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公开(公告)号：CN104442467A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410478893.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2887 , B60N2/6009
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅。通过卡合孔和卡合突起的卡合而在将遮挡件的开口覆盖的位置保持护盖。在前后方向上延伸的直线状的引导槽设于遮挡件的左右侧面，并且铰链销设于护盖而能够滑动地与引导槽嵌合。限制销以与将遮挡件的开口覆盖的护盖的背面抵接而能够限制护盖的摆动的方式从遮挡件的左右侧面向内侧突出。将铰链销向引导槽压入并使铰链销滑动的按压力向护盖施加时，护盖的背面与限制销滑动接触而护盖以铰链销为摆动中心摆动，跳起而收纳于遮挡件。
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公开(公告)号：CN119975137A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411608833.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种使移动单元顺畅地移动的头枕。头枕(100)包括：右撑杆(40R)和左撑杆(40L)，其支承于交通工具用座椅的座椅靠背；支承单元(30)，其支承于右撑杆(40R)和左撑杆(40L)；以及移动单元(MV)，其构成为能够相对于支承单元(30)在交通工具用座椅的前后方向上移动，支承单元(30)具有能够将移动单元(MV)保持于前后方向的多个位置的锁定部件(34)，移动单元(MV)具有中央引导部件(20)，该中央引导部件(20)包括：卡合面部(220)，其在前后方向上排列设置有多个与锁定部件(34)卡合的卡合面(210)；以及壁部(213)，其从卡合面部(220)的与前后方向交叉的方向的两端朝向锁定部件(34)侧突出。
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公开(公告)号：CN119261690A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410899030.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 冈慎一郎
Abstract: 本发明提供能兼顾提高倾斜操作的操作性和交通工具用座椅整体小型化的交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)具备：连杆机构(60)，其被座垫(2)(座垫框架(20))、座椅靠背(3)(靠背框架(30))以及腿托(4)(腿托框架(40))轴支承；铰链销(38)，其能与该连杆机构(60)卡合以及能够解除卡合。交通工具用座椅(1)在处于落座位置与放松位置之间的状态下，铰链销(38)相对于连杆机构(60)卡合。其结果是，座椅靠背(3)和腿托(4)以能与座垫(2)相对于车辆主体(交通工具主体)(Bd)滑动移动的动作联动的方式倾倒。因此，交通工具用座椅(1)能兼顾提高倾斜操作的操作性和交通工具用座椅(1)整体小型化。
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公开(公告)号：CN118046522A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311519013.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 田畑毅
IPC: B29C44/12
Abstract: 一种一体发泡模拟方法，其在将由柔软的部件形成的表皮装填在模具的内部的状态下将发泡原料注入到布、皮革的内部而使其发泡形成发泡体的情况下也能够适用。该一体发泡模拟方法模拟如下的工序：通过从注入口向设置在模具的内部的由柔软的部件形成的表皮的内部供给发泡原料，使发泡体充填到表皮的内部来形成一体发泡成形品，其中，模拟如下的工序：将模具的内部的形状作为固定边界条件进行设定，设定形状与发泡体的向表皮的内部充填的状态相应地变化的表皮的材料特性值，基于固定边界条件和材料特性值，按照将表皮安置在模具的内部时的表皮的形状使发泡体充填到表皮的内部，由此，将表皮基于材料特性值及固定边界条件形成一体发泡成形品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110293884B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201910138538.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 西田纲己
Abstract: 本发明提供一种能够提高儿童座椅安装性的车辆用座椅。车辆用座椅(1)包括：间隙(40)，其设置在车辆用座椅表面的座部(10)与靠背部(11)之间；凹状的开口部(20)，其设置在比间隙(40)更靠近座部(10)一侧的车辆用座椅的表面上，并且具有固定儿童座椅的锚栓(30)；以及平板状的覆盖部件(50)，其设置在车辆用座椅表面上且能够覆盖并隐藏开口部(20)。覆盖部件(50)具有固定在车辆用座椅上的基端部(60)和未固定在车辆用座椅上而能够自由插入座部(10)与靠背部(11)的间隙(40)中的前端部(61)。覆盖部件(50)的前端部(61)设有硬质板(70)。
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公开(公告)号：CN109927597B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201811526038.7
申请日：2018-12-13
Abstract: 提供一种能够实现部件个数的减少和工时的减少且能够实现外观的改善的座椅靠背板、装饰罩以及交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)的座椅靠背(3)的装饰罩(17)具备座椅靠背板(21)，座椅靠背板具备由树脂材料构成，且肖氏硬度大于(50)的可挠的板部件(22)，板部件具有将座椅靠背的背面覆盖的背面盖部(30)和将座垫(2)的底面覆盖的底面盖部(31)，在背面盖部的缘部设置有与将座椅靠背的前表面以及侧面覆盖的盖部件缝合的缝合部，在底面盖部设置有被座垫卡定的卡定部(35)。
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公开(公告)号：CN110641327B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910346271.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 户田直树
Abstract: 在座椅靠背经由座椅锁定装置而固定在交通工具体部的座椅中，能冲击吸收，并且提高乘员保护性能。座椅锁定装置(5)包括：设置在交通工具体部的撞击器(6)；以及设置在能向座椅前后方向倾倒的座椅靠背(3)，通过卡止撞击器(6)从而将座椅靠背(3)保持为立起状态的锁定单元(7)，撞击器(6)包含：安装在交通工具体部的基座支架(20)；和被锁定单元(7)卡止的U形的杆(21)，并且，基座支架(20)具有在座椅前后方向隔开间隔地分别支持杆(21)端部的2个支持部(22)、(23)，至少一个支持部在超过预定负荷的负荷被输入至杆(21)的情况下发生变形，通过变形从而容许支持部支持的杆(21)的端部相对于基座支架(20)的移动。
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公开(公告)号：CN109789824B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880003833.X
申请日：2018-01-10
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 一种最终安装件的结合构造，将在车辆用座椅的一部分配置的前最终安装件（14）与在车辆用座椅的另一部分配置的侧最终安装件（15）结合，在该最终安装件的结合构造中，具有：结合用突部（18），设置在前最终安装件（14）；以及结合用凹部（19），设置在侧最终安装件（15），与结合用突部（18）嵌合；结合用突部（18）及结合用凹部（19）在相对于前最终安装件（14）与侧最终安装件（15）连续的方向（A）交叉的方向（F）上延伸；相互嵌合的结合用突部（18）和结合用凹部（19）限制关于前最终安装件（14）和侧最终安装件（15）的前后方向的位置。在使用结合用突部（18）和结合用凹部（19）将一对最终安装件结合的结合构造中，防止在最终安装件的结合部分产生V字隙等这样的不需要的间隙。
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公开(公告)号：CN109291832B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810457140.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。
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