公开(公告)号：CN202031712U

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201120004809.3

申请日：2011-01-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 佟德辉 ,  孙少军 ,  王秀雷 ,  桑海浪 ,  刘栋 ,  杨双宾 ,  孟媛媛 ,  赵金光 ,  刘兴义

IPC: F02D41/38 ,  F02M55/02

Abstract: 本实用新型的实施方式公开了一种用于控制共轨系统喷油压力的设备和系统，该设备可以包括：估计装置，用于估计所述共轨系统的燃油计量阀的当前电阻值；以及确定装置，与所述估计装置相连接，用于基于所述当前电阻值确定将要施加到所述燃油计量阀的修正电压值。本实用新型的设备和系统能够在不需要燃油计量阀电流反馈的情况下，提高对燃油计量阀的控制精度，从而实现对共轨系统喷油压力的高精度控制。

公开(公告)号：CN201385663Y

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200920001801.4

申请日：2009-01-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 佟德辉 ,  张展腾 ,  王秀雷 ,  桑海浪

IPC: B60W50/02 ,  F02D13/04 ,  B60W30/00 ,  B60W30/02

Abstract: 本实用新型提供了一种用于控制车辆的系统。该系统包括：监测装置，被配置用于对车辆系统进行监测；以及排气制动控制装置，被配置用于在监测到车辆系统故障且需要使车辆进入跛行状态时，通过排气制动使车辆进入跛行状态。通过本实用新型提供的系统，可以在检测到车辆系统故障会影响车辆系统的排放性、车辆系统的驾驶性、车辆系统自身的安全性和车辆驾驶的安全性中的任何一个时，通过排气制动使得车辆进入跛行状态。与现有技术相比，根据本实用新型的系统可以使车辆以更加有效方式进入跛行状态，进而更加有效地保证了车辆驾驶的安全性、车辆的排放性、车辆的驾驶性和车辆自身的安全性，同时提高了车辆的使用性。