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公开(公告)号：CN211041486U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921539752.X
申请日：2019-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种壳管式冷凝器及空调系统。该壳管式冷凝器包括壳体和设置在壳体内的换热管束，壳体上设置有分别与换热管束相连通的冷却水进口和冷却水出口，壳体的上还分别设置有冷媒进口和冷媒出口，冷媒出口与壳体内的液态冷媒区相连通。壳管式冷凝器还包括过冷管束，过冷管束设置在液态冷媒区内，过冷管束的入口与冷却水进口相连通，过冷管束的出口与冷却水出口相连通。在本实用新型的技术方案，还通过过冷管束让冷却水进口中的部分冷水也到达液态冷媒区，直接对液态冷媒区中的液态冷媒进行换热降温，让液态冷媒具有一定的过冷度，最后过冷管束中的冷水再进入到冷却水出口输出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209431639U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822021120.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种底座及具有其的空调机组。根据本实用新型的底座，包括用于与待支撑物连接的底座主体、连接在底座主体上的减震结构和滚动组件，滚动组件与减震结构连接，并具有限制滚动组件中滚轮转动的制动状态、和使滚轮可转动并带动底座主体和减震结构运动的运动状态。该底座支撑效果更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207147005U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721169079.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油分离器装置及空调机组，其中，油分离器装置包括壳体(1)和滤油栅组件，滤油栅组件可转动地设在壳体(1)内，用于通过转动与进入壳体(1)内的油气混合物碰撞实现一级分离，滤油栅组件包括多个呈放射状分布的栅板(9)，栅板(9)上设有一端延伸至靠近壳体(1)内壁的导油槽(92)，导油槽(92)能够将分离出的油汇聚并引导至壳体(1)的内壁后流下。此种油分离器装置能够将一级分离后油的流动路径与气体在壳体内的主流通路径分离开来，而且由于油滴与壳体内壁之间的吸附和聚集作用力，分离出的油不容易被气体带走，能够更顺畅地汇集到壳体底部，从而提高油气分离效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206890923U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720480528.2
申请日：2017-05-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种壳管式换热器，包括具有内部空间的壳体和位于内部空间的换热管，壳管式换热器还包括设置在内部空间的隔板，隔板沿壳体的轴向方向设置，并将内部空间分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室沿壳体径向方向相对设置且相互独立；换热管一部分位于第一腔室内、另一部分位于第二腔室内，换热管的进口和出口位于壳体轴向方向的同一端；壳体上设置有与第一腔室连通的第一冷媒进口和第一冷媒出口；壳体上设置有与第二腔室连通的第二冷媒进口和第二冷媒出口。本实用新型提供的壳管式换热器换热效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206771814U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720570200.X
申请日：2017-05-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B39/02
Abstract: 本实用新型提供了一种蒸发器及具有其的空调器。蒸发器包括：壳体，壳体具有补气口；闪发器，设置于壳体内，闪发器通过补气口给压缩机进行补气。将闪发器设置于蒸发器的壳体内部，避免在蒸发器外部单独设置闪发器，即在蒸发器外部省去了一套闪发器的壳体设备，有效地降低了空调器的生产成本。同时，减小了空调器系统的泄漏点的量，使得具有该蒸发器的空气使用起来更加可靠、实用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205373179U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521117514.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种油分离器及压缩循环系统。根据本实用新型的油分离器包括：壳体(10)，壳体(10)的内部形成空腔，壳体(10)上设置有进气口(15)和排气口(16)；套筒(20)，套筒(20)设置在空腔内且套筒(20)的顶端与壳体(10)的顶部连接，套筒(20)分割空腔并在套筒(20)内侧和外侧形成供气体流通的气体流通通道；滤网组件(30)，滤网组件(30)设置在气体流通通道内；加强结构，加强结构设置在套筒(20)的下部。在本实用新型的油分离器及压缩循环系统中，通过在套筒上设置有加强结构，增强了套筒的强度，从而减弱气体冲击而引起的套筒振动，降低了油分离器工作时的噪音。
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公开(公告)号：CN205266117U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521116806.3
申请日：2015-12-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机电器盒及具有其的压缩机。压缩机电器盒，包括：盒体，开设有热源管进口和热源管出口；热源管，热源管的至少部分设置于盒体中并具有穿设入热源管进口的伸入端和伸出热源管出口伸出端，以在盒体中形成热交换区。热源管在盒体内形成热交换区，提高电器盒的表面温度，进而消除凝露问题，从而避免了电气安全隐患的发生和金属腐蚀问题。本实用新型的压缩机电器盒及具有其的压缩机安全可靠。
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公开(公告)号：CN205227954U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521047629.8
申请日：2015-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷水机组，包括相连的压缩机和气体流路组件以及收集油液的油槽，该冷水机组还包括设置在气体流路组件上的油液分离器，并且油槽仅设置在油液分离器底部，该油液分离器与油槽能够连通，油槽的出口端与冷水机组的润滑油路连通。本申请中将油槽通过油液分离器安装在气体流路组件上，以实现对从压缩机排出的高压气体在冷水机组的气体流路中进行油液的收集，即将油槽从压缩机内放到气体流路组件上，从而有效解决了油槽占用压缩机内部空间的问题，降低了油液的损坏，从而降低了成本。
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公开(公告)号：CN205101768U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520868939.X
申请日：2015-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16L55/033
Abstract: 本实用新型提供了一种消声器和管路系统。消声器包括管状本体，管状本体包括沿管状本体的轴向依次连接的第一连接段、扩张段和第二连接段，第一连接段和第二连接段处的管径小于扩张段处的管径，管状本体的管壁包括内侧壁和叠置在内侧壁外侧的外侧壁，内侧壁与外侧壁之间间隔设置并形成抽真空隔层。管状本体由内、外两层侧壁组成，并在内侧壁与外侧壁之间形成抽真空隔层，从而利用真空阻挡噪声传播的特性，起到隔音的效果，以提高消声器的消声性能。
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公开(公告)号：CN214172596U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022839711.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多冷媒回路制冷系统及空调设备，涉及冷水机组技术领域，解决了现有技术中存在的冷凝器和蒸发器均采用轴向布置方式，造成各个系统的蒸发温度与冷凝温度比较相近，导致机组的制冷能力差且造成机组不紧凑的技术问题。该多冷媒回路制冷系统包括位于同一壳体内的压缩机、冷凝器和蒸发器，且至少为两组，所述压缩机与所述冷凝器连通，所述冷凝器与所述蒸发器连通，所述蒸发器与所述压缩机连通，所有的所述冷凝器沿所述冷凝器的径向方向并列布置，所有的所述蒸发器沿所述蒸发器的径向方向并列布置。本实用新型用于优化压缩机工作工况，提升整机的制冷量。
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