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公开(公告)号：CN209400234U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920055822.8
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板，旨在解决基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板滑移率自动调整的问题。基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板主要由滑板(1)、箱座(2)、滚珠(3)、滑动变阻器(4)、电源(5)、开关(6)与电流变液(7)组成。导线另一端穿入箱座(2)一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)，电源(5)的负极通过导线与开关(6)连接，开关(6)的另一端与导线连接，导线另一端穿入箱座(2)另一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)。提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209399942U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920056499.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统，旨在解决基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测问题。基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统主要由椭圆反光环(1)、带有抛物面反光镜的透明玻璃柱(2)、摄像机底座(3)、全景摄像机(4)、灯座(5)与LED灯(6)组成。灯座(5)钢制圆轴的轴线穿过LED灯(6)的光心，LED灯(6)的光心与带有抛物面反光镜的透明玻璃柱(2)的抛物面反光镜的焦点均在椭圆反光环(1)的同一个横截面上，提供了一种结构简单、性能可靠的基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209399941U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920055832.1
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统，旨在解决闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建问题。闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统主要由外部摄像机(1)、支撑台(2)、内部摄像机(3)、激光投线仪(4)、调整座(5)、球头连接杆(6)、三角架(7)与三维靶标(8)组成。两个调整座(5)放置支撑台(2)内部钢板上与支撑台(2)螺栓固定连接，内部摄像机(3)与一个球头连接杆(6)顶部螺纹固定连接，激光投线仪(4)与另一个球头连接杆(6)的顶部螺纹固定连接。提供了一种结构简单、性能可靠的闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209230558U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920055804.X
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本实用新型公开了一种双目主动视觉矢量正交归一化汽车形貌测量系统，旨在解决双目主动视觉矢量正交归一化汽车形貌测量问题。双目主动视觉矢量正交归一化汽车形貌测量系统主要由底座(1)、无纹理标定板(2)、摄像机支架(3)、摄像机(4)、激光器支架(5)、激光器套(6)、激光器(7)与L型标定尺(8)组成。两个摄像机(4)底部的螺纹孔与两个摄像机支架(3)顶部的螺纹杆螺纹固定连接，激光器(7)插入到激光器套(6)的内孔中，两个螺栓以及激光器支架(5)顶部的螺纹杆穿过激光器套(6)侧面的螺纹孔与激光器(7)侧面面接触。提供了一种结构简单、性能可靠的双目主动视觉矢量正交归一化汽车形貌测量系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208136682U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820662278.9
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 陈俊伊 , 苏建 , 王羽 , 潘洪达 , 陈熔 , 戴建国 , 林慧英 , 单红梅 , 张立斌 , 刘玉梅 , 李晓韬 , 吴广为 , 郑安琪 , 袁静 , 陈芳 , 胡常青
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变路面倾角检测结果的检验问题。基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由支撑座(1)、连接轴(2)、路面模拟板(3)、连接弹簧(4)、偏心轮(5)、转轴(6)、电机(7)与底板(8)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208060521U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820662277.4
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 陈俊伊 , 苏建 , 曹旺盛 , 陈熔 , 戴建国 , 林慧英 , 单红梅 , 张立斌 , 刘玉梅 , 潘洪达 , 李晓韬 , 吴广为 , 郑安琪 , 袁静 , 陈芳 , 胡常青
IPC: G01N33/42
Abstract: 本实用新型公开了一种基于曲轴连杆机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变路面形状裂纹检测结果的检验问题。基于曲轴连杆机构的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由模拟路面裂纹板(1)、活塞(2)、支撑套座(3)、连杆(4)、活塞销(5)、连杆下轴瓦(6)、曲轴(7)、轴支座(8)与摇把(9)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于曲轴连杆机构的车载路面裂纹检测系统检验装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208060520U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820662268.5
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本实用新型公开了一种基于六杆变位姿路面的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统对不同相对位姿的路面裂纹测量结果的检验问题。基于六杆变位姿路面的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由裂纹平台(1)、上螺纹杆(2)、螺纹连接件(3)、下螺纹杆(4)、铰接座(5)与底座(6)组成。系统提供了一种裂纹深度可变、装置结构简单、性能可靠、操作安装简便、成本较低的基于六杆变位姿路面的车载路面裂纹检测系统检验装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206919847U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720357873.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基线距可变的基于球面位姿基准的扫描式汽车形貌检测仪，旨在解决采用基线距可变的基于球面位姿基准的扫描方式实现汽车形貌扫描的问题。基线距可变的基于球面位姿基准的扫描式汽车形貌检测仪主要由球面靶标(1)、T型槽导轨(2)、激光投线仪(3)、靶标内摄像机(4)、靶标外摄像机(5)与三脚架(6)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基线距可变的基于球面位姿基准的扫描式汽车形貌检测仪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206646383U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720357859.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种圆杆阵列式车载路面裂纹检测系统的检验装置，旨在解决采用圆柱阵列检验车载路面裂纹检测系统的问题。圆杆阵列式车载路面裂纹检测系统的检验装置主要由检验装置箱体(1)与圆杆(2)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的圆杆阵列式车载路面裂纹检测系统的检验装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206638191U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720370826.6
申请日：2017-04-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基准块组合式车载路面裂纹检测系统的检验装置，旨在解决采用基准块组合的方式实现车载路面裂纹检测系统检验的问题。基准块组合式车载路面裂纹检测系统的检验装置主要由基准块(1)与底座(2)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基准块组合式车载路面裂纹检测系统的检验装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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