天线、电调驱动控制模块及其壳体结构

    公开(公告)号:CN211406552U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201922502092.4

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种天线、电调驱动控制模块及其壳体结构,壳体结构包括壳本体,所述壳本体设有具有开口的安装腔,所述安装腔的内壁包括相对间隔设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁设有第一插槽,所述第二侧壁设有与所述第一插槽对应设置的第二插槽,所述第一插槽的侧壁及所述第二插槽的侧壁均设有第一凸起,所述第一凸起远离所述开口设置,且相对间隔设置的两个所述第一凸起配合形成第一插接部。所述壳体结构能够适应不同长度的电路板的安装要求,降低了生产成本;如此,采用所述壳体结构的电调驱动控制模块能够兼容不同长度的电路板;如此,采用所述电调驱动控制模块的天线的生产成本低。

    天线、传动装置及输出机构

    公开(公告)号:CN211404742U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201922236157.5

    申请日:2019-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种天线、传动装置及输出机构,该输出机构包括安装单元;至少两根输出轴,输出轴可转动安设于安装单元,输出轴的一端设有从动锥齿轮;及安装轴,安装轴固设于安装单元,且安装轴设有与输出轴一一对应的齿轮单元,齿轮单元包括主动锥齿轮及用于带动从动锥齿轮转动的从动直齿轮,主动锥齿轮及从动直齿轮均可转动安设于安装轴,主动锥齿轮能够带动对应的从动锥齿轮转动;至少两根输出轴沿安装轴的轴线方向间隔设置。该输出机构能够形成至少两个横向设置的输出端;该传动装置采用了上述输出机构能够将动力转换成横向动力进行输出,且输出动力的位置可调;该天线采用了上述传动装置,简化了传动系统,且能够适应天线频段的增加。

    天线系统、工参结构及其水平调节机构

    公开(公告)号:CN211123769U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922499075.X

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种天线系统、工参结构及其水平调节机构,水平调节机构包括:安装体,安装体设有至少两个相对间隔设置的第一调节通孔,第一调节通孔的内壁设有第一调节螺纹;及调节件,调节件至少为两个,至少两个调节件与第一调节通孔一一对应设置,调节件的外侧壁设有用于与第一调节螺纹螺纹配合的第二调节螺纹,且调节件的一端能够伸出第一调节通孔并与固定体抵接,使安装体与固定体相对间隔设置。水平调节机构能够精确的对工参模块的水平度进行调节,保证工参模块能够准确的工作;如此,采用水平调节机构的工参结构能够精确的对工参模块的水平度进行调节;如此,采用工参结构的天线系统能够可靠的工作。

    天线下倾角显示装置及天线

    公开(公告)号:CN204537637U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520204244.1

    申请日:2015-04-03

    Abstract: 本实用新型公开一种天线下倾角显示装置,包括用于调节天线下倾角的螺杆、设置于所述螺杆轴向一侧且其上设有标示所调天线下倾角角度值的刻度尺的传送带及靠近传送带一个端部设置的天线端盖,所述天线端盖在与所述传送带相应的位置处开设用于藉以观察传送带上的角度值的视窗,并且所述传送带通过对接件与所述螺杆连接,以在螺杆转动时,所述传送带同步轴向移动而将其上的角度值显示于所述视窗。本实用新型的天线下倾角显示装置内置于天线内,刻度尺不易被损坏,也避免了因为外力冲击影响内部连接结构,减少空间问题导致的施工难度。本实用新型还涉及一种应用上述天线下倾角显示装置的天线。

    选频移相模块、电调控制装置及多频天线

    公开(公告)号:CN215955446U

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202122406088.5

    申请日:2021-09-30

    Inventor: 黄潮生 洪声锐

    Abstract: 本实用新型提供了一种选频移相模块,包括多个频段对应的移相组件、受驱动力矩控制而选定其中一个频段的移相组件的选频机构,以及受驱动力矩控制而对已选定的移相组件实施移相控制的移相机构,所述选频机构包括传动螺杆和联动件,联动件贯穿设置有与传动螺杆相螺设的螺孔;所述移相机构包括传动轴和移相齿轮,移相齿轮滑动套设在传动轴上,随传动轴同步自由转动设置;所述传动螺杆与所述传动轴均设有用于独立接收所述驱动力矩以驱动自身转动的驱动齿轮,各驱动齿轮运行于相同的切线面。移相齿轮在未与输出齿轮相啮合时,移相齿轮可自由的转动,以使得移相齿轮在被选频机构的联动件带动与各个移相组件相啮合时,不会卡死或将移相组件撞离预定位置。

    多频天线及其移相测量装置

    公开(公告)号:CN214254741U

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202023342586.X

    申请日:2020-12-31

    Inventor: 黄潮生 段红彬

    Abstract: 本实用新型提供的移相测量装置,在计量轴周向设置至少两个移相传动机构,所述的移相传动机构通过其可运动部件执行轴向运动而联动控制多频天线中对应的单个频段的移相,在可运动部件移动一定距离完成该单个频段信号相移后,通过拉动计量轴使其凸起的肋条与可运动部件抵触时,读取计量轴的数据,可运动部件的位移量对应相应的相移,从而得到对应移相传动机构所控制的单个频段的相移量。本实用新型提供的移相测量装置结构简单,操作简易。本实用新型还提供了一个包含所述移相测量装置的多频天线。

    多频天线、移相装置及传动机构

    公开(公告)号:CN214044005U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202023279843.X

    申请日:2020-12-29

    Inventor: 段红彬 黄潮生

    Abstract: 本实用新型涉及一种多频天线、移相装置及传动机构。传动机构包括安装件、选位组件、第一驱动组件及第二驱动组件。并且,选位组件设置于安装件上。选位组件包括能够相对安装件沿预设方向往复移动的移动件、能够相对移动件转动的第一转动件、及与第一转动件同轴连接的第二转动件。第一驱动组件用于驱动移动件沿预设方向往复移动。第二驱动组件用于驱动第一转动件转动。输出螺杆能够沿预设方向呈直线排列布置,从而使得移相装置整体沿预设方向平铺布局而呈扁平化结构,能够大幅降低高度方向上的尺寸,有利于小型化的发展趋势;并且,也简化了移相装置的结构,从而调高了电下倾角的调节精度。

    基站天线及传动装置
    158.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214044002U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202023340475.5

    申请日:2020-12-30

    Inventor: 黄潮生 杜兆文

    Abstract: 本实用新型公开了一种基站天线及传动装置,该传动装置包括第一驱动器,第一驱动器包括旋转轴;传动机构,传动机构包括与旋转轴连接的第一传动件、以及第二传动件,第一传动件与第二传动件传动连接,且第一传动件能够沿第二传动件长度方向移动;及调节机构,调节机构包括与第二传动件传动连接的旋转件、以及与旋转件相配合、且可伸缩移动的连接件。该传动装置可以实现分散布置旋转轴,灵活地进行扭矩或动力传递,便于实现辐射面的运动,且占用空间小、传动效率及传动精度高。该基站天线采用了上述传动装置,使得辐射面的倾斜角度可调。

    一种天线和组合式天线系统

    公开(公告)号:CN213845520U

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202023249082.3

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本实用新型提供一种天线和组合式天线系统,其技术方案要点是天线包括第一壳体、控制模块和第一移相器,所述控制模块和所述第一移相器封装于所述第一壳体内,所述控制模块用于对第一移相器进行移相调节,所述控制模块上连接有传动杆,所述第一壳体上开设有传动避让孔,所述传动杆穿过所述传动避让孔并可与另一天线内的移相器连接从而对所述另一天线进行移相调节。通过第一壳体上设置传动避让孔,传动杆可穿过传动避让孔与另一天线内的移相器连接,从而使另一天线内无需设置控制模块,通过简单的组装,实现对两幅天线驱动动力的传递,提高了集成化程度,降低了生产的成本。

    齿轮驱动装置及电调天线的驱动装置

    公开(公告)号:CN213840266U

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202022485612.8

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本实用新型提供齿轮驱动装置及电调天线的驱动装置,包括换向机构、传动机构和切换机构;换向机构包括槽轮、拨盘和第一驱动输入端;传动机构包括主动齿轮、若干个从动齿轮、离合齿轮和第二驱动输入端;切换机构用于使离合齿轮在槽轮静止时进入与主动齿轮以及其中一个从动齿轮啮合的位置,在拨盘转动时脱离与主动齿轮以及从动齿轮啮合的位置;当第一驱动输入端驱动拨盘转动时,拨盘带动槽轮以及离合齿轮转动,离合齿轮在切换机构的控制下依次分别与各个从动齿轮啮合,当第二驱动输入端驱动主动齿轮转动时,主动齿轮、离合齿轮以及从动齿轮啮合传动;该装置能够精准地控制从动齿轮所输出的旋转动力,应用于相关的调节或驱动装置时精度更高,误差更小。

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