公开(公告)号：CN115394950A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202111541157.1

申请日：2021-12-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国电子技术研究院

Inventor： 林栽敏 ,  金容九 ,  闵泓锡 ,  李尚宪 ,  金思钦 ,  金润星 ,  刘智相 ,  金敬洙 ,  郑求轸 ,  赵祐奭

IPC: H01M4/13 ,  H01M4/62 ,  H01M10/0562

Abstract: 本发明涉及制造全固态电池电极的方法和由此制造的全固态电池电极。具体地，本发明公开了一种制造全固态电池电极的方法、通过该方法制造的全固态电池电极以及包括该电极的全固态电池。在所述方法中，通过在特定条件下向粘合剂施加压力来以纤维形式制备包含在电极中的特定类型的粘合剂，从而使得如此制备的纤维形式的粘合剂具有满足特定范围的平均细度。因此，包括电极的全固态电池具有如下优点：即使在为了高负载而使电极加厚的情况下也具有高容量。

公开(公告)号：CN115117304A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210230476.9

申请日：2022-03-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔胜皓 ,  李尚宪 ,  金润星

IPC: H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/04 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/056

Abstract: 本发明提供用于全固态电池的无活性材料的复合阳极及其制造方法，所述复合阳极没有活性阳极材料。具体地，该阳极包括阳极集电器和位于所述阳极集电器上的保护层，所述保护层包含金属化合物和能与锂合金化的金属，其中所述金属化合物包括选自金属氧化物、金属碳化物及其组合中的至少一种。

公开(公告)号：CN114853035A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202111509625.7

申请日：2021-12-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张容准 ,  宋仁雨 ,  崔善镐 ,  金思钦 ,  李尚宪

IPC: C01D15/00 ,  H01M10/0562

Abstract: 本申请提供一种制造用于全固态电池的固体电解质的方法，该方法通过在不粉碎的情况下通过液体搅拌使起始材料反应。

公开(公告)号：CN114620234A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110912657.5

申请日：2021-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李尚宪 ,  车东垠 ,  黄珍皓

IPC: B64D25/04 ,  B64D25/10

Abstract: 本申请涉及空中机动设备及其控制方法和计算机可读存储介质。一种空中机动设备包括：座椅，安全气囊和降落伞存放在该座椅中；以及逃脱部，配置成支撑安装到逃脱部的座椅，耦接到空中机动设备以形成空中机动设备的一部分，并且配置成，当逃脱部与空中机动设备分离时能够使乘客利用座椅执行紧急跳伞到空中机动设备的外部。

公开(公告)号：CN107346819A

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201611077846.0

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李尚宪 ,  闵泓锡 ,  权五珉 ,  尹龙燮 ,  金敬洙

IPC: H01M4/13 ,  H01M4/139 ,  H01M4/04 ,  H01M10/056 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058 ,  B82Y30/00

CPC classification number: H01M4/0407 ,  H01M4/0435 ,  H01M4/133 ,  H01M4/362 ,  H01M4/583 ,  H01M4/623 ,  H01M4/624 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  H01M2004/021 ,  H01M2220/20 ,  H01M2300/0068 ,  H01M4/13 ,  B82Y30/00 ,  H01M4/0404 ,  H01M4/139 ,  H01M10/056 ,  H01M10/058

Abstract: 本发明涉及一种全固态电池及其制造方法。全固态电池包括：集电器，所述集电器包括电极混合物，所述电极混合物包含活性材料、导电材料、粘结剂和纳米固体电解质；以及复合电极，所述复合电极包括微胶囊。电极混合物以浆料形成，微胶囊配置成将浆料涂布在集电器上。通过根据本发明的全固态电池及其制造方法，在电极中的孔或中空空间可以在滚压过程中用纳米固体电解质填充，使得电极的离子传导性可以改进。而且，微胶囊的固体电解质层可以在滚压过程中破裂或损坏，使得纳米固体电解质可以在孔之间移动。

公开(公告)号：CN107293777A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201610827583.4

申请日：2016-09-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孔信国 ,  朴相睦 ,  林成勋 ,  李尚宪 ,  金东熺

IPC: H01M10/0525 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M2/1673 ,  H01M4/8668 ,  H01M10/052 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058

Abstract: 本公开提供一种锂二次电池，其包括：正电极集流器，其包括正电极材料混合物；负电极集流器，其包括负电极材料混合物，并且层叠在正电极集流器上；隔板，其设置在正电极集流器和负电极集流器之间；以及复合导电材料，其涂覆在面向正电极集流器的隔板上。

公开(公告)号：CN206297629U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621297063.9

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李尚宪 ,  金昌东

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00

CPC classification number: B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D29/005 ,  B62D29/041 ,  B62D65/00

Abstract: 本实用新型提供一种减振单元和构件连接结构，所述减振单元可以包括：增强部件，其由复合材料制成并具有板形，其两个相对的端部连接至内板从而将内部空间划分为毗邻外板的分离空间和毗邻内板的分隔空间，所述增强部件具有联接突部，所述联接突部从增强部件的内表面朝向内板突出；减振部件，其由复合材料制成并具有联接凹部，所述联接凹部形成在所述减振部件的第一侧以接收联接突部以在分隔空间内连接至增强部件，所述减振部件的相对侧连接至内板的内表面并由内板支撑。