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公开(公告)号：CN102680229A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210149176.4
申请日：2012-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5）。动力传递总成（2）安装在试验台基础（1）中的基础平台（6）的中部。举升装置（3）中的1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）平行地安装在基础平台（6）左右两侧的地基上；1号固定支座总成（33）与驱动总成（34）安装在基础平台（6）的前后端；1号固定横梁（29）与2号固定横梁（30）和1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）中的1号过渡纵梁（35）与2号过渡纵梁（52）固定连接。转向架定位装置（5）安装在试验台基础（1）中两个短槽壁的顶端面上。
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公开(公告)号：CN102679874A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210170992.3
申请日：2012-05-30
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 单红梅 , 张栋林 , 宫海彬 , 王秀刚 , 曹晓宁 , 刘雪峰 , 杨小敏
Abstract: 本发明公开了一种变基线距大尺寸营运车辆全景立体视觉测量系统，旨在克服无法实现营运汽车整车全景图像立体视觉测量系统调整基线距的问题。该系统包括顶板(1)、透明圆筒(2)、底座(3)、螺杆(4)、凸面镜(5)与摄像机(6)。该设计提供了一种体积小、操作简便、性能可靠、通用性强、易于安装、制造成本低、精度高的可满足国家计量、质量监督部门以及生产厂家非接触检测要求的变基线距大尺寸营运车辆全景立体视觉测量系统。
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公开(公告)号：CN102288146B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110118971.2
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
Abstract: 本发明涉及一种用于三自由度车轮间隙检测台的液压系统。该系统包括动力源液压系统(A)、横向液压系统(B)和纵向液压系统(C)。所述的横向液压系统(B)中的横向后液压缸(10)与横向前液压缸(12)通过二位四通阀V3(13)连接，使得前后两个液压缸能够同步动作。所述的纵向液压系统(C)包括纵向液压缸(8)和三位四通阀V1(9)，三位四通阀V1(9)的A、B口分别与纵向液压缸(8)的左、右腔油口连接，三位四通阀V1(9)和三位四通阀V2(11)的P口与动力源液压系统(A)的液压泵(5)出油口连接，T口与回油管路连接。本发明旨在通过三个液压缸及其连接关系实现检测台板三个自由度的运动。
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公开(公告)号：CN102381303A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110232240.0
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 苏丽俐 , 邹秀清 , 张立斌 , 陈熔 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 林慧英 , 戴建国 , 王秀刚 , 蓝志坤 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 刘磊 , 岳宏伟
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种无损式营运汽车制动管路压力监控系统传感器的固定装置，旨在克服无法实现营运汽车制动管路压力监控系统传感器在车架上无损连接的问题。该系统包括夹板(1)、连接板(2)、传感器固定架(3)与连接块(4)。该系统可以完成营运汽车制动管路压力监控系统传感器的在车架上的无损连接。
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公开(公告)号：CN102288146A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110118971.2
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
Abstract: 本发明涉及一种用于三自由度车轮间隙检测台的液压系统。该系统包括动力源液压系统(A)、横向液压系统(B)和纵向液压系统(C)。所述的横向液压系统(B)中的横向后液压缸(10)与横向前液压缸(12)通过二位四通阀V3(13)连接，使得前后两个液压缸能够同步动作。所述的纵向液压系统(C)包括纵向液压缸(8)和三位四通阀V1(9)，三位四通阀V1(9)的A、B口分别与纵向液压缸(8)的左、右腔油口连接，三位四通阀V1(9)和三位四通阀V2(11)的P口与动力源液压系统(A)的液压泵(5)出油口连接，T口与回油管路连接。本发明旨在通过三个液压缸及其连接关系实现检测台板三个自由度的运动。
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公开(公告)号：CN101813567B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201019100006.5
申请日：2010-02-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于模拟车架的轨道车辆转向架二系悬挂参数测量装置。其包括若干砝码(h)、一台试验用模拟车架(i)、一套试验模拟车架支撑活动架(j)、两块二系三维测力平台(k)、一个模拟车架纵向作动器(l)、两个模拟车架横向作动器(m)、两个模拟车架垂向作动器(n)和四套垂直下拉销轴传感器及连杆(o)，砝码(h)装在模拟车架(i)上，二系三维测力平台(k)分别与模拟车架(i)和被测轨道车辆转向架(II)连接，模拟车架支撑主轴(7)由模拟车架支撑活动架(j)支撑，模拟车架纵横向作动器一端分别与构架定位支座铰接，另一端与模拟车架连接。本发明可对各种轨道车辆转向架二系综合参数进行动态和静态测量。
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公开(公告)号：CN102166984A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110085406.0
申请日：2011-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60Q11/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向制动灯的状态监测系统，由电源检测部分与光强检测部分组成。电源检测部分由第一分压电阻、光电隔离器与第二分压电阻组成。第一分压电阻一端与24V电源正极连接，另一端与光电隔离器1号接线端连接。光电隔离器2号接线端与24V电源负极连接。第二分压电阻一端与光电隔离器3号接线端连接，第二分压电阻另一端与5V电源负极连接。光电隔离器4号接线端与5V电源正极连接，光电隔离器3号接线端同时设置为输出端U01。光强检测部分由光敏电阻与分压电阻组成。光敏电阻一端与5V电源负极连接，光敏电阻另一端与分压电阻连接，分压电阻另一端与5V电源正极连接，光敏电阻和分压电阻公共接线端与输出端U02连接。
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公开(公告)号：CN102155509A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110085375.9
申请日：2011-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动蹄片磨损量检测装置，其由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)与锁紧螺母(4)组成。集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的阶梯安装通孔中并采用液体胶固定，集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面，密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接，集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)的走线孔穿出，锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。其中：集成电路板(3)由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成；检测装置外壳(2)由头部与杆部组成一体，检测装置外壳(2)由上至下设置有阶梯安装通孔，头部内孔设置有内螺纹，杆部设置有外螺纹。
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公开(公告)号：CN102147332A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110009812.9
申请日：2011-01-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组传动系可靠性试验台风道系统，旨在克服热量不能及时排出耗散会大大影响本试验台使用寿命的问题。所述的高速动车组传动系可靠性试验台风道系统由风道水泥基础(A)、冷却风机系统(B)、进风筒系统(C)和出风筒系统(D)组成。进风筒系统(C)通过预先浇筑在风道水泥基础(A)中的进风口预埋锚钩口字板(h)固定安装在风道水泥基础(A)的右端，冷却风机系统(B)通过预先浇筑在风道水泥基础(A)中的风机接口固定框架装配体(c)与冷却风机减震器装配体(b)安装在风道水泥基础(A)的中间位置，出风筒系统(D)通过预先浇筑在风道水泥基础(A)中出风道焊接板(k)安装在风道水泥基础(A)的左端。
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