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公开(公告)号：CN106044468A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610157147.0
申请日：2016-03-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种小型且能够同时有效地发挥主动引导件的功能和衰减装置的功能的电梯的引导装置。电梯的引导装置设置于电梯轿厢的上下左右，且包括与构造物侧的导轨接触而被该构造物侧的导轨支承的引导辊，电梯的引导装置具备：杆，其在电梯轿厢上固定的基底上借助第一旋转轴而被安装成能够旋转；衰减装置，其设置在杆的第一旋转轴的一方端侧；第二旋转轴，其设置在杆的第一旋转轴的另一方端侧，且将引导辊安装成能够旋转；以及主动引导件，其在杆的第一旋转轴的另一方端侧设置在比第二旋转轴更靠远方的位置，在抑制电梯轿厢所产生的振动的方向上赋予推力而使杆转动。
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公开(公告)号：CN103863914B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310674720.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在电梯升降时，因电梯轿厢内部压力的变化会产生耳朵阻塞现象。使电梯轿厢内部压力在两种不同的压力变化率之间反复变化，由此来诱发乘客咽下动作的控制方法能够有效地缓和上述耳朵阻塞现象。可是，在现有的控制方式中，需要在短时间内反复地将电梯轿厢内的压力相对于大气压切换成正压和负压，存在控制装置的结构和控制方法复杂的问题。在电梯下降时，在运行时间的前半部分(T T0)，仅以电梯轿厢内的负压状态来构成阶梯状的压力控制。由此，压力控制装置只需实施一次切换(即从加压状态切换为减压状态)就能够实现压力控制。
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公开(公告)号：CN104487373B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201280074845.4
申请日：2012-08-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/30
CPC classification number: B66B13/30 , B66B11/0226
Abstract: 本发明提供一种电梯设备，使得能够在维持门主体的开闭动作性能的同时，在门关闭状态下进一步切实地密封门主体的下端部与轿厢地坎之间的间隙。并且，通过将驱动部设置在乘客看不见的部位，能够不影响装饰性地进行驱动。本发明的电梯设备具有按压部(10)和联动机构(8)，按压部(10)设置在门主体4的下端部的轿厢地坎槽(9a)内，由于关门动作而被按压，联动机构(8)设置在所述门主体4的内部，用于使所述下部遮蔽体(19)进行上下运动，在门处于关闭状态时，联动机构(8)使下部遮蔽体(19)随着所述按压部(10)被按压而下降，由此来密封所述门主体(4)的下端部与轿厢地坎(9)之间的间隙，在门处于打开状态时，联动机构(8)使所述下部遮蔽体(19)离开所述轿厢地坎(9)。
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公开(公告)号：CN104140030B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410193875.8
申请日：2014-05-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种提高了气密性的电梯，在该电梯中，即使构成应急门的内门和外门中的一方的门发生了位移，也能够防止因该一方的门的位移而使得另一方的门发生位移。该电梯构造成具备轿厢室(1)、应急口(5)、应急门(8)、对应急门进行锁定的锁定装置(13)以及用于打开锁定装置的操作手柄(11)，在该电梯中，锁定装置具有第一构件(14)和第二构件(15)，第一构件(14)安装在内门(6)上，并且围绕轴线(Y)进行转动，第二构件(15)安装在外门(7)上，与操作手柄联动而围绕轴线(Y)进行转动，并且与第一构件(14)卡合，第一构件(14)和第二构件(15)被构造成在彼此卡合的状态下围绕轴线(Y)一体转动，并且在轴线(Y)方向上进行相对移动。
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公开(公告)号：CN104860165A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510081230.X
申请日：2015-02-15
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B11/024
Abstract: 本发明提供一种能够在抑制风机容量的同时，对电梯轿厢内的气压进行高精度控制的电梯设备以及气压控制方法。本发明提供控制电梯轿厢内的气压的电梯设备，该电梯设备的特征在于，包括：对电梯轿厢内的气压进行加压的加压用风机；对电梯轿厢内的气压进行减压的减压用风机；和控制加压用风机和减压用风机的动作的处理器，处理器根据预定的目标气压生成用于控制加压用风机的动作的加压运行指令和用于控制减压用风机的动作的减压运行指令，根据所生成的加压运行指令和减压运行指令执行使加压用风机和减压用风机两者同时运行的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103193121B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210558904.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 在下侧电梯轿厢或上侧电梯轿厢中的一方的乘客较多时，位于上侧电梯轿厢与下侧电梯轿厢之间的轿厢位置调整用吊索上会产生偏置负荷，使得旋转作用力作用在轿厢位置调整用驱动绳轮上。在为了调整电梯轿厢间的间隔而解除施加在轿厢位置调整用驱动装置的制动时，轿厢位置调整用驱动绳轮在旋转作用力的作用下被强制旋转，从而对电梯轿厢产生冲击和振动。本发明的双层电梯设备，求出由各电梯轿厢之间的负载差决定的位置调整用驱动装置的驱动方向和驱动力，将该驱动力预先施加在位置调整用驱动装置上，并在该状态下解除制动装置，以对上侧电梯轿厢与下侧电梯轿厢之间的位置间隔进行调整。
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公开(公告)号：CN104566779A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410411985.7
申请日：2014-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B11/024
Abstract: 本发明提供一种电梯气压控制装置，其消除因经时性老化引起的气压控制的不良，防止服务性下降。本发明的电梯气压控制装置具有：向电梯轿厢内送入空气和从电梯轿厢内排出空气的鼓风机(1)；调节鼓风机(1)的风量的逆变器(4)；以及必要转速计算机构(12)，其根据预先设定的与鼓风机(1)或者电梯轿厢(3)的经时性老化有关的参数以及电梯轿厢(3)内外的气压的目标压差而生成对逆变器(4)的转速指令，其中，根据压差计(13)在鼓风机(1)的与来自检查运行执行机构(15)的指令相应的运行状态下测定的轿厢内外的气压的压差来计算上述参数。
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公开(公告)号：CN103420239B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310182933.2
申请日：2013-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 本发明提供一种双层电梯的检查装置，使得能够安全且高效率地对双层电梯的轿厢设备进行检查。本发明的双层电梯能够按照所停靠的楼层间的上下方向间隔来改变上下轿厢(9、10)间的上下方向间隔，该电梯的检查装置具有梁构件(15a)、踏脚板(15b)以及扶手构件(15c)，该梁构件(15a)固定在导轨(G)的规定的高度位置上，该踏脚板(15b)由该梁构件(15a)支承，并且能够与轿厢框体(2)的上梁(2a)相对向，扶手构件(15c)设置在该踏脚板(15b)上，该双层电梯的检查装置将踏脚板(15b)作为检查设置在轿厢框体(2)上的轿厢设备时的立脚处使用。
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公开(公告)号：CN104340807A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410356364.3
申请日：2014-07-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/00
CPC classification number: B66B7/00
Abstract: 本发明提供一种电梯的升降通道装置，使得不需要改变电梯升降通道的水平截面面积就能够有效降低升降通道的周壁面与电梯轿厢内壁面之间的空气的流动速度，从而能够抑制作用在电梯轿厢上的噪音。通过连接通道将至少两个升降通道之间彼此连接，并且在该连接通道内设置至少一台以上的送风装置，根据电梯轿厢的移动方向来改变送风装置的送风方向。由于不需要在升降通道内设置通风管道，所以不需要改变升降通道的水平截面面积。并且，由于能够在电梯轿厢移动时通过送风装置来调整电梯轿厢的前进方向前侧或者前进方向后侧的压力，所以能够有效降低电梯轿厢的周壁面与升降通道的内壁面之间的空气的流动速度，能够抑制作用在电梯轿厢上的噪音。
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公开(公告)号：CN104098007A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410053502.0
申请日：2014-02-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种带减振装置的电梯，其具有：设置在位于电梯轿厢(1)的左右且通过电梯轿厢(1)重心位置的左右轴上的导轨(70a、70b)；检测电梯轿厢(1)在左右和前后方向上的振动的多个加速度检测器(7、8、9、10、11、12)；以及根据加速度检测器的输出来控制致动器(30a、30b、50a、50b、60a、60b)的第一控制器(13)以及第二控制器(14)，第一控制器控制前后方向的平移量、围绕左右轴的旋转量以及围绕垂直轴的旋转量，第二控制器控制左右方向的平移量和围绕前后轴的旋转量。由此，能够以简单的结构以及较少数量的致动器和传感器来抑制多种振动模式，能够有效地抑制电梯轿厢的振动。
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