽和发射功率,在优先满足用户需求的前提下支持公平的高数据速率传输。

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