一种语义增强型交通车辆声信息融合方法

    公开(公告)号:CN102254552A

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:CN201110196588.9

    申请日:2011-07-14

    Abstract: 本发明涉及一种语义增强型交通车辆声信息融合方法。本发明方法首先利用麦克风阵列采集车辆运行时发出的声音。其次从车辆声信号中提取出两组特征,分别是谐波特征X1和关键谱特征X2。然后将可利用的语义属性标注到车辆声信号上。最后利用语义概念对二元特征决策级融合进行仲裁,依据语义属性的不同,当信号来自于轮式车时采用一种特征维数分配方案,当信号来自于履带车时采用另外一种特征维数分配方案,通过分析声信号中的语义属性,用其调整不同特征的维数,实现不同的加权效果,反映特征重要性的差异,从而改善信息融合的效果。本发明利用的语义分析可提高声传感器融合系统在目标识别或跟踪方面的准确性。

    一种基于无线传感网络的声信号采集终端

    公开(公告)号:CN202057786U

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201120155443.X

    申请日:2011-05-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于无线传感网络的声信号采集终端。本实用新型包括声传感阵列模块、声信号调理模块、微处理器模块、无线发送与接收模块和电源模块。声传感阵列模块采集的六路声信号接到包含六通道的声信号调理电路模块的输入端。声信号调理模块的输出端与微处理器模块输入端相连。微处理器模块的输出端连接到无线发送与接收模块的输入端。电源模块分别为声传感阵列模块、声信号调理电路的模块、微处理器模块和无线发送与接收模块提供电源。利用本实用新型终端设备构建无线探测网络,车辆识别的准确率高,应用成本降低,并可通过无线传感网络提高了车辆识别的覆盖面积。

    一种分布式探测节点组网通信终端

    公开(公告)号:CN202385303U

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201120282660.5

    申请日:2011-08-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种分布式探测节点组网通信终端。本实用新型包括微处理器模块、串口扩展模块、GPRS模块、CDMA模块、以太网模块和电源模块。串口扩展模块通过并行总线与微处理器模块连接,GPRS模块和CDMA模块通过串行总线与串口扩展模块连接,以太网模块通过并行总线与微处理器模块。电源模块分别为微处理器模块、串口扩展模块、GPRS模块、CDMA模块和以太网模块提供电源。本实用新型集GPRS、CDMA和以太网三种网络制式于一体,并保留对数传电台的扩展支持,可在各种地理环境下的组网通信,通过相应的程序配合使得该通信终端具备根据当前环境智能选择最佳通信网络的功能。

    一种基于多通信模式的通用工业远程监控终端

    公开(公告)号:CN203416276U

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201320471902.4

    申请日:2013-08-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于多通信模式的通用工业远程监控终端。目前多数生产部门一般选择数传电台、GPRS/CDMA、以太网等数据传输模式中的某一种,无法满足工业领域中对于数据变量采集的可靠性要求。本实用新型包括微处理器模块、串口扩展模块、电压监控与复位模块、GPRS模块、CDMA模块和电源模块。微处理器模块包括一片以ARM7为核心的第一微处理器U1,一片片外扩展内存SRAM和一片片外扩展闪存FLASH。微处理器模块选择GPRS、CDMA或数传电台三种通信模式与外界通信。利用本实用新型设计的通信终端设备构建的通用工业远程监控系统可以最大程度地适应不同网络的接入环境,其可应用于工业生产中的实时数据传输。

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