公开(公告)号：CN117862245A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410093204.8

申请日：2024-01-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 邵斌 ,  李涛 ,  宗影影 ,  高晨曦 ,  单德彬

IPC: B21B37/28 ,  B21B1/38 ,  B21D39/02 ,  C21D1/34 ,  C21D9/00

Abstract: 一种利用自包套结构提高Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧制质量的方法，它涉及提高Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧制质量的方法。本发明要解决现有Ti2AlNb基体合金与高强铝合金的可轧温度和变形抗力具有不可调和性，在复合板轧制时出现开裂、分离的问题，以及在Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧前热处理与轧制时的界面氧化问题。方法：一、自包套结构与制备；二、组装；三、复合板轧制；四、复合板的后处理。本发明用于利用自包套结构提高Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧制质量。

公开(公告)号：CN117554415A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311326372.9

申请日：2023-10-13

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宗影影 ,  高晨曦 ,  邵斌 ,  李建伟 ,  郭晓琳 ,  陈平 ,  李保永 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: G01N25/20

Abstract: 一种针对机翼及舵翼防隔热结构优化的多参数快速测试方法，本发明涉及一种防隔热结构优化的多参数快速测试方法。解决现有机翼或舵翼隔热性能测试存在所需空间极大，成本高，无法在一个测试中同时研究多种变量对机翼或舵翼隔热性能影响的问题。方法：一、多参数测温结构设计；二、测温装置组装；三、防隔热性测试。本发明用于针对机翼及舵翼防隔热结构优化的多参数快速测试。

公开(公告)号：CN117463925A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311522397.6

申请日：2023-11-15

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宗影影 ,  王琪伟 ,  邵斌 ,  万升祥 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: B21J5/00 ,  B21J5/02 ,  B21J5/08

Abstract: 大尺寸变截面Ω形件的预制坯设计方法及锻造成形方法，本发明属于锻造领域。解决现有大尺寸变截面Ω形件加工制造难度大、成本高的问题。方法：一、沿Ω形件长度方向的对称面D构建Ω形件半模型；二、绘制预制坯腹板纵截面轮廓；三、设计预制坯腹板半模型；四、设计预制坯腹板—法兰半模型；五、设计预制坯半模型；六、镜像。锻造成形方法：根据预制坯模型制备预制坯，将预制坯开口向下放在下模上，然后将上模压下一步成形。本发明用于大尺寸变截面Ω形件的预制坯设计方法及锻造成形。

公开(公告)号：CN116791016A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310823400.1

申请日：2023-07-06

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 袁林 ,  张子健 ,  张丁 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: C22F1/18 ,  C21D9/00 ,  B21J5/00

Abstract: 一种多向锻造结合热处理消除铸态Nb47Ti合金富钛偏析的方法，它包含：准备铸态Nb47Ti合金坯料，将铸态Nb47Ti合金加工成长方形坯料；短时高温扩散退火坯料，对坯料在高温下扩散退火；中温多向锻造坯料，对高温扩散退火后的坯料进行中温多向锻造；固溶处理坯料，经过多向锻造后的坯料放入热处理炉中进行固溶处理，完成富钛偏析的消除。本发明克服了传统方法生产的Nb47Ti合金因存在富钛偏析导致塑性差，难以进行后续超导芯丝线材制备的问题，成功制备了均质化的Nb47Ti合金坯料，坯料塑性和断裂延伸率显著提高。

公开(公告)号：CN114273480B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202111671151.6

申请日：2021-12-31

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 徐振海 ,  薛韶曦 ,  孙宏霖 ,  徐杰 ,  宗影影 ,  徐文臣 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: B21D13/04 ,  B21D37/16

Abstract: 本发明涉及金属加工方法技术领域，具体而言，涉及一种板材表面微结构的辊压成形方法。将轧辊机构设置在轧机上，启动所述轧机以驱动所述轧辊机构，对设置在所述轧机上的板材进行轧制；将加热装置和压辊机构设置在所述轧机上，先启动所述加热装置对所述板材加热，直至所述板材再结晶，再启动所述轧机以驱动所述压辊机构对所述板材进行辊压。先使用轧辊机构对板材进行轧制，在板材内部累积大的塑性变形，增大再结晶的驱动力；之后，使用设置在轧机上的加热装置对板材进行加热、保温，使板材发生再结晶；最后，压辊机构对加热、保温后的板材进行辊压，板材上的小晶粒可以便于对压辊上的沟槽进行充填，有利于提升板材表面微结构的精度。

公开(公告)号：CN116090131B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310105694.4

申请日：2023-02-13

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宗影影 ,  王琪伟 ,  邵斌 ,  万升祥 ,  郭斌 ,  单德彬

IPC: G06F30/17 ,  B21J5/02 ,  G06F30/15 ,  G16C60/00 ,  G06F113/22

Abstract: 一种基于流线控制的薄腹变肋间距锻件的成形方法，本发明属于锻造领域。本发明要解决现有具有变化肋间距的异形轮廓构件金属流线难以控制的问题。方法：一、预锻件设计；二、预锻模具设计；三、坯料设计；四、预锻；五、终锻。本发明用于基于流线控制的薄腹变肋间距锻件的成形。

公开(公告)号：CN113203763B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202110626731.7

申请日：2021-06-04

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 邵斌 ,  宗影影 ,  唐伟 ,  王继伟 ,  杨万里 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: G01N23/22 ,  G01N23/2202 ,  G01N23/20008 ,  G01N23/203

Abstract: 一种利用极图分析的滑移线快速精确标定方法，本发明涉及一种利用极图分析的滑移线快速精确标定方法。本发明是为了解决现有表面滑移线标定困难且速度慢的问题。方法:一、前期准备：对试样进行抛光，然后进行拉伸变形，出现滑移线；将待观察试样固定于样品台上，进行二次电子和电子背散射衍射的分析；二、实验数据处理：建立滑移线分析模型；三、滑移线分析：利用模型将滑移线上选定点处的金属各个滑移面对应在极图中的位置标定出来，与中心连线，垂线的方向即为待定滑移线方向，对比步骤二中在二次电子图像中标定的实际滑移线方向，方向完全吻合的滑移面即为此处实际运动的滑移系。本发明用于快速准确标定金属表面滑移线对应的滑移系。

公开(公告)号：CN116251916A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202310197615.7

申请日：2023-03-03

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宗影影 ,  王琪伟 ,  万升祥 ,  邵斌 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: B21J1/04 ,  B21J13/02 ,  B21J13/14

Abstract: 一种具有U形缺口的深腔内筋构件反挤压成形与脱模方法，本发明属于锻造领域。本发明要解决复杂轮廓形状的深腔内筋构件反挤压成形与脱模困难的问题。方法：一、锻坯设计；二、模具设计；三、成形。本发明用于具有U形缺口的深腔内筋构件反挤压成形与脱模。

公开(公告)号：CN116090131A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310105694.4

申请日：2023-02-13

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宗影影 ,  王琪伟 ,  邵斌 ,  万升祥 ,  郭斌 ,  单德彬

IPC: G06F30/17 ,  B21J5/02 ,  G06F30/15 ,  G16C60/00 ,  G06F113/22

Abstract: 一种基于流线控制的薄腹变肋间距锻件的成形方法，本发明属于锻造领域。本发明要解决现有具有变化肋间距的异形轮廓构件金属流线难以控制的问题。方法：一、预锻件设计；二、预锻模具设计；三、坯料设计；四、预锻；五、终锻。本发明用于基于流线控制的薄腹变肋间距锻件的成形。

公开(公告)号：CN115415473A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202211138458.4

申请日：2022-09-19

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  中国航发哈尔滨轴承有限公司 ,  辽宁银捷装备科技股份有限公司

Inventor： 宗影影 ,  杨万里 ,  周鹏文 ,  姜宏伟 ,  徐益民 ,  牛海洋 ,  单德彬 ,  郭斌

IPC: B21K1/04 ,  B21J5/08 ,  B21D28/34 ,  B21D41/02 ,  B21D45/02

Abstract: 一种航空发动机轴承套圈自动化锻造方法，本发明属于自动化锻造领域。本发明要解决现有少工位、短流程的自动化航空发动机轴承套圈锻造工艺存在抱模风险，辗扩后锻件易产生充不满、产生毛刺、流线分布紊乱的问题。方法：一、加热‑镦粗‑冲孔‑返炉；二、切底扩孔‑翻转坯料‑扩孔倒角；三、返炉‑辗扩。本发明用于航空发动机轴承套圈自动化锻造。