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公开(公告)号：CN113933021B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111122948.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种用于高速串并联入水试验的发射装置，包括高压气瓶、气瓶支座、高压储气罐、储气罐支座、发射管支座和若干发射管，高压气瓶通过进气管路为高压储气罐供气，高压储气罐内设有旋转轴，在旋转轴上安装旋转隔离扇叶，旋转隔离扇叶将高压储气罐内部分隔成若干分气室，通过密封结构使各个分气室密封，在高压储气罐上开设若干出口，每个出口处分别设置一出气管路，每个出气管路均依次连接第一通气管路、电磁阀、第二通气管路和发射管，转动旋转轴，分气室逐一为同一发射管供气，实现同一发射管内结构物的串联发射；通过电磁阀控制多个发射管同时发射实现并联发射。本发明实现结构物的连续高速串联发射以及不同结构物的并联高速发射。
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公开(公告)号：CN114212204A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111508325.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B43/12
Abstract: 一种舰船爆炸破舱进水延缓和抑制沉没的装置及方法，属于舰船毁伤与生命力技术领域。本发明解决了舰船在遭遇水下武器攻击出现破口时，使舰船保持一定稳性和抗沉性的现有控制装置性能不足问题。监测装置包括由高到低依次布置在水密舱内壁上的若干传感器，且若干传感器与控制器电联接；通气设备包括气泵、通气管道及通气阀门，气泵与甲板固接且布置在水密舱的上部，通气管道贯穿甲板且与气泵的进口连通，通气阀门设置在通气管道上，通气阀门与所述气泵分别与控制器电联接。能够保证舰船在舷侧或底部产生大破口时，产生的气体在舱室上方聚集，减小海水涌入量，增加舰体的摇晃阻尼，延缓舱室进水速度。
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公开(公告)号：CN114212194A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111508339.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种抗水下爆炸高速破片的防护液舱结构，属于舰船结构防护技术领域。本发明解决了现有防护液舱的防护性能差的问题。防护液舱内填充有吸收液体，且布置有若干内隔板及若干加强筋，内隔板及每个加强筋均沿船长方向布置，若干内隔板由上到下依次布置，若干加强筋与若干内隔板交错布置，每个内隔板的两侧分别与液舱外板和液舱内板固接，每个加强筋的两端分别与横舱壁固接。在沿着船长方向设置多组加强筋和内隔板，不仅能够改变爆轰产物与破片的运动轨迹，使其发生偏转，同时能够反射破片侵彻液舱时产生的激波，以此降低破片对后续侵彻液舱内板及防御纵壁时产生的破坏。
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公开(公告)号：CN112984019B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110304916.6
申请日：2021-03-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种适用于舰用设备抗冲击的复合隔振器，属于设备抗冲击技术领域。本发明解决了现有的隔振器对于高强度冲击所表现的抗冲击性能较差的问题。底座呈“凸”字形结构，外套扣装在底座上且与底座固定连接，底座的下部通过螺栓固装在安装基座上，且底座与安装基座之间安装有隔振垫片，底座的上部开设有开口向上的导向槽，导向件的下部穿装在导向槽内，导向件的上部穿过外套顶端且通过连接法兰与抗冲击吸能盒固接，抗冲击吸能盒的顶端通过螺栓固装于设备的下部，隔振弹簧竖直设置在导向件与底座之间且隔振弹簧的下部套设在底座的上部，阻尼垫片安装在隔振弹簧的顶端与导向件之间。通过抗冲击吸能盒，在受到剧烈冲击时会产生压溃吸能，保证设备安全。
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公开(公告)号：CN113002721B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110290933.9
申请日：2021-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于铝蜂窝优化的舰船抗冲击防护结构，包括船体外板、船体内板、船体桁材、船体实肋板、内防护结构和外防护结构，船体外板、船体内板、船体桁材和船体实肋板围成多个小舱室，在多个小舱室内填充内防护结构；在船体外板上分块添加外防护结构；内防护结构包括若干内防护铝蜂窝块，在每个内防护铝蜂窝块的中心处开有液体流通孔，在每个内防护铝蜂窝块的两侧面及上下表面均开设有通槽口；内防护铝蜂窝块由若干蜂窝板平行排列挤压而成，每个内防护铝蜂窝块的形状与相应的小舱室的形状相适应；外防护结构为横纵相叠加而成的铝蜂窝板。通过铝蜂窝的压溃变形吸收水下爆炸冲击的能力，本发明能提高舰船的防护能力和生命力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113312832A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110302143.8
申请日：2021-03-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , G06N3/08 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明是一种基于机器学习的水下爆炸载荷下船体板架结构动响应快速预报方法。本发明采用任意欧拉‑拉格朗日方法对水下爆炸载荷下船体板架结构响应进行数值计算获得数据样本；根据船体板架结构，对样本数据库进行降维，用以缩短深度神经网络训练时间；采用深度神经网络对降维后的样本数据库进行学习，并验证学习效果；采用蚁群算法对深度神经网络的结构及超参数进行优化，提高深度神经网络训练效率和预报精度，输出泛化效果最佳的深度神经网络；对使用深度神经网络对水下爆炸载荷下船体板架结构动响应预报结果进行后处理。
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公开(公告)号：CN113002721A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110290933.9
申请日：2021-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于铝蜂窝优化的舰船抗冲击防护结构，包括船体外板、船体内板、船体桁材、船体实肋板、内防护结构和外防护结构，船体外板、船体内板、船体桁材和船体实肋板围成多个小舱室，在多个小舱室内填充内防护结构；在船体外板上分块添加外防护结构；内防护结构包括若干内防护铝蜂窝块，在每个内防护铝蜂窝块的中心处开有液体流通孔，在每个内防护铝蜂窝块的两侧面及上下表面均开设有通槽口；内防护铝蜂窝块由若干蜂窝板平行排列挤压而成，每个内防护铝蜂窝块的形状与相应的小舱室的形状相适应；外防护结构为横纵相叠加而成的铝蜂窝板。通过铝蜂窝的压溃变形吸收水下爆炸冲击的能力，本发明能提高舰船的防护能力和生命力。
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公开(公告)号：CN112197172B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011072195.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于破冰技术领域，具体涉及一种多气泡破冰装置及方法。本发明无需对船体结构进行改造，通过软管连接可将结构放置于任意安全合适位置，将主要发生气泡端装置安装在船体适当位置，可操作性高，并可根据实际工况需求调整释放储压管的长度和数量及排列方式，达到最优的破冰形式。本发明通过储气室和恒压气罐两个高压容器配合，可以及时高效的释放高压气泡并迅速补充高压气准备下一次破冰作业。本发明可以连续无间断持续的破冰工作，并且可根据现场冰层环境的变化随时调整破冰装置的破冰能力。本发明采用空气压缩，无污染，对极地海洋环境做到零污染，绿色环保，安全可靠，经济效应较好，并且可重复使用。
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公开(公告)号：CN111547213B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010295476.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种舰艇抗水下爆炸气泡载荷的防护装置及防护方法，属于舰艇防护领域。解决了气泡载荷作用在舰艇上会对舰艇造成损伤的问题。它包括气体压缩机、输气管道和气舱，所述气体压缩机通过输气管道与气舱连通，所述气舱上设有喷气孔，所述气舱通过喷气孔与舰艇外侧连通，所述气舱包括气舱内壁和气舱外壁，所述气舱内壁与气舱外壁相连，所述气舱外壁上开设有喷气孔，通过喷气孔将气体输送至舰艇外，所述气舱还包括多个隔板，所述隔板两端分别与气舱内壁和气舱外壁相连，多个隔板将气舱分割成若干个气腔，每个所述气腔对应位置的气舱外壁上均开设有喷气孔，所述气体压缩机通过输气管道与若干个气腔均分别相连。它主要用于舰艇的防护。
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公开(公告)号：CN112173021A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011072711.1
申请日：2020-10-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于破冰技术领域，具体涉及一种脉动气泡破冰装置及方法。本发明通过电磁铁和电磁阀控制高压气枪的喷口方式，生成两种不同状态的高压脉动气泡，生成的高压脉动气泡会在内外压差下产生膨胀‑收缩‑坍塌的过程，这个过程会形成水射流和冲击波等现象，所产生的巨大能量可应用于破冰领域或海底资源勘探。本发明生成高压脉动气泡通过两种发生方式，第一种方式为通过电磁铁实现高压气体从装置侧面以环状喷出，第二种方式为通过控制触发电磁球阀来实现高压气体顶部圆形喷口喷出。本发明可用于水下海底资源勘探和用于水下高压脉动气泡破冰等工况。本发明绿色环保，安全可靠，经济效应好可重复性使用。
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