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公开(公告)号：CN110686700B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910788985.1
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路货车运行里程统计方法及系统，其中所述方法包括：基于铁路车号识别系统，获取各目标铁路货车的运行数据，对所述运行数据进行解析，基于解析后的运行数据获得各目标铁路货车的行车轨迹；基于所述各目标铁路货车的行车轨迹和预先建立的计算模型，计算获得各目标铁路货车的运行里程。本发明实施例在车体不加装里程计数装置的前提下，实现了铁路货车运行里程的自动统计，极大降低了目标铁路货车运行里程统计的投入成本；建立了铁路货车运行里程信息库，实现了目标铁路货车全生命周期各检修阶段的里程统计，为基于车辆状态的检修和故障分析等提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN113012343A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110191303.6
申请日：2021-02-19
Applicant: 中铁程科技有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 朱建军 , 王妍芳 , 黄伟伟 , 翁湦元 , 王雪峰 , 李锋 , 谭雪 , 李振飞 , 常宇宏 , 李志彬 , 孙华龙 , 李士博 , 檀小峰 , 高安 , 王佳丽 , 黄珊 , 王居宸 , 甘华 , 潘琪 , 李俊杰
Abstract: 本发明涉及自动售卖机领域，尤其涉及一种自动售卖机出货方法及相关设备。其中，该方法包括：响应于第一订单的支付成功信息，向第一自动售卖机发送第一出货指令；接收到来自所述第一自动售卖机的对所述第一出货指令接收成功的反馈信息之后，或者，未接收到所述反馈信息并等待第一时长之后，向所述第一自动售卖机发送出货结果获取指令；如果从所述第一自动售卖机接收到的出货结果为出货失败或者未接收到出货结果，则确定所述第一自动售卖机的售卖状态为停止售卖，向所述第一自动售卖机发送关店信息，并向所述第一自动售卖机对应的管理终端发送告警信息。
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公开(公告)号：CN112797870A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110009029.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明提出了一种扣件中心距检测仪，涉及检测工装领域。一种扣件中心距检测仪，包含第一检测尺和第二检测尺，上述第一检测尺用于检测两个直角扣件的第一间距，上述第二检测尺用于检测两个直角扣件的第二间距。本发明能够测试多个直角扣件的抗压性能，便于更换不符合安全标准的直角扣件。
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公开(公告)号：CN112766758A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110096495.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁程科技有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 谭雪 , 朱建军 , 单杏花 , 王斌 , 李振飞 , 朱志娟 , 费汉明 , 黄伟伟 , 李志彬 , 李锋 , 余启林 , 张启蒙 , 黄家玮 , 张霞 , 江琳 , 王红爱 , 李士达 , 李琪 , 周颖 , 贾成强 , 尹伊伊
Abstract: 本发明涉及信息处理领域，尤其涉及一种接送站任务订单处理方法及相关设备。其中，该方法包括：获取接送站异常信息；根据所述接送站异常信息，确定受到所述接送站异常信息影响的第一接送站任务订单；根据所述接送站异常信息，对所述第一接送站任务订单的任务信息进行更新；根据更新后的所述任务信息，重新确定执行所述第一接送站任务订单的作业人员。本发明实施例所述方法，通过获取接送站异常信息，并对受到接送站异常信息影响的第一接送站任务订单的任务信息进行更新。通过更新后的任务信息，重新确定执行第一接送站任务订单的作业人员，减少了接送站异常信息对执行第一接送站任务订单的第一作业人员的影响。
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公开(公告)号：CN112233003A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010923319.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例提供一种绿色智能客站系统及集成方法，包括：基于三级架构的一体化生产管控平台，通过统一的数据接口进行电子客票、旅客服务、设备监控、应急指挥四个子系统之间的实时数据交互；客站级生产管控平台用于客站前端数据的采集；路局级生产管控平台用于收集客站前端数据并进行分析处理；国铁集团级生产管控平台用于实现对客站级生产管控平台和路局级生产管控平台的综合管控。本发明实施例以一体化生产管控平台为核心，在实现全面电子客票、智能旅客服务、设备综合评价、一体化应急指挥的基础上，实现了铁路客运车站的旅客服务能力、安全生产能力、应急管控能力、经营管理能力的指数化提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112200506A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011401581.1
申请日：2020-12-04
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种中欧班列开行统计方法及系统，该方法包括：根据铁路货物列车超偏载检测数据，判断班列是否为中欧班列，若所述班列是中欧班列，则获取所述班列的中欧班列检测数据；匹配所述中欧班列检测数据对应的集装箱信息，以获取所述班列的始发日期；根据预设的测量点和所述班列的始发日期，按照中欧班列类型对应的测量方式，获取所述班列的开行信息。本发明实施例通过基于超偏载检测数据与集装箱数据的中欧班列开行信息进行统计，能够提高统计效率，减少人工成本，并且用户可以随时关注班列开行状态，及时掌握开行动态。
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公开(公告)号：CN111959562A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010739445.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: B61L23/06
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路上道作业人员安全防护预警方法、装置和系统，该方法包括：接收到雷达检测器、振动检测器和光学检测器中的任一第一报警信号，则进行报警；接收到管理平台转发的来自雷达检测器、振动检测器和光学检测器中的任一第二报警信号，则判断所述任一第二报警信号是否与所述任一第一报警信号重复，若否，则进行报警；接收到管理平台发出的作业人员超出安全作业区域的报警信号，则进行报警。本发明实施例提供的方法、装置和系统，实现了摆脱对人工预警人员的依赖且减少受到自然环境的干扰，提高了预警的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN111935451A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010686454.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路安全监测装置，涉及铁路安全监测技术领域。铁路安全监测装置包括：监测模块，用以采集铁路的安全状态信息；移动模块，监测模块设于移动模块上，且移动模块沿铁路的长度方向往复移动；传输模块，传输模块与监测模块电连接，用以将监测模块采集的铁路的安全状态信息传输至中心系统。本发明实施例通过设置监测模块，实现对铁路的安全状态信息的采集，移动模块带动监测模块沿铁路的长度方向往复滑动，实现对区间范围内的铁路的往复移动监测，传输模块用以将监测模块采集的铁路周边环境监测的信息传输至中心系统，完成铁路安全状态的监测，通过可控自主移动监测，降低人工劳动强度，提高监测效率，保证铁路的运行安全。
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公开(公告)号：CN111882264A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010583678.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 卢文龙 , 梁策 , 尹逊霄 , 贺晓玲 , 李慧 , 左陈 , 刘北胜 , 王荣波 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 李栋梁 , 王学强 , 王坤 , 巩赛 , 李成蹊 , 陈杰 , 刘伟 , 张敬涵 , 靳辰琨 , 吴明杰 , 钱进 , 王超 , 牛宏睿
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路用地管理部门模型建立方法及装置，所述方法包括：通过根据铁路用地管理部门的隶属关系建立多节点树形模型，若多节点树形模型中存在有至少两个不同双亲节点的第一子节点，则保留任一双亲节点对应的第一子节点以及第一子节点的所有子孙节点，删除其余双亲节点对应的第一子节点以及第一子节点的所有子孙节点，得到多节点树形主干模型，同时根据每个删除的第一子节点和其对应双亲节点的挂载关系，得到多节点树形枝干模型，并将多节点树形枝干模型挂载到多节点树形主干模型，得到铁路用地管理部门模型。本发明实施例能够减少铁路用地管理部门模型建立过程中数据冗余，节约了存储空间，方便后期的数据维护。
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公开(公告)号：CN111669439A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010469526.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路网络有限公司
Inventor： 汪晓臣 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 黄志威 , 田源 , 赵伟慧 , 孙同庆 , 王志飞 , 阚庭明 , 张铭 , 吴卉 , 陈栋 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 夏德春 , 王瑞民 , 王万齐 , 李高科 , 周超 , 白丽
Abstract: 本发明实施例提供一种城市轨道交通乘客服务系统及方法，该方法包括：通过感知和数据中心汇集多方面服务数据源，通过数据融合共享中心对所述多方面服务数据源进行解析，得到乘客服务基础数据；通过智能服务中心对所述乘客服务基础数据进行智能调度，生成乘客服务数据，并根据所述乘客服务数据生成乘客服务数据发布指令；通过应用中心根据乘客服务数据发布指令对乘客服务数据进行一致性发布。通过对多种乘客服务数据进行自动采集和汇聚，并对其有效分析，实现信息状态感知采集、汇聚融合分析和共享，并通过统一的接口向多种应用提供服务，保证数据发布的一致性和数据间的联动性。
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