制动装置及具有其的电机
    143.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210034229U

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201920769468.5

    申请日:2019-05-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种制动装置及具有其的电机,制动装置包括:制动部;摩擦部,摩擦部用于与转轴连接,摩擦部具有与制动部分离的自由状态以及与制动部发生摩擦的制动状态,摩擦部处于自由状态的情况下,摩擦部能够同转轴旋转,摩擦部处于制动状态的情况下,摩擦部能够制动转轴;引导间隙,设置在摩擦部与制动部之间,引导间隙的远离转轴的一侧的尺寸大于引导间隙的靠近转轴的一侧的尺寸。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的制动装置产生的磨损粉尘容易进入与制动装置配合的部件的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种永磁埋设型转子铁芯、电机转子和电机

    公开(公告)号:CN207782521U

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201721780063.9

    申请日:2017-12-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种永磁埋设型转子铁芯、电机转子和电机,该永磁埋设型转子铁芯包括转子极,转子极的外周边缘的中点、与转子铁芯的旋转中心的连线为转子极的中轴线;转子极的外周边缘包括多个依次首尾相连的弧段,其中一个弧段呈圆弧形,为第一弧段;第一弧段相对于中轴线成轴对称形状,且第一弧段对应的圆心角的角度为12°-16°。转子极的外周边缘设置多个依次首尾相连的弧段,有利于减小具有永磁埋设型转子铁芯的电机的平均气隙,提高电机输出扭矩。而且,通过优化第一弧段的位置及其对应的圆心角的角度,能够使电机的气隙磁通分布形成近似正弦波的形状,从而有利于进一步增大电机的输出扭矩,降低电机的反电动势畸变率和齿槽扭矩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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