交错堆叠混凝土模块结构体系及其连接节点

    公开(公告)号:CN222649004U

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202421428349.0

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 本申请提供了一种交错堆叠混凝土模块结构体系及其连接节点,连接节点包括结构相同且能够相互插接的第一连接件和第二连接件;第一连接件和第二连接件均包括连接板、间隔地固定于连接板一侧面上的插接块和插接筒,以及固定于插接筒相邻两侧壁的外壁面上的第一锚固型钢;插接块和插接筒的横截面呈均C形;第一连接件的插接块插接于第二连接件的插接筒后形成第一注浆空间,第二连接件的插接块插接于第一连接件的插接筒后形成第二注浆空间;第一连接件的插接筒和第二连接件的插接筒之间形成缓冲空间;第一锚固型钢用于与模块梁锚固。本申请提供的连接节点,采用C形的插接块和插接筒,能更好地传递模块柱的弯矩,提高抗震性能和安全性。

    采用内套筒灌浆连接的模块化钢结构连接节点

    公开(公告)号:CN214784740U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202120868431.5

    申请日:2021-04-25

    Inventor: 欧进萍 杨超

    Abstract: 本实用新型提供采用内套筒灌浆连接的模块化钢结构连接节点,用于钢结构模块间的连接,其中包括至少两个上模块、至少两个下模块以及连接件,连接件包括水平连接板以及多个呈方形筒状的内套筒,至少两个内套筒固定于水平连接板的上表面,另外至少两个内套筒固定于水平连接板的下表面,上模块包括呈长方体型的上容纳腔,下模块包括呈长方体形的下容纳腔,连接件的上部的每一内套筒分别设置于每一上模块的上容纳腔内,连接件的下部的每一内套筒分别设置于每一下模块的下容纳腔内,并在上容纳腔及连接件的上部之间、下容纳腔及接件的下部之间设置灌浆料,灌浆料将上模块、下模块与连接件固定连接。

    一种模块化抗震减振立体化车库

    公开(公告)号:CN217872055U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202220935716.0

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本申请提供了一种模块化抗震减振立体化车库,包括:第一柱、第二柱以及第一耗能板其中,第一耗能板设置有第一缺口,以使得第一柱与第二柱产生相对位移时使第一耗能板由第一缺口所处的部位进行形变。本申请中的方案能够降低第一柱与第二柱的相对变形,最终提升立体车库整体的安全性能。并且,由于第一耗能板通过单边螺栓连接还能连接固定第一柱以及第二柱,从而降低了采用其他部件固定第一柱以及第二柱的装配难度。此外,模块组装为车库时,模块与模块间的水平连接采用梁通过销轴连接,在模块间形成空间以安装升降电梯,该连接方便现场施工组装,受力明确,便于设计分析,也便于模块化抗震减振立体化车库的快速组装与拆卸。

    一种钢管混凝土柱和节点一体化模块装配式结构

    公开(公告)号:CN216810237U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202122199222.9

    申请日:2021-09-10

    Inventor: 欧进萍 杨超

    Abstract: 本实用新型提供一种钢管混凝土柱和节点一体化模块装配式结构,用于钢结构模块间的连接,其中包括至少两个上模块、至少两个下模块以及连接件,连接件包括水平连接板和呈空心长方体状的连接柱,至少两个连接柱固定于水平连接板的上表面,另外的连接柱固定于水平连接板的下表面,上模块包括上容纳腔和与上浇筑腔,下模块包括下容纳腔和下浇筑腔,连接件的上部的每一连接柱分别设置于每一上模块的上容纳腔内,连接件的下部的每一连接柱分别设置于每一下模块的下容纳腔内,并在上容纳腔及连接件的上部之间、下容纳腔及接件的下部之间设置灌浆料,在上浇筑腔和下浇筑腔中浇筑混凝土,灌浆料及混凝土将上模块、下模块与连接件固定连接。

    模块化钢结构连接节点
    135.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220377509U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202320926643.3

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 一种模块化钢结构连接节点包括:上模块柱、上模块梁、下模块柱和下模块梁,上模块柱和下模块柱的内壁均焊接有内隔板;连接件,包括连接板和内筒;灌浆料。内隔板的设置,一方面可以传递模块梁上下翼缘的拉压力,避免柱壁撕裂,另一方面能防止内筒受拉被拔出。内筒在绕柱轴线扭矩作用下的抗扭能力强,另一方面由于其与灌浆料接触面积大,能提供更高的抗拉和抗弯承载力。因此,根据模块化结构实际工作可能的受力形式,设计的该节点能达到构造简单、传力合理与连接可靠的目的。本申请提供的模块化钢结构连接节点,无需制造单独的外筒,通过设计合理的灌浆路径,达到施工快捷方便,不影响模块在工厂实现全部装修,模块的组装生产效率大幅提升。

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