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公开(公告)号：CN209145865U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821850346.0
申请日：2018-11-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种动盘及涡旋压缩机，属于压缩机技术领域，该动盘包括基板和涡旋齿部，基板的一端板面设有功能结构，基板的另一端板面上设有与涡旋齿部相适配的涡旋插槽，涡旋齿部固接在涡旋插槽内，涡旋齿部的制作材料的材质好于基板的制作材料，采用该结构的动盘，基板和涡旋齿部为两个分开的部件，这样，可以节约材料，避免基板强度过剩，并且只需要对涡旋齿部进行表面处理和热处理，节约工艺成本，涡旋齿部更加不容易从基板上断裂和磨损，可靠性更强，该压缩机包括上述动盘，该压缩机具有更能节约材料、减少工艺成本、降低成本并且可靠性更强的优点。
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公开(公告)号：CN208934916U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821529888.8
申请日：2018-09-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机。本实用新型所述的一种压缩机，包括：外壳，包括壳本体，及对所述壳本体进行封盖的至少一个端盖，所述壳本体和所述端盖围成容置腔；泵体组件，设于所述容置腔中，包括静件，及相对所述静件运动、以对制冷剂进行压缩的动件；所述静件的材质强度比所述壳本体的材质强度大。压缩机通过泵体组件对制冷剂进行压缩，由于并不需要将压缩机的全部部件的材质强度都设置的很大，一方面可以满足压缩机关于轻量化的要求，另一方面通过将静件的材质强度设置为比所述壳本体的材质强度大，可以使得压缩机内的制冷剂采用更大压力的制冷剂，一方面满足强度的需求，另一方面可以实现更大的制冷制热量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208332774U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820951898.4
申请日：2018-06-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分液器及压缩机，其中，分液器包括：筒体、与筒体内部连通的进气管和至少一根出气管，出气管包含向上伸入筒体内部的悬臂管，悬臂管的底端穿过筒体，悬臂管的顶端固定在筒体上。本实用新型能有效降低分液器的振动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208281227U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820712848.0
申请日：2018-05-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种卧式风扇结构及转子压缩机，包括风扇面板、转子组件、曲轴；所述的风扇面板固定在转子组件上，所述的曲轴穿过转子组件，所述风扇面板朝向所述转子组件的一端面上设有第一扇叶，所述风扇的另一端面上设有第二扇叶,本实用新型在风扇面板的两端设了两组扇叶结构，提高了风扇的效果，加强了扇叶周围的空气流动，使曲轴两端形成更大的气压差，在扇叶与扇叶之间形成多个流体旋转域，加强了油气分离效果，降低压缩机的含油量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206503716U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720097168.8
申请日：2017-01-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型是关于一种压缩机支架、压缩机及电动汽车，涉及压缩机领域，主要目的在于解决现有压缩机支架的摩擦功耗较大，导致压缩机支架的使用寿命较低的技术问题。主要采用的技术方案为：压缩机支架，包括相背的第一面和第二面，压缩机支架上设有吸气孔和安装孔，吸气孔和安装孔两者均从第一面贯穿至第二面；压缩机支架上还设有连通吸气孔和安装孔的连接通道。其中，当压缩机在吸气时，压缩机内部具有压差，该压差使得压缩机支架的背离动涡盘一侧的冷媒可以依次经由安装孔和连接通道流入到吸气孔处，以形成一支流动的冷媒流路，该流动的冷媒流路可以持续对位于安装孔内的轴承以及十字环等部件进行润滑，以降低其与压缩机支架之间的摩擦功耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205401130U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620159527.3
申请日：2016-03-02
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分液器和低压腔压缩机，分液器包括：分液壳体，设于分液壳体的两个出气管，两个出气管分别向低压腔压缩机的电机两端引入气体。本实用新型公开的分液器，通过设置两个出气管，且两个出气管分别向低压腔压缩机的电机两端引入气体，则只有一个出气管引入的气体用于冷却电机，即该部分气体被电机加热，而另一个出气管引入的气体不再冷却电机，则部分气体不会被电机加热，较现有技术自分液器流出的气体全部经电机加热相比，有效降低了气体进入气缸的工作腔时的温度，增大了气体密度，则增加了吸气量，从而增加了该低压腔压缩机的制冷量，进而提高了该低压腔压缩机的能效比本实用新型公开的低压腔压缩机具有上述分液器。
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公开(公告)号：CN205401115U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620147348.8
申请日：2016-02-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机及空调器，其中压缩机包括第一压缩腔、环形中间室和第二压缩腔，中间室进气口与第一压缩腔排气口连通，中间室排气口与第二压缩腔进气口连通，在环形中间室内，中间室进气口和中间室排气口彼此靠近的一侧隔离而彼此远离的一侧连通。本实用新型中间室进气口和中间室排气口彼此靠近的一侧隔离而彼此远离的一侧连通，这样可使进入环形中间室的气体被迫从中间室进气口与中间室排气口彼此远离的一侧流过，以避免第一压缩腔排气口的排气冲击太大而对第二压缩腔进气口的进气造成影响，改善第二压缩腔的吸气量，提高压缩机的效率。
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公开(公告)号：CN205326737U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201520833650.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机减振结构及车载空调。根据本实用新型的压缩机减振结构，包括一级减振结构和二级减振结构，其中，一级减振结构包括第一固定板和多个第一减振垫，二级减振结构包括第二固定板和多个第二减振垫，第一固定板上具有压缩机固定部，多个第一减振垫和多个第二减振垫中二者之一沿竖直方向布置，二者另一沿竖直方向对称布置。本实用新型通过设置一级减振结构和二级减振结构，并使一级减振结构的多个第一减振垫和二级减振结构的多个第二减振垫中二者之一沿竖直方向布置，二者另一沿竖直方向对称布置，使得整个减振结构能够对各个不同方向对振动减弱，从而提高减振效果。
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公开(公告)号：CN218991867U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223576033.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种涡旋压缩机、空调器，属于空气调节技术领域，其中的涡旋压缩机，包括静盘、动盘、支架，支架上形成有背压腔，支架上还形成有支架引流通道、节流腔，支架引流通道的一端能够与静盘的排气口形成连通，节流腔通过其具有的节流出口与背压腔连通，节流腔内设置有螺纹型节流销，节流腔具有多个节流入口，多个节流入口沿着螺纹型节流销的长度方向间隔设置，支架引流通道的另一端能够可选择地与多个节流入口中的一个连通，且支架引流通道内的气流压力越高，连通的节流入口与节流出口之间的螺纹型节流销的长度越短。本实用新型保证泵体在不同的运行工况平稳运转的前提下使静盘与动盘尽量贴合，提高了压缩机容积效率和压缩效率。
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公开(公告)号：CN217813969U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221852563.X
申请日：2022-07-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种能够自动调节背压的涡旋压缩机和空调器，涡旋压缩机包括：盖体与静盘相接，盖体的内部设置有排气腔，排气口的一端与压缩腔连通、另一端与排气腔连通；盖体上还设置有排气通道和第一通道，支架上设置有第二通道，排气通道的一端与排气腔连通、另一端能够连通至盖体外部以进行排气，第一通道的一端与排气通道连通、另一端与第二通道的一端连通，第二通道的另一端连通至背压腔，在第一通道和/或第二通道中设置有节流调压装置，节流调压装置能够根据来流气体压力的大小自动调节节流流量的大小。根据本实用新型能够根据排气压力的大小自动调节背压的压力，能够适应宽范围的工况的背压调节。
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