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公开(公告)号:CN106060997B
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201610214431.7
申请日:2016-04-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor: 市川知幸
IPC: H05B33/08
CPC classification number: B60Q1/1407 , B60Q1/143 , B60Q2300/322 , B60Q2300/41 , H05B33/083 , H05B33/0845
Abstract: 提供一种能适当控制的亮度高的光源的车用灯具。驱动电路(302)对光源(202)供给与调光信号(S3)相应的驱动电流ILD。CPU(402)根据来自车辆的指示(S1)、和示出行驶状况的信息(S2),生成指示光源(202)的点亮熄灭的点亮熄灭指示信号(S4)。渐变控制器(304)应对点亮熄灭指示信号(S4),来生成随着时间渐变的调光信号(S3)。车用灯具(200)能在将光源(202)瞬间熄灭的第1模式、将光源(202)渐变熄灭的第2模式间切换。
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公开(公告)号:CN104995453B
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201480009258.6
申请日:2014-02-03
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V3/04 , F21V5/04 , F21V17/12 , F21V19/00 , F21V29/503 , F21V29/74 , F21W101/02 , F21W101/10 , F21Y115/30
CPC classification number: F21S41/29 , F21S41/14 , F21S41/16 , F21S41/19 , F21S41/192 , F21S45/47 , F21Y2115/10 , F21Y2115/30
Abstract: 本发明一个方案的车辆用灯具(1)包括光源(130)、接收来自光源(130)的光而发光的发光部件(150)、以及支承发光部件(150)的支承部件(110)。支承部件(110)包含具有透光性的发光部件收容部(114)。发光部件收容部(114)具有用于收容发光部件(150)的凹部(116)。发光部件(150)在被收容于凹部(116)的状态下,其光入射面(150a)和侧面与发光部件收容部(114)相接。
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公开(公告)号:CN106060997A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610214431.7
申请日:2016-04-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor: 市川知幸
IPC: H05B33/08
CPC classification number: B60Q1/1407 , B60Q1/143 , B60Q2300/322 , B60Q2300/41 , H05B33/083 , H05B33/0845 , H05B33/0803 , H05B33/0815 , H05B33/0851 , H05B33/0884
Abstract: 提供一种能适当控制的亮度高的光源的车用灯具。驱动电路(302)对光源(202)供给与调光信号(S3)相应的驱动电流ILD。CPU(402)根据来自车辆的指示(S1)、和示出行驶状况的信息(S2),生成指示光源(202)的点亮熄灭的点亮熄灭指示信号(S4)。渐变控制器(304)应对点亮熄灭指示信号(S4),来生成随着时间渐变的调光信号(S3)。车用灯具(200)能在将光源(202)瞬间熄灭的第1模式、将光源(202)渐变熄灭的第2模式间切换。
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公开(公告)号:CN101730357B
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN200910205595.3
申请日:2009-10-30
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: H05B41/282
CPC classification number: H05B41/2921 , H05B41/04 , H05B41/2923 , H05B41/2925
Abstract: 本发明提供一种放电灯点灯电路。本发明的课题在于由于点灯辅助电路的电容器的影响而再起弧难以进行。驱动电压生成部(12)向驱动对象即放电灯(4)供给交流驱动电压(VL)。点灯辅助电路(10)设置在放电灯(4)的一端(P1)侧。点灯辅助电容器(C2)、点灯辅助电阻(R2)以及开关(SW3),串联地设置在放电灯(4)的一端(P1)和固定电压端子(GND)之间。控制电路(30)对开关(SW3)的导通状态进行控制。开关(SW3)在放电灯(4)点灯前处于闭合状态,在点灯后断开。
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公开(公告)号:CN1442947A
公开(公告)日:2003-09-17
申请号:CN03106330.6
申请日:2003-02-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: H02M3/137
CPC classification number: H05B41/2886 , H02M3/33507 , Y02B20/202
Abstract: 在反馈型结构的直流电压变换电路中,进行开关频率的高频化处理,同时提高电效率。进行控制,使得在构成直流电压变换电路(15)的变压器(10)的初级侧中设置的开关元件(11)成为导通期间,变压器(10)存储能量,在该开关元件截止期间将该能量从次级绕组(10s)输出,同时在将该能量从次级绕组(10s)全部输出结束的时刻,使开关元件(11)成为导通状态。因此,检测从变压器(10)的次级侧电流Is变为零的时刻至该变压器的初级侧Ip开始流入的时间,同时通过控制部件(16)来改变开关频率,使得该时间缩短。
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公开(公告)号:CN212805504U
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202021331697.8
申请日:2020-07-09
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/14 , F21S45/47 , H05B45/00 , H05B45/30 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供能够实现多个配光的有助于车辆用灯具的小型化的新型的发光模块以及车辆用灯具。发光模块具有:第一光源,其射出形成第一配光图案的光,且由至少一个以上的第一半导体发光元件构成;第二光源,其射出形成第二配光图案的光,且由至少一个以上的第二半导体发光元件构成;点亮控制电路,其对各半导体发光元件的点亮进行控制;以及散热板,其具有能够供第一半导体发光元件搭载的第一元件搭载面、能够供第二半导体发光元件搭载的第二元件搭载面、和能够供点亮控制电路搭载的电路搭载面。电路搭载面形成为相对于第一元件搭载面正交或倾斜,第一元件搭载面是与第二元件搭载面不同的面。
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公开(公告)号:CN210351740U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201821868235.2
申请日:2018-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: H05B47/10 , H05B45/10 , H05B45/325
Abstract: 本实用新型提供车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102_1~102_N)串联地连接。各电流源(210)包含与对应的半导体光源(102)串联地设置的串联晶体管(M2)以及感应电阻(RS);基于感应电阻(RS)的电压降而调节串联晶体管(M2)的控制电极的电压(VG)的误差放大器(212)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于在多个电流源(210)的任一个中误差放大器(212)的输出电压(VG)满足了规定的接通条件而接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN216047424U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202121820785.9
申请日:2021-08-05
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S45/47 , F21V29/75 , F21S41/19 , F21S43/19 , F21V19/00 , F21V29/503 , F21V29/76 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种能够对在光源部产生的热高效地进行散热的灯具单元以及车辆用灯具。灯具单元具备光源部、和搭载光源部的插座部,插座部包括保持光源部的光源保持部、对光源部供给电力的连接器部、和对来自光源部的热进行散热的散热翅片,散热翅片以在与光源保持部相反的一侧突出的方式形成,散热翅片包括沿与散热翅片的突出方向交叉的第一方向延伸的第一散热翅片、和沿第一方向延伸且第一方向上的长度比第一散热翅片短的第二散热翅片,第一散热翅片以夹着连接器部以及第二散热翅片的方式配置,连接器部以及第二散热翅片以沿着第一方向排列的方式配置,第一散热翅片与第二散热翅片的间隔比第一散热翅片与连接器部的间隔大,或者为相同程度。
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公开(公告)号:CN209897316U
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201920052098.3
申请日:2019-01-11
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供能够检测异常的扫描式的车辆用灯具。扫描型光源(10)包括光源(110),在灯具前方扫描光源(110)的出射光。点亮熄灭控制部(210)生成指示光源(110)的点亮熄灭的指示信号(S7)。检测电路(224)生成表示光源(110)实际上是点亮状态还是熄灭状态的检测信号(S8)。异常判定部(230)基于指示信号(S7)与检测信号(S8)的一致与不一致判定有无异常。
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公开(公告)号:CN209882171U
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201821868643.8
申请日:2018-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型提供能够降低功耗的点亮电路以及车辆用灯具。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102)串联地连接。开关换流器(220)对由多个半导体光源(102)和多个电流源(210)形成的多个串联连接电路各自的两端间供给驱动电压(VOUT)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于多个电流源(210)的任一个的两端间电压(VLED)下降至规定的下限电压(VBOTTOM),接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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