一种零间隙螺杆转子及其制备方法

    公开(公告)号:CN110848137A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911076028.2

    申请日:2019-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种零间隙螺杆转子及其制备方法。所述零间隙螺杆转子包括相互啮合的阴转子和阳转子,所述阴转子包括阴转子本体,所述阳转子包括阳转子本体,所述阴转子本体与所述阳转子本体之间设置有非等距间隙带,间隙值A为0.01~0.05mm,在所述阴转子本体和/或阳转子本体表面设置有非金属涂层。这一处理方式能够大幅降低泄漏通道面积,减小泄漏损失,提升螺杆压缩机运行效率。

    一种润滑油供应装置及压缩机
    132.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110685914A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201911049370.3

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 本发明提供了一种润滑油供应装置及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了压缩机无法根据需要调节润滑油供应量的技术问题。该装置包括主油路、汇合油路、第一支路和调节装置,所述第一支路的入口端和出口端分别连通于所述主油路和所述汇合油路;所述调节装置设置于所述第一支路中,能够调节所述第一支路的过油通道面积,以调节润滑油的供应量。调节装置能够调节位于主油路和汇合油路之间的第一支路的过油通道面积,以根据需要调节润滑油的供应量,从而适应压缩机的不同工况,在保证润滑油密封、润滑、冷却和降噪作用的同时提高了压缩机的能效。

    具有降低补气压降效果的压缩机及制冷机组

    公开(公告)号:CN110541821A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910860825.3

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明提供一种具有降低补气压降效果的压缩机及制冷机组。压缩机包括壳体,所述壳体内部形成有压缩腔,所述壳体上还设置有补气腔。本发明提供的具有降低补气压降效果的压缩机及制冷机组,直接在壳体上设置补气腔,克服了现有技术中额外在补气管路上设置缓冲罐曾降低补气管路带来的振动且增加机组成本和尺寸的问题,有效的简化机组结构,降低机组成本,同时降低连通孔的直径,减小相邻齿槽之间的连通时长和连通面积,从而减少相邻齿槽间气体泄漏的问题,进而实现减轻压力脉动、降低压降的目的,提高压缩机压缩过程中容积效率,从而提高压缩机和制冷机组的效率。

    具有自冷却润滑油功能的压缩机及空调系统

    公开(公告)号:CN110332113A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910647422.0

    申请日:2019-07-17

    Abstract: 本发明提供一种具有自冷却润滑油功能的压缩机及空调系统。压缩机,包括机体,所述机体内设置有冷却油路,所述压缩机还包括换热通道,所述换热通道设置于所述机体的吸气腔处。本发明提供的具有自冷却润滑油功能的压缩机及空调系统,使高温润滑油在换热通道的导流作用下优先经过吸气腔内进行冷却,并在冷却后再对轴承进行冷却,有效的解决压缩机轴承润滑油温度过高的问题,而且克服了现有技术需要额外设置油冷却装置而造成压缩机结构复杂的问题,同时在润滑油温度足够低能够保证对轴承足够冷却的前提下减少压缩机内轴承润滑油的流量,从而提升压缩机能效和压缩机的油分效率,解决润滑油进入空调系统内的问题。

    具有两级排气功能的压缩机及空调系统

    公开(公告)号:CN110319008A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910730916.5

    申请日:2019-08-08

    Abstract: 本发明提供一种具有两级排气功能的压缩机及空调系统。压缩机包括低压级机体和高压级机体,所述低压级机体具有低压级吸气口和低压级排气口,所述高压级机体具有高压级吸气口,所述低压级排气口和所述高压级吸气口之间设置有连通管路。本发明提供的具有两级排气功能的压缩机及空调系统,设置连通通道,避免将低压级排气流经电机而造成高压级排气温度升高的问题,同时能够根据需求切换高压级机体的吸气来源,从而调节压缩机的排气压力,克服了现有技术中因额定压比而造成过压缩等资源浪费的状态,同时在低压级机体和高压级机体同时工作时能够增加相同排气压力下的排气流量,增加压缩机的输出能力,从而增加压缩机的适用范围。

    具有多重补气结构的压缩机及空调系统

    公开(公告)号:CN110285060A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910690146.6

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本发明提供一种具有多重补气结构的压缩机及空调系统。压缩机包括两级压缩结构和中间补气结构,两级所述压缩结构中的一级所述压缩结构的排气口与另一所述压缩结构的吸气口之间设置有连通管路,所述中间补气结构直接或间接与所述连通管路连通,且至少一级所述压缩结构上设置有补气结构。本发明提供的具有多重补气结构的压缩机及空调系统,在至少一级压缩结构上设置补气结构,实现对压缩机的至少两重补气,有效的扩展了压缩机的补气量,而且能够使补气压力控制更加精确,补气方式多样化,从而有效的提高压缩机的能效和压缩机的适用范围。

    压缩机及具有其的空调系统

    公开(公告)号:CN109404280A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811289128.9

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机及具有其的空调系统,其中,压缩机,包括机体和电机,机体具有安装孔,电机装配至安装孔内,安装孔的内壁上设置有限位部,限位部与电机的电机定子相配合以防止电机定子沿安装孔的径向方向移动。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的压缩机的电机定子与电机转子之间的气隙不均匀、加剧压缩机的振动和噪音的问题。

    轴承供油装置和方法
    139.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109340170A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811291121.0

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 本申请提供了一种轴承供油装置和方法,其中,该装置包括:温度传感器、处理器、控制阀、第一油路、第二油路,其中,第一油路的内径小于第二油路;温度传感器用于采集轴承温度;处理器用于在轴承温度大于第一温度阈值时,向控制阀发送第一信号,以便控制导通第一油路;在轴承温度小于第二温度阈值的情况下,向控制阀发送第二信号,以便控制阀导通第二油路。由于通过该装置设置的温度传感器采集轴承温度,处理器根据轴承温度生成相应的控制信号,进而通过控制信号控制控制阀切换不同油路来调整输运至轴承的润滑油量,从而解决了现有方法中存在的无法针对轴承的具体运行情况,高效、及时地对输运至轴承的润滑油量进行合理调整的技术问题。

    与阀配合的过渡安装构件及具有该构件的压缩机

    公开(公告)号:CN106593874B

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201611236996.1

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 本发明提供一种与阀配合的过渡安装构件,其特征在于,在构件本体上具有用于安装所述阀的第一安装面及用于安装所述压缩机本体的第二安装面;所述第一安装面和所述第二安装面之间设有贯穿所述构件本体的、用于将所述阀的流量口与所述压缩机本体连通的孔道,至少部分所述孔道的流量截面面积小于或大于所述阀的流量口的流量截面面积。本发明采用了反向思维,将阀的流量变化从阀自身调整转移到本发明的过渡安装构件上,从而实现了在压缩机上阀的通用化设计,有利于压缩机的批量化生产。此外,本发明提供的过渡安装构件,加工方便,生产成本低。

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