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公开(公告)号：CN101119870B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200580048200.3
申请日：2005-12-21
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42 , A47C7/38 , B60N2/48 , B60R21/055
Abstract: 本发明的车辆座椅包括：具有一对侧部框架(6)的四边框状的座椅靠背框架(5)、配置在上述侧部框架之间的多个座椅弹簧(34A、34B)、安装在上述座椅弹簧上的一张板状的柔性靠垫板(31)、设置在上述靠垫板的前侧的座椅靠垫(9)、设置在上述侧部框架附近的连杆机构(15、35)、连结在上述连杆机构(15)上的头枕(4)，至少1个上述座椅弹簧(34B)的两端连结在上述连杆机构上，若上述座椅弹簧(34B)向后方移动，则使上述头枕向前方移动，其他的上述座椅弹簧(34A)的两端安装在上述侧部框架上。
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公开(公告)号：CN101233011B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200680028165.3
申请日：2006-06-09
Applicant: 东京座椅技术株式会社
Inventor： 增谷英二
CPC classification number: B60N2/165 , B60N2/1615 , B60N2/43
Abstract: 一种车辆用座椅，在安装于车体侧的下部轨道与车辆座椅之间设有由连杆机构构成的高度调节机构，自如地调节车辆用座椅的高度而构成，在上述车辆座椅上安装有导引板，在该导引板上直线状移动自如地安装有安装于上述下部轨道上的齿轮板，在上述导引板上设有一对如果在就座者的座椅安全带上作用有紧急时的负荷则卡合在上述齿轮板的一对齿轮部上的锁止臂，上述一对齿轮部将一个齿轮部的卡合面与另一个齿轮的卡合面相互错开半节距P相位而形成。
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公开(公告)号：CN101400546A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780009109.X
申请日：2007-01-13
Applicant: 东京座椅技术株式会社
Inventor： 增谷英二
CPC classification number: B60R22/26 , B60N2/4221 , B60N2/42763 , B60R22/1954
Abstract: 一种车辆座椅，具有座椅底座(3)和旋转自如地安装在上述座椅底座上的座椅靠背(2)，上述座椅底座具有安装在车体(7)上的支承框架(10)、和被支承框架支承的底座缓冲垫(15)。上述支承框架构成为不会由于使搭乘者向前方急剧移动的不良外力而相对于上述车体前后移动，上述底座缓冲垫构成为能够相对于上述支承框架而沿前后方向移动。在上述底座缓冲垫与上述支承框架之间设置有预张紧器(21)，该预张紧器在发生上述不良外力时令上述底座缓冲垫相对于上述支承框架向后方移动。
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公开(公告)号：CN1731946A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200380107653.X
申请日：2003-12-24
Applicant: 东京座椅技术株式会社
Inventor： 大森操
IPC: A47C7/54
Abstract: 本发明的扶手的高度调节装置具有：固定在座椅靠背框架(5)上的轴套(10)、和弹簧(11)。弹簧(11)具有配置在轴套(10)的外周的线圈部(11A)、卡合在座椅靠背框架(5)上的第1脚部(11B)、收纳在座椅靠背框架(5)的窗部(41)内的第2脚部(11C)。前述线圈部(11A)由于扶手框架(10)向下的旋转而直径变短，由于扶手框架(10)向上的旋转而直径变大。在扶手框架(10)超过规定位置而向上方旋转时，前述第2脚部(11C)通过与窗部(41)的抵接而被导引到座椅靠背框架(5)的钩(21)内。在第2脚部(11C)卡合在钩(21)内的状态下，线圈部(11A)的直径保持在变大了的状态。
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公开(公告)号：CN113507866A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202080011892.9
申请日：2020-01-27
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种交通工具用座椅，具备垫架(1)和配置于垫板的下侧的就座传感器(10)，其特征在于，垫架(1)具有承接乘坐人员的载荷的受压部件(5)，在就座传感器(10)，至少连接有被在就座传感器(10)和向就座传感器(10)的侧方离开的地点(P)之间配线的线束(13)，线束(13)的从向侧方离开的地点(P)至就座传感器(10)之间的部位即第一副缆线(15)，在相对于就座传感器(10)被在前后方向一侧相邻地配置的第一固定点(F1)固定于受压部件(5)。由此，能够将就座传感器(10)的线束(13)高效率地配线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103249594B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201080070702.7
申请日：2010-10-15
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/2213 , B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2/682
Abstract: 车辆用座椅的倾斜机构（4）在具有一方侧壳体（20）和另一方侧壳体（25）的壳体（15）内内装有构成品。壳体（15）以上述一方侧壳体（20）和另一方侧壳体（25）相互旋转自如的方式，借助安装部件（50）一体状地安装。上述安装部件（50）至少分别具有左右方向具有既定长度的筒部（51）和连续设置在该筒部（51）的周缘的抵接部（52）。上述安装部件（50）在上述筒部（51）的左右任意一方侧设置抵接部（52），上述筒部（51）的左右的任意另一方侧形成使壳体（15）嵌合的嵌合用开口部（56）。
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公开(公告)号：CN103249594A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201080070702.7
申请日：2010-10-15
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/2213 , B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2/682
Abstract: 车辆用座椅的倾斜机构（4）在具有一方侧壳体（20）和另一方侧壳体（25）的壳体（15）内内装有构成品。壳体（15）以上述一方侧壳体（20）和另一方侧壳体（25）相互旋转自如的方式，借助安装部件（50）一体状地安装。上述安装部件（50）至少分别具有左右方向具有既定长度的筒部（51）和连续设置在该筒部（51）的周缘的抵接部（52）。上述安装部件（50）在上述筒部（51）的左右任意一方侧设置抵接部（52），上述筒部（51）的左右的任意另一方侧形成使壳体（15）嵌合的嵌合用开口部（56）。
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公开(公告)号：CN101472762B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200780023144.7
申请日：2007-04-21
Applicant: 东京座椅技术株式会社
Inventor： 阿久津武志
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，具备：安装在座椅弹簧上的缓冲垫板、设置在上述缓冲垫板前侧的座椅缓冲垫以及设置在上述座椅缓冲垫与上述缓冲垫板之间并将上述座椅缓冲垫向前方推出的辅助板。该车辆座椅做成下述结构：在上述辅助板的上部设置有与形成在上述缓冲垫板上的多个卡合孔卡合的多个钩，上述钩构成为以能够相对上述卡合孔以左右方向为中心旋转但在前后及上下方向上不移动的方式卡合。
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公开(公告)号：CN101300152B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200680040603.8
申请日：2006-08-30
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆用座椅，将位于比就座者的后背上部靠向腰部后方的位置的近似四边形的一张板状缓冲板(31)，通过上下并列设置的多个座椅弹簧(34)前后移动自如地安装到座椅靠背框架(5)上，前述上下并列设置的多个座椅弹簧(34)中的任意左右一对座椅弹簧(34B)的一端，分别与转动自如地设置于前述座椅靠背框架(5)的一对下部连杆机构(35)连接，由该座椅弹簧(34B)之间的缓冲板(31)构成使头枕(4)向前方移动的后撞感知部(40)，前述座椅弹簧(34B)的另一端的连结部(39)直接安装于前述下部连杆机构(35)。
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公开(公告)号：CN100518705C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200410068459.1
申请日：2004-07-28
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 八乐梦医用床有限公司 , 奥依列斯工业株式会社
Abstract: 一种床调节机构的操作装置，其中，缓冲机构(36)包括用于与调节机构的操作输入轴(30)一体转动而安装在上述操作输入轴(30)上的轴套(37)、设置在操作手柄(29)上且上述轴套(37)可插入的嵌合凹部(38)、形成在轴套(37)和嵌合凹部(38)之间的空间(39)、被封入空间(39)内的粘性体(40)。上述缓冲机构将正常操作时上述操作手柄的转动力传送到上述操作输入轴，但是不将上述操作手柄的过剩转动力传送到上述操作输入轴。
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