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公开(公告)号：CN107748179B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711269797.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种基于DTS检测灌注桩完整性光纤加热影响半径确定方法，首先根据工程桩尺寸和DTS采集仪的距离分辨率确定模型试验桩的尺寸，按照确定的尺寸制作模型箱和钢筋笼；沿模型箱长度方向中心轴线上布置光纤，将光纤依次回路平行于中心轴线布置，相邻光纤在模型箱外侧预留一定长度；检测光纤线路是否有断点；在模型箱内灌注混凝土，养护固化后开始测试温度；选取回路平行的一路光纤，在其露出模型箱的两端连接光纤加热装置，测量不同加热功率下各段光纤上温度分布，根据各段光纤之间设置间距可确定对应加热功率下，加热光纤的影响半径。本发明为利用DTS检测灌注桩完整性提供标准化的理论依据，拓展了利用DTS检测灌注桩完整性应用范围。
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公开(公告)号：CN111005390A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911011006.8
申请日：2019-10-23
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种淤泥配置生态护坡基材的方法，首先是准备干化处理后的疏浚淤泥10-15cm份，表土10-15cm份，保水剂0.15份，将上述成份混合后拌合均匀后，施加底肥，得到混合物B；将混合物B铺设于坡面，将浸泡好的植物种子A均匀播撒于混合物B表面，然后盖以表土，表土为黏土；用水浇透，定期养护，待植物种子长到10-15cm高后，得到生态护坡基材。本发明实现了现有疏浚淤泥的减量化、无害化处理的目的。本发明方法简单可靠、生产成本低、能提高基材的力学性能，同时利用淤泥中富含的氮、磷等营养物质促进护坡植物的生长，达到疏浚淤泥新型资源化利用的目的。
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公开(公告)号：CN108589454B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810568446.2
申请日：2018-06-05
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基，包括路基之上，铺设的垫层，并由下至上间隔铺设的多个加筋结构层和路基填料；所述加筋结构层包括若干废旧塑料瓶、双向土工格栅和加筋结构填料，所述废旧塑料瓶捆绑于双向土工格栅上，加筋结构填料填于废旧塑料瓶内及间隙，所述加筋结构填料为分层夯实并按最优配合比混合的废旧轮胎碎片和砂土混合物；所述垫层和路基填料均为建筑垃圾和砂土混合物。本发明不仅提高了路基的承载力以及抗震性能，同时也实现了固有资源即建筑垃圾、废旧塑料瓶和废旧轮胎的回收再利用，改善生态环境，降低温室效应，并且成本更加低廉，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110820431A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911166978.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路路基的施工方法，铁路路基由下往上依次包括天然路基、普通道床路基、路基加筋层及道砟层，路基加筋层包括多层橡胶轮胎加筋普通路基层，道砟层由下往上依次包括土工格室加筋道砟和普通道砟。利用废旧轮胎作为筋材，将固体垃圾充分回收利用和减少环境的污染，有效的减少工程成本，实现资源化利用和可持续性发展；铁路道床的养护维修费用占全部养护费用的75％，节约成本、延长道砟使用寿命；使用土工格室加筋显著提高了道砟抗震性能和抵抗在荷载作用下应力破坏，使垂直和应力分布更加均匀，同时由于道砟的磨损减少道砟层塑性变形减少。
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公开(公告)号：CN110738725A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910904336.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明提供一种建筑垃圾离散元三维模型构建方法，涉及建筑垃圾再利用技术领域，根据建筑垃圾的材料特性，获取不规则颗粒轮廓图，建立更加贴合实际的颗粒簇(clump)模型代替传统球形颗粒来仿真不规律颗粒，利用PFC3D建立混合材料接触模型对混合材料进行模拟试验分析，解决实际试验仪器困难。发明主要步骤包括处理建筑垃圾、获取混凝土和砖块的轮廓图、通过PFC3D软件定义建筑垃圾的接触模型、制取试样、模拟直剪试验、参数标定和输出数据，并对于实行过程中的一些问题包括轮廓图获取、接触的定义、制样、参数标定都进行了较为详细的说明。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109356077B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201811324099.5
申请日：2018-11-08
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E01H5/09
Abstract: 本发明公开了一种适用于高低不平积雪路面的扫雪设备及作业方法，扫雪设备包括两级伸缩装置、旋转装置、固定杆、扫帚和控制系统，所述两级伸缩装置本体通过姿态调整装置安装在行走载体上，固定杆顶部通过旋转装置两级伸缩装置的第一级伸缩杆下端，第二级伸缩杆下端设有第一压力感应器，扫帚内设有能检测其与地面接触压力的第二压力感应器，通过姿态调整装置带动扫帚下降至雪面，之后通过第一级伸缩杆带动第一压力感应器下降测得与地面接触的压力突变值Q，将该值作为第二压力感应器的设定值，不断调整扫帚的高度，从而适应高低不平路面铲雪需要。本发明能更好的适应不平整的路段，能快速清除铲车铲不掉的积雪，工作效率高，扫帚使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107389519B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710418707.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种基于压汞法的土‑水特征曲线两特征参数预测方法，其特征在于：根据孔隙分布数据求解两参数，分别是分维数和进气值，再基于分形模型预测土‑水特征曲线。在分维数预测时，本发明提出了“临界孔径”的概念，选取小于“临界孔径”的孔隙数据进行拟合可得出最优分维数。在进气值预测时，本发明提出了“最大特征孔径”的概念，基于孔隙率分形模型预测土体的“最大特征孔径”，然后利用“最大特征孔径”反算进气值。试验结果表明，通过两特征参数预测的土‑水特征曲线均与实测值吻合较好。本发明提供的基于压汞技术的土‑水特征曲线分形预测方法，对于非饱和土水力特性研究具有极其重要的意义。
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公开(公告)号：CN107338692B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710743467.9
申请日：2017-08-25
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明提供了一种用稻壳灰和土混合作为路基填料的加筋路基和相应的施工方法。本发明所涉及的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1.将施工场地平整压实，放出路基边坡线；步骤2.在路基基底，地基顶面上铺设一层土工格栅作为隔离层，将地基土与填料颗粒隔离，铺设平整，无褶皱，张紧；步骤3.将稻壳灰与土按照质量比1～1.2：10进行混合制成填料；步骤4.在隔离层土工格栅铺设定位后，及时用填料覆盖，裸露时间不得超过48小时；步骤5.上层土工格栅铺筑：铺设填料，并进行碾压压实，使填料压实后的厚度达到0.5～0.8m，将土工格栅的两端部均向下翻铺0.2～0.4m，与路基边坡侧面平行，在翻铺外侧培土0.3～0.5m；步骤6.按步骤5的方法逐层铺筑其它各层格栅。
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公开(公告)号：CN110272242A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910542539.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 湖北工业大学
IPC: C04B28/04 , E02D17/20 , C04B111/82 , C04B111/40 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 本发明涉及生态护坡基材技术领域，具体公开了一种抗裂聚乙烯醇绿色超轻质基材及其制备方法，包括以下步骤：（1）取原料土，烘干，过筛，备用；（2）在过筛后的原料土中加入固化剂，混匀；（3）往步骤（2）混合物中加入水，搅匀；（4）按一定掺量往步骤（3）所得混合物中加入聚乙烯醇粉末、聚乙烯醇纤维、胶凝剂、填料、消泡剂、润湿剂、防腐剂和颜料，然后搅拌均匀即得。本发明中，轻质材料在保证复合土体强度满足边坡生态防护要求的同时，兼备抗开裂、抗渗性、抗冲刷、超轻质、美观等优点，减小坡面荷载，能防止护坡植物因水土流失而死亡，在植被发芽前为坡面提供绿色元素，在避免深色基材所引起视觉疲劳的同时，使其具有景观效果。
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公开(公告)号：CN110003671A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910267400.1
申请日：2019-04-03
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明属于道路安全通行技术领域，涉及一种融雪抗车辙剂及路面综合融冰系统，路面综合融冰系统包括沥青混凝土道路结构、碳纤维电热系统以及基于融雪沥青所形成的融雪沥青上面层；融雪沥青上面层铺设在沥青混凝土道路结构的上表面；碳纤维电热系统置于融雪沥青上面层与沥青混凝土道路结构之间。本发明提供了一种可有效确保融雪化冰效果、耐腐蚀程度高以及环保节约的融雪抗车辙剂及路面综合融冰系统。
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