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公开(公告)号：CN109684386A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811585284.X
申请日：2018-12-24
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G06F16/248 , G06F17/24
Abstract: 本申请实施例提供一种报表协同编排方法及装置，报表协同编排方法包括在接收到第一客户端发送的报表协同编排请求后，从报表协同编排请求中获得协同编排任务；根据协同编排任务创建报表编排页面；根据报表编排页面生成编排邀请链接，并将编排邀请链接发送到用于执行协同编排任务的第二客户端，以使第二客户端通过编排邀请链接访问报表编排页面；根据第二客户端执行协同编排任务得到的子数据报表得到协同编排后的数据报表。由此，第一客户端的使用者可以通过编排邀请链接邀请相关技术人员通过第二客户端进行报表协同编排，提升了对数据报表的编排效率。
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公开(公告)号：CN109670565A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811586017.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢架结构裂纹识别方法及装置，涉及裂纹识别技术领域。所述方法包括：初始化粒子群的位置，所述粒子群的位置代表钢架裂纹的位置和深度；计算裂纹结构的前5阶固有频率Ω′i与实际结构的频率Ωi的均方差极小值；基于粒子群随机中断机制，更新粒子群位置和速度，并根据全局寻优和混沌局部寻优得到所述均方差极小值的最小值，获得钢架结构裂纹的位置和深度。本发明将钢架裂纹位置的识别，转换为求解均方差极小值算式的最小值，再基于粒子群算法并结合随机中断机制和混沌局部小范围寻优获得钢架裂纹的位置和深度，识别方法经济简单，提高了识别裂纹位置的准确率。
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公开(公告)号：CN109669980A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811575160.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/2455 , G06F16/84 , G06F16/835
Abstract: 本申请提供一种数据跨库访问方法及装置。所述方法包括：接收来自用户终端的数据访问请求，并解析得到所有目标数据库标识，及每个目标数据库标识对应的目标数据特征；在存储的所有Hive数据映射表中查找目标数据库标识对应的目标映射表；当查找到时，在目标映射表中查询与目标数据特征对应的特征信息；访问安装有与该目标映射表对应的数据库的目标服务器，并获取与查询到的特征信息匹配的目标获取数据；在得到所有目标映射表各自对应的目标获取数据后，对所有目标获取数据进行数据整理，并将整理得到的数据结果反馈给用户终端。所述方法能够实现多个数据库之间的数据跨库关联访问，提高整体的数据获取及时性，确保大数据分析的实现进度。
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公开(公告)号：CN109656927A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811583319.6
申请日：2018-12-24
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G06F16/22
Abstract: 本申请实施例提供一种数据表预警方法及装置，具体实现原理为：从各个数据源中获取待监控的数据报表；根据每个数据源的预设预警规则确定待监控的数据报表中的各个报表预警区域；对每个报表预警区域进行检测，并在检测到任意一个报表预警区域满足预设预警规则中与该报表预警区域对应的预警条件时，触发该预警条件对应的预警动作。如此，能够针对同一数据源下的数据报表进行统一监控，无需针对每个数据报表单独配置预警方案，并且针对性地对每个数据报表中的各个报表预警区域进行单独预警，提高预警规则的灵活性和易用性，满足复杂多样的预警需求。
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公开(公告)号：CN109635965A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811582826.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/30 , G06Q10/063
Abstract: 本申请实施例提供一种公车报废决策方法、装置及可读存储介质，通过获取各个公务用车各自的历史运营数据，并对历史运营数据进行数据处理，根据预设规则从数据处理后的历史运营数据筛选出特征数据，而后根据各个公务用车各自的特征数据训练机器学习模型，并根据训练得到的机器学习模型对输入的待测公务用车的特征数据进行预测，并根据预测结果判断该待测公务用车是否存在车辆报废的情况。由此，通过对各个公务用车各自的历史运营数据进行深度挖掘，可以车辆报废状况进行客观全面地分析，不仅为公务用车的日常运营管理提供数据支撑，也为车辆报废决策提供直观且科学的依据，缩减的不必要的财政开支，为机关单位节省财政预算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109635168A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811523056.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G06F16/9038 , G06F16/9032
Abstract: 本发明实施例涉及数据处理技术领域，具体而言，涉及一种图表输出方法及装置，其中，客户端能够使服务端根据查询指令从预设源数据库中查找出维度源数据和指标源数据并映射得到真实维度数据和真实指标数据，如此，能够通过服务端实现数据转换，避免了定制数据转换，提高数据转换的效率，客户端根据映射的真实维度数据和真实指标数据生成多个图表供用户进行选择，如此，能够有效减少沟通成本，避免用户对生成的图表不满意而使工作人员进行重复操作，当用户选择了指定图表后，客户端会为指定图表匹配对应的展示模板并进行展示，保证指定图表以最合适的展示模板进行展示，进而提高图表生成和输出的效率，有效减少时间成本、人力成本和沟通成本。
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公开(公告)号：CN109634733A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811527157.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G06F9/48
CPC classification number: G06F9/4881
Abstract: 本申请提供一种任务调度管理方法、装置及运维管理服务器。所述方法包括：检测待执行任务队列中的各待执行定时任务的调度时间点是否与当前时间点匹配；当检测到调度时间点与当前时间点匹配的目标定时任务时，调出该目标定时任务进行执行，并在执行过程中更新该目标定时任务的任务状态；在完成该目标定时任务时，记录该目标定时任务的执行结果，并更新该目标定时任务当前的执行成功次数或执行失败次数；将该目标定时任务重新加入到待执行任务队列中，或直接将该目标定时任务加入到任务结束队列中，并更新该目标定时任务的任务状态。所述方法可降低人力成本及人工参与度，提高运维平台的搭建效率及运维效率，确保运维平台的自动化管理。
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公开(公告)号：CN109558578A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811417759.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种报表转换方法及装置，首先，获取待处理的数据报表，数据报表中包括原始指标字段行以及多个数据项目行，每个数据项目行包括与原始指标字段行的各个原始指标字段对应的数据信息。接着，响应用户配置信息，确定各个原始指标字段中的第一目标指标字段下的多个第一数据项目、与多个第一数据项目关联的第二目标指标字段以及其余的第三目标指标字段。最后，根据确定的第一目标指标字段下的多个第一数据项目、与多个第一数据项目关联的第二目标指标字段以及其余的第三目标指标字段对数据报表进行报表转换，生成目标数据报表。如此，能够在保持原有数据不丢失的情况下大大简化数据报表的内容，便于后续数据查询和排版，增强用户体验。
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公开(公告)号：CN109460416A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811520657.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G06F16/242
Abstract: 本申请提供一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决现有技术中传统的关系型数据库的结构化查询语言中的函数无法在非关系型数据库里使用的问题。该数据处理方法，应用于电子设备，包括：接收用户终端发送的数据处理语句，数据处理语句包括预设函数；对数据处理语句进行解析，获得预设函数；根据预设函数与位置的对应关系，查找到与预设函数对应的功能实现函数的位置，功能实现函数用于实现预设函数的功能。
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公开(公告)号：CN109448402A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811583233.3
申请日：2018-12-24
Applicant: 成都四方伟业软件股份有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本申请实施例提供一种匝道控制方法及装置，通过获取各个交通流检测装置检测到的交通流数据，并根据预设的匝道控制状态数据库对交通流数据进行分析，划分主道交通流状态和匝道交通流状态，接着采用预先训练的匝道控制策略预测矩阵选择主道交通流状态和匝道交通流状态下的匝道控制策略，最后根据目标匝道调节量生成对应的匝道控制指令，并将匝道控制指令发送给控制信号灯以使控制信号灯根据匝道控制指令执行对应的信号控制。由此，通过匝道控制策略预测矩阵能够对不同交通流状态下的不同匝道控制效果进行客观分析，从而确定不同交通流状态下具有最优控制效果的匝道控制策略，有效提升了匝道控制的效果和合理性，减少匝道路段内的通行时间。
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