公开(公告)号：CN307119212S

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202030607074.8

申请日：2020-10-13

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  张宁波

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：显示屏幕面板用于抬头显示器（HUD），车载多媒体设备，车机，导航仪，行车记录仪，电子后视镜，汽车仪表，手机，计算机，平板电脑，电视机，智能手表。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.图形用户界面的用途：主视图、界面变化状态图1‑9所显示的界面内容为由车辆抬头显示器（HUD）投影出的汽车仪表盘信息、导航信息、通讯信息等。
其中界面左侧的ADAS信息可以显示车道偏离信息，盲点监测信息，跟车时距信息以及前方车辆报警信息。
中间的车速信息其可以在下方显示续航里程以及蓝牙电话功能，并设置了续航里程显示的优先级，其上方可以显示限速信息。
右侧的导航信息分别显示了距下一路口的距离，导航引导箭头以及距离目的地剩余里程。
并且界面左侧的ADAS信息可以与右侧的导航信息在位置上进行互换。
在实际投影过程中，界面的背景是汽车前风挡玻璃，因此是无色透明的。
为了图片显示方便，将无色透明的背景以HUD光机LCD屏的黑色表示。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为全部信息显示的界面。
包括左侧的ADAS信息，定速巡航功能。
中间位置的车速信息,限速信息，续航里程信息以及右侧的导航信息的状态。
界面变化状态图1为主视图状态下，蓝牙电话接入时续航里程信息与蓝牙电话的替换显示的状态。
界面变化状态图2为用户调节显示ADAS功能，定速巡航，车速，限速以及续航里程的状态。
界面变化状态图3为显示车速，定速巡航以及续航里程的状态，自车及车道线为常显信息。
界面变化状态图4为显示车速，蓝牙电话和导航的状态，自车及车道线为常显信息。
界面变化状态图5为显示车速，限速，蓝牙电话，导航，盲点监测以及定速巡航的状态。
界面变化状态图6为显示车速，续航里程，导航，盲点监测以及FCW预警的状态。
界面变化状态图7为显示盲点监测，车道偏离，车速以及续航里程的状态。
界面变化状态图8为显示HUD温度过高时报警界面的状态。
界面变化状态图9为主视图状态下的雪地模式的显示状态。
界面使用状态参考图为抬头显示器使用中界面变化状态图1在前挡风玻璃上的显示状态。

公开(公告)号：CN305586664S

公开(公告)日：2020-02-04

申请号：CN201930399850.7

申请日：2019-07-25

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  王昕怡

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的抬头显示器（HUD）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车风挡玻璃上智能投影、手势识别、通信及智能操控。
3.本外观设计产品的设计要点：在于抬头显示器的形状、抬头显示器投影出的图形用户界面的界面内容及色彩；包括普通模式和雪地模式下的色彩方案，行车环境信息图标，ADAS区域车辆图标以及导航图标。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.图形用户界面的用途：投影的界面变化状态图所显示的界面内容为由汽车抬头显示器（HUD）投影出的汽车仪表盘信息、导航信息、通讯信息，界面变化状态图1由左侧的车辆行车环境信息、中部的车速信息及右侧的导航信息组成；在实际投影过程中，界面的背景是汽车前风挡玻璃，因此是无色透明的；为了图片显示方便，将无色透明的背景以HUD光机LCD屏的黑色表示。
7.图形用户界面的变化状态说明：界面变化状态图1为全部信息显示的界面，包括车辆行车环境信息，续航里程信息，车速信息，ADAS信息以及其与导航并存的状态；界面变化状态图2为全部信息显示界面的雪地模式，考虑到如果在普通模式下，背景为白色雪地时，白色的图标会与雪地颜色混淆，因此将界面变化状态图2中的白色图标全部改变颜色为蓝色；界面变化状态图3为雪地模式下HUD亮度调节的界面，通过圆点代表亮度等级，橙色圆点代表此等级亮度已经被激活，图中的界面为全显示的HMI界面；界面变化状态图4为车速和续航里程共同显示的状态；界面变化状态图5为车速和ADAS并存使用的状态；界面变化状态图6为车速和导航并存使用的状态；界面变化状态图7为ADAS投射出自车与前车距离过近时显示的界面，提示驾驶员进行制动处理；图中是车辆行车环境信息，车速和导航并存的状态；界面变化状态图8为ADAS投射出跟车距离过近有危险提醒的图像界面，以及车速和导航并存的状态；界面变化状态图9为ADAS投射出请驾驶员接管车辆以确保汽车安全行驶的界面，以及车速和导航并存的状态；界面变化状态图10为温度过低时HUD全屏显示的报警状态；界面状态使用参考图为抬头显示器使用中界面变化状态图1在前挡风玻璃上的显示状态。

公开(公告)号：CN308630383S

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202330243415.1

申请日：2023-04-27

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 李畅 ,  张涛 ,  张波 ,  韩雨青

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的动态导航图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于显示信息和交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略各设计的后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：该图形用户界面用于显示动态的导航图标。
在各设计的主视图中显示基于当前车辆周围环境生成的导航图像，在各设计的界面变化状态图中，显示基于车辆周围环境变化而引发的导航图标的变化。
导航图标的变化包括图标的数量、颜色、尺寸、位置中的一项或多项。
设计1主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的第一颜色的箭头，当车辆左转时，显示为设计1界面变化状态图，箭头向左侧收拢，数量由4个变为1个，尺寸变大，颜色由第一颜色变为第二颜色；设计2主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的箭头，当车辆左转时，显示为设计2界面变化状态图，箭头向右侧收紧，箭头之间的间距变小，尺寸变大；设计3主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的第一颜色的箭头，当车辆左转时，显示为设计3界面变化状态图，箭头的颜色由第一颜色变为第二颜色，尺寸变大；设计4主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的箭头，当车辆左转时，显示为设计4界面变化状态图，箭头向中心区域收缩，箭头之间的间距变小，数量由4个变为2个，尺寸变小；设计5主视图显示初始导航界面，包括一个向前的箭头，当车辆左转时，显示为设计5界面变化状态图，箭头向上方移动，尺寸变小；设计6主视图显示初始导航界面，包括一个向左的箭头，当车辆左转时，箭头数量逐渐增多，箭头尺寸逐渐增大，动态过程分别显示为设计6界面变化状态图1（箭头数量变为2）、设计6界面变化状态图2（箭头数量变为3）、设计6界面变化状态图3（箭头数量变为4）、设计6界面变化状态图4（箭头尺寸变大）；设计7主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的箭头，当车辆左转时，箭头逐渐向右侧收缩为1个，颜色逐渐变亮，动态过程分别显示为设计7界面变化状态图1（箭头像右侧收缩，箭头之间的间距变小）、设计7界面变化状态图2（箭头收缩为1个）。
8.其他需要说明的情形其他说明：该显示屏幕面板用于抬头显示器（HUD）、增强现实抬头显示器（AR‑HUD）、车辆智能后视镜、流媒体后视镜、导航仪、车载电脑、车载中控屏幕、行车记录仪、手机、平板电脑、计算机、AR眼镜。

公开(公告)号：CN308546981S

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202330659866.3

申请日：2023-10-12

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  安鑫 ,  孙孝文

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的信息显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序、显示信息和人机交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的界面内容和布局。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.屏幕面板为惯常设计，省略后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：本产品用于在行驶过程中对信息进行显示。
设计1主视图为在一个应用程序收到新消息时，在图形用户界面上方的浮动窗口中显示该应用程序的应用标识，以及该应用程序收到的新消息；当有多个应用程序均收到新消息时，显示多个应用程序的应用标识，参考设计1变化状态图1；当浮动窗口不能完全显示所有收到消息内容的应用程序时，显示箭头标识以提示可滑动查看，参考设计1变化状态图2和设计1变化状态图3。
设计2主视图为在不存在新消息时浮动窗口的显示内容；在接收到多条新消息时，只显示部分新信息，例如两条，参考设计2变化状态图1；可以显示箭头标识提示可滑动查看，参考设计2变化状态图2和设计2变化状态图3；可以在原导航功能的位置进行信息循环播放显示，参考设计2变化状态图4和设计2变化状态图5；可以在原ADAS（先进驾驶辅助系统）功能的位置进行信息循环播放显示，参考设计2变化状态图6。
8.其他说明：该显示屏幕面板用于手机、笔记本电脑、平板电脑、计算机、车载中控屏幕、智能电视、智能手环、智能眼镜、智能手表、个人数字助理（Personal Digital Assistant，PDA）、健身监视器、投影仪。

公开(公告)号：CN308747521S

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202330633726.9

申请日：2023-09-27

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 李畅 ,  张涛 ,  韩雨青

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于电子设备的导航显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.电子设备为惯常设计，省略后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：本产品用于在行驶过程中提供导航增强显示信息。
设计1为导航界面显示等级由强到弱的“行驶车道提示信息”，设计1主视图中增强显示信息包括贴地箭头元素以及地面平铺元素，使用时参考设计1主视使用状态参考图；当进行等级切换时，变化为设计1变化状态图，增强显示信息切换为贴地箭头元素，使用时参考设计1变化状态参考图；设计2为另一种导航界面显示等级变化的设计，当进行行驶车道提示等级切换时，由设计2主视图变化为设计2变化状态图，切换为2D箭头元素，使用时参考设计2变化状态参考图。
设计3为导航界面显示等级由强到弱的“转向提示信息”，设计3主视图中增强显示信息包括3D箭头组动画，使用时参考设计3主视使用状态参考图；当进行等级切换时，变化为设计3变化状态图，增强显示信息切换为3D单个箭头动画，使用时参考设计3变化状态参考图；设计4为另一种导航界面显示等级变化的设计，当进行转向提示等级切换时，由设计4主视图变化为设计4变化状态图，增强显示信息切换为2D箭头贴图，使用时参考设计4变化状态参考图。
设计5为导航界面显示等级由强到弱的“ETC提示信息”，设计5主视图中增强显示信息包括立体AR ETC元素，使用时参考设计5主视使用状态参考图；当进行等级切换时，变化为设计5变化状态图，增强显示信息切换为2D ETC贴图，使用时参考设计5变化状态参考图。
设计6为导航界面显示等级由强到弱的“路口图提示信息”，设计6主视图中增强显示信息包括3D路口贴图，使用时参考设计6主视使用状态参考图；当进行等级切换时，变化为设计6变化状态图，增强显示信息切换为2D路口贴图，使用时参考设计6变化状态参考图。
设计7主视图为导航界面同时显示“路口图提示信息”和“转向提示信息”，使用时参考设计7主视使用状态参考图；当进行等级切换时，将“路口图提示信息”和“转向提示信息”的增强显示信息进行调整，变化为设计7变化状态图，使用时参考设计7变化状态参考图。

公开(公告)号：CN308315201S

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202230773996.5

申请日：2022-11-21

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  陈哲 ,  李畅

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的动态航迹信息的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于显示信息和交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略各设计的后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：该图形用户界面用于显示动态的自定义航迹信息。
在设计1主视图中，显示基于当前位置的自定义航迹信息，航迹信息以向前流动的形式动态变化。
如设计1主视界面状态参考图所示，航迹信息向视线前方动态流动变化。
在设计2主视图中，航迹信息沿基于实际道路形成的航迹线向前动态流动变化。
如设计2主视界面状态参考图所示，用户可以自定义航迹信息的文本内容。
设计3主视图与设计2主视图相同，由设计3主视图依次动态变化至设计3界面变化状态图1、设计3界面变化状态图2。
如设计3主视参考图所示，当航迹为曲线时，自定义航迹信息沿航迹的曲线向前流动变化。
在设计4主视图中显示一种自定义色彩的航迹信息，用户自定义颜色后，跳转至设计4界面变化状态图1，变换另一种自定义色彩。
设计5主视图中显示自定义地点名称或人物名称的航迹信息。
在设计6主视图中，航迹信息沿基于实际道路形成的航迹线，由设计6主视图动态变化至设计6界面变化状态图1，自定义航迹信息沿航迹的曲线向前流动变化。
8.该显示屏幕面板用于抬头显示器（HUD）、增强现实抬头显示器（ARHUD）、车辆智能后视镜、流媒体后视镜、导航仪、车载电脑、车载中控屏幕、行车记录仪、手机、平板电脑、计算机、AR眼镜。

公开(公告)号：CN306587570S

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202030532364.0

申请日：2020-09-09

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  王昕怡

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带运行程序图形用户界面的抬头显示器（HUD）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车风挡玻璃上智能投影、手势识别、通信及智能操控。
3.本外观设计产品的设计要点：在于抬头显示器的形状、抬头显示器投影出的图形用户界面的界面内容及色彩。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.图形用户界面的用途：投影的界面变化状态图所显示的界面内容为由汽车抬头显示器（HUD）投影出的汽车仪表盘信息、导航信息、通讯信息，其中Indicator区域由左侧的车辆行车环境信息、中部的车速信息及右侧的导航信息组成，该界面的左、中、右三个部分可以根据需要择其一、二或者三个显示，而且左、中、右三个部分也可以根据需要，对各部分的界面形式进行任意组合显示。
AR区域由直行箭头，左转箭头，右转箭头，自适应巡航以及车道线组成，并且也可以根据实际情况分别显示。
在实际投影过程中，界面的背景是汽车前风挡玻璃，因此是无色透明的。
为了图片显示方便，将无色透明的背景以HUD光机LCD屏的黑色表示。
7.图形用户界面的变化状态说明：界面变化状态图1为全部信息显示的界面。
包括Indicator区域的车辆行车环境信息，车速信息，ADAS信息以及其与导航并存的状态。
AR区域为直行箭头和车道线信息；自适应巡航信息显示时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图2；车在驾驶中压住车道线时，由界面变化状态图2变化为界面变化状态图3；开启车道检测功能时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图4；AR区域没有引导箭头显示时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图5；Indicator区域显示疲劳驾驶提醒时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图6；Indicator区域显示预碰撞提醒时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图7；Indicator和AR区域显示右转时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图8；Indicator和AR区域显示左转时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图9；跟车过近时，由界面变化状态图1变化为界面变化状态图10；界面状态使用参考图为抬头显示器使用中界面变化状态图1在前挡风玻璃上的显示状态。

公开(公告)号：CN309154828S

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202430418765.1

申请日：2024-07-05

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  许慧玲

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带车辆充电动态图形用户界面的电子设备。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于电子设备显示的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1变化状态图1。
5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于展示当前车辆充电时的动态效果。
对于设计1，主视图为当前车辆的电量显示，当前车辆的充电动态图形用户界面按照主视图至变化状态图6的顺序动态变化，主视图至变化状态图6均表示当前车辆充电动态图形的关键帧界面。
其中，小气泡从界面的左右两侧不断地汇聚至处于中间位置的大气泡表示当前车辆正在充电；在充电过程中，界面中的小气泡以及大气泡会产生三种颜色的状态，在当前车辆的电量低于10%时小气泡及大气泡的颜色呈红色；在当前车辆的电量大于10%但低于30%时小气泡及大气泡的颜色呈黄色；在当前车辆的电量大于30%时小气泡及大气泡的颜色呈绿色；在当前车辆断开充电装置时，界面中的小气泡消失。
对于设计2，主视图为当前车辆的电量显示，当前车辆的充电动态图形用户界面按照主视图至变化状态图9的顺序动态变化，主视图至变化状态图9均表示当前车辆充电动态图形的关键帧界面。
其中，小气泡从界面的左右两侧不断地汇聚至处于中间位置的大气泡表示当前车辆正在充电；在充电过程中，界面中的小气泡以及大气泡会产生三种颜色的状态，在当前车辆的电量低于10%时小气泡及大气泡的颜色呈红色；在当前车辆的电量大于10%但低于30%时小气泡及大气泡的颜色呈黄色；在当前车辆的电量大于30%时小气泡及大气泡的颜色呈绿色；在当前车辆断开充电装置时，界面中的小气泡消失。
此外，在充电过程中显示有当前车辆的电量的界面与显示有当前车辆对应的剩余的行驶里程数及剩余的充电时间的界面交替显示。
8.其他需要说明的情形其他说明：设计1和设计2请求保护色彩。

公开(公告)号：CN308546979S

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202330635848.1

申请日：2023-09-27

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  郑聪 ,  孙孝文

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的行车交互图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序、显示信息和人机交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的界面内容和布局。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.屏幕面板为惯常设计，省略后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：本产品用于在行驶过程中对行车交互信息进行显示。
设计1主视图为当车辆行驶到接近斑马线处时，显示提示信息，以及显示奖励投影元素，参考设计1主视图，奖励投影元素为旗帜，奖励投影元素的投影位置根据车辆距斑马线的投影路段长的间隔距离配置；车辆继续行驶，当车辆的实时位置与投影元素的投影位置相同时，判断车辆获取了该奖励投影元素的虚拟奖励，参考设计1变化状态图1，显示元素采集“+1”。
设计2主视图为当车辆行驶到红绿灯路口时，显示提示信息，以及显示奖励投影元素，参考设计2主视图，奖励投影元素为包含数字的旗帜，奖励投影元素的元素数量根据红灯的剩余等待时长的间隔时间配置；当车辆的等待时长与投影元素对应的等待时长相同时，判断车辆获取了该奖励投影元素的虚拟奖励，参考设计2变化状态图1，显示元素采集“+1”。
8.其他说明：该显示屏幕面板用于手机、笔记本电脑、平板电脑、计算机、车载中控屏幕、智能电视、智能手环、智能眼镜、智能手表、个人数字助理（Personal Digital Assistant，PDA）、健身监视器、投影仪。

公开(公告)号：CN308576556S

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202430042172.X

申请日：2024-01-22

Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司

Designer： 张涛 ,  郑聪 ,  吕涛

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的遇障碍物显示的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示信息。
该显示屏幕面板用于手机、车载电脑、带屏音箱、陪伴型机器人、休闲娱乐机器人、智能电视、平板电脑、便携式电脑、台式电脑、导航仪、汽车智能后视镜、行车记录仪、智能手表、抬头显示器（HUD）。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：应用于在驾驶界面中，车辆遇到周边障碍物时，紧急躲避障碍物驾驶。
设计1与设计2的区别仅在于：设计2中显示了车辆的前进档位。
如设计1和设计2所示，主视图显示了当前的道路限速、自车的行驶速度以及行驶方向信息；其中，主视图显示了自车的车速低的界面；界面变化状态图1显示了自车的车速高的界面；界面变化状态图2显示了自车行驶的前方道路上出现了障碍物（例如车辆、行人或者路障）且障碍物处于自车行驶的车道中心的右侧的界面；界面变化状态图3显示了自车行驶的前方道路上出现了障碍物且障碍物处于自车行驶的车道中心的界面；界面变化状态图4显示了自车的左后方有来车且来车处于来车行驶的车道中心的界面；界面变化状态图5显示了自车的后方有来车且来车处于来车行驶的车道中心的右侧的界面；界面变化状态图6显示了自车行驶的前方道路上出现了障碍物以及左后方有来车的界面；界面变化状态图7显示了自车与自车行驶的前方道路上出现的障碍物所对应的避障区域不产生重叠且自车能够安全通过的界面，此时自车的行驶轨迹引导线为第一颜色（例如绿色），自车行驶的前方道路上出现的障碍物所对应的避障区域为第二颜色（例如灰色）；界面变化状态图8显示了自车与自车行驶的前方道路上出现的障碍物以及左后方来车分别所对应的避障区域不产生重叠的界面，当此时自车的行驶轨迹引导线为第一颜色（例如绿色）时表征自车能够安全通过；界面变化状态图9显示了自车与自车行驶的前方道路上出现的障碍物所对应的避障区域产生重叠的界面，此时自车的行驶轨迹引导线为第三颜色（例如深红色）；界面变化状态图10显示了当自车与自车行驶的前方道路上出现的障碍物所对应的避障区域产生重叠且通过降低自车的车速能够安全通过时，此时自车的行驶轨迹引导线变短且为第一颜色（例如绿色），自车行驶的前方道路上出现的障碍物所对应的避障区域仍为第二颜色（例如灰色）；界面变化状态图11显示了当自车与自车行驶的前方道路上出现的障碍物所对应的避障区域产生重叠且通过降低自车的车速无法安全通过时，此时自车的行驶轨迹引导线变短且为第三颜色（例如深红色），自车行驶的前方道路上出现的障碍物以及左后方来车分别所对应的避障区域均变为第四颜色（例如浅红色）。
图形用户界面中的“XX”表示为可变数字。
设计1、2主视图及各界面变化状态图在实际使用过程中，其所显示的界面内容可以对应参考各界面使用状态参考图。