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公开(公告)号：CN106682320A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611254341.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种将架构模型转换为可靠性框图的转换系统及其方法，该系统由用户界面模块、模型配置模块、模型解析模块、拓扑结构模块、框图布局模块、模型管理模块和数据管理模块组成。该方法通过搭建架构模型、配置架构模型、解析架构模型、生成可靠性框图树、生成组件模型连接关系以及绘制可靠性框图等步骤将架构模型顺利地转换为可靠性框图。本发明可以通过计算机程序来实现，自动将经过配置的架构模型转换为可靠性框图，节省了劳动力；利用本发明转换出的可靠性框图有机结合于架构模型，当架构模型被修改，可靠性框图也可以同步更新，解决了架构模型根据需要频繁修改时，对应的可靠性框图也要手动去频繁修改的问题。
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公开(公告)号：CN104216950A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410403110.2
申请日：2014-08-18
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30994
Abstract: 本发明公开了一种基于物理拓扑的模型比较方法，其包括以下步骤：步骤一，将两个目标模型对象平坦化；步骤二，输出模型拓扑图以及对象化的物理拓扑图；步骤三，执行拓扑图模型比较算法；步骤四，得出模型差异；步骤五，差异可视化。本发明把比较两个模型的差异转化为比较模型对象拓扑图的差异，使差异可视化可行。
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公开(公告)号：CN120086159A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510155066.6
申请日：2025-02-12
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于Modelica的接口模型构建方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取待控制的目标仿真系统对应的全量总线信号；基于全量总线信号和目标控制器对应的信号需求信息，确定目标控制器对应的目标总线信号；目标控制器用于控制目标仿真系统中至少一个子系统；基于目标总线信号和Modelica的接口模型自动生成功能确定目标控制器对应的目标接口模型。通过本发明实施例的技术方案，可以实现预先构建目标控制器对应的目标接口模型，从而在引入目标控制器时无需人工配置所需采集的目标总线信号，进而可以利用目标接口模型直接获取目标控制器所需的目标总线信号。
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公开(公告)号：CN113673035B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110978254.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种乘用车动力性参数优化方法以及装置、存储介质、电子装置。该方法包括根据所述乘用车的多个子系统之间的预设连接关系和所述乘用车子系统模型，生成所述乘用车整车模型，其中所述乘用车子系统模型用于作为所述乘用车不同子系统的物理模型，所述乘用车整车模型用于作为所述乘用车整车的虚拟模型；根据所述乘用车整车模型在预设动力性工况下运行仿真，得到整车动力性仿真结果；根据所述整车动力性仿真结果对所述乘用车的多个子系统的动力性参数进行优化。本申请解决了难以对实际使用的乘用车动力性参数进行有效仿真，从而提高动力性参数的性能的的技术问题。通过本申请能够根据仿真结果，优化乘用车动力性参数。
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公开(公告)号：CN117806619A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311862034.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：若工作空间接收到服务模块对执行语句处理结束的通知，则向服务模块发送获取数据请求；通过所述服务模块对获取数据请求进行解析以及响应，将所述获取数据请求对应的目标数据返回给所述工作空间；通过所述工作空间对所述目标数据进行显示。上述方案能够解决目前在命令行窗口中输入的各种类型的数据的问题，从而实现对命令行窗口中输入的定义函数、模块、结构体、数组、变量等各种类型的数据进行可视化显示，便于用户确定在命令行窗口中定义的数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114003028B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111002737.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本公开公开了一种月球车的控制方法及装置，其中方法包括：地面控制中心在获取到月球车采集的三维地形信息后，规划月球车的控制行进线路，并生成使月球车按照行进线路行驶的控制信号；而后在月球车接收到控制信号之前，月球车基于采集的三维地形信息规划自动行进线路；最后在月球车按照自动行进线路行进时，在接收到地面控制中心向月球车发送所述控制信号后，月球车在控制信号的控制下按照行进线路进行行驶。通过在地面控制的同时给予月球车自主性，提高了月球车的运行速度，进而解决了相关技术中月球车运行速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN113688487B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202110936731.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/28 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本公开实施例公开了一种乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法及装置，方法包括首先建立用于与CFD系统对接管道边界接口模型；接收CFD系统输入的空调二维管路的流体动力学信息；而后对流体动力学信息进行离散化处理；最后将离散化处理结果通过所述边界接口模型进行映射，得到流体管路仿真模型。通过在Modelica系统仿真环境中引入对CFD偏微分方程的表达支持，将对应的二维网格空间离散信息结合对应的偏微分方程自动离散化，生成待求解线性方程系数矩阵与求解变量的向量和源项向量，以实现在Modelica系统仿真环境下构造CFD方程系统。进而解决了相关技术中由于求解算法的不同，基于空间与时间离散的CFD仿真与基于时间离散的系统仿真方法存在难以兼容的问题。
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公开(公告)号：CN113591281B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110792409.1
申请日：2021-07-13
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种modelica模型计算方法、装置、设备和存储介质。一种基于parameter server架构的modelica模型计算方法，包括：建立多个互相独立的modelica子模型；根据所述多个modelica子模型建立modelica模型；分别将所述多个独立的modelica子模型的相关数据输入到parameter server架构中的不同的worker节点上分别进行仿真计算得到仿真结果；其中，每个子模型对应一个worker节点。本申请将多个互相独立的modelica子模型分配给parameter server架构中的每个worker节点，由worker节点进行仿真计算，提高了仿真计算的效率。
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公开(公告)号：CN113591280B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110792406.8
申请日：2021-07-13
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种modelica模型计算方法、装置、设备和存储介质。一种基于Ring‑Allreduce架构的modelica模型计算方法，包括：建立多个互相独立的modelica子模型；根据所述多个modelica子模型建立modelica模型；分别将所述多个独立的modelica子模型的相关数据输入到Ring‑Allreduce架构中的不同的worker节点上分别进行仿真计算得到仿真结果；其中，每个子模型对应一个worker节点。本申请采用基于Ring‑Allreduce架构进行modelica模型的仿真计算，提高了仿真效率。
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公开(公告)号：CN116467495A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310307142.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种线段相交判断方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：基于图形平面上的两条线段的端点确定第一向量与第二向量，第一向量与第二向量的起点为一线段的同一端点，第一向量的终点与第二向量的终点分别为另一线段的两个端点。判断两条线段的四个端点分别作为第一向量与第二向量的起点，且第一向量旋转最小角度至与第二向量同向时的旋转方向，起点在同一线段上由一端点变换为另一端点时，第一向量与第二向量的终点不变。响应于两条线段的任一同一线段上两端点分别作为起点时的所述旋转方向不同，输出两条线段相交的结果。该方法避免了除零以及浮点精度等影响计算精度的情况，提高了计算精度和计算效率。
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