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公开(公告)号：CN106835918A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710223378.1
申请日：2017-04-07
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
CPC classification number: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种车载路面裂纹检测系统的滑块式检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的滑块式检验的问题。车载路面裂纹检测系统的滑块式检验装置主要由矩形框(1)、凸滑块(2)、凹滑块(3)与螺栓(4)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的车载路面裂纹检测系统的滑块式检验装置。
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公开(公告)号：CN105178149B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510526742.2
申请日：2015-08-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种车载路面裂纹机器视觉检测系统的投影式标定系统，旨在解决目前无法实现对基于机器视觉车载路面初生裂纹采集系统进行检定的问题。标定系统主要由投影仪(1)、接收板(2)与水准仪(3)组成，提供了一种成本较低、结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、性能可靠的可满足小视场范围内路面初生裂纹检测系统要求的车载路面裂纹机器视觉检测系统的投影式标定系统。
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公开(公告)号：CN104063547B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410306107.9
申请日：2014-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于云推理的汽车巡航车速规划方法，以汽车百公里平均燃油消耗量为燃油经济性评价指标。该规划方法流程图：首先根据试验数据建立百公里平均燃油消耗量云模型。其次采用云变换、云推理等相关理论，确定云模型输入及输出变量的概念树，生成汽车百公里平均燃油消耗量云模型规则库；基于云推理机制和规则库的自动提取程序，生成输入与输出变量间的映射关系，根据此映射关系提取出不同行驶阻力下的经济车速，将这些经济车速规划出适应行驶阻力变化的经济性巡航速度变化轨迹，汽车始终以行驶阻力所对应的经济车速行驶。因此，本发明能够提高整车的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里平均燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN104406540B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410723555.9
申请日：2014-12-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本发明公开了一种基于点到原点距离约束的汽车形貌检测结构光的标定系统，旨在解决目前现有方法无法直接获得世界坐标系下激光平面方程的问题。基于球面坐标的汽车视觉检测系统的摄像机标定靶标主要由三维标定板(1)与标定杆(2)组成，提供了一种结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体进行非接触检测要求的基于点到原点距离约束的汽车形貌检测结构光的标定系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106370664A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610933122.5
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N21/88
CPC classification number: G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种柱面反射式路面裂纹检测系统，旨在解决小尺寸检测系统的大视场范围路面裂纹检测的问题。柱面反射式路面裂纹检测系统主要由底板(1)、固定板(2)、凸面镜(3)、摄像机(4)与L型板(5)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的柱面反射式路面裂纹检测系统。
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公开(公告)号：CN104374321B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410728022.X
申请日：2014-12-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于点到坐标轴距离约束的汽车形貌检测结构光标定系统，旨在解决针对目前现有标定方法无法直接获得世界坐标系下激光平面方程的问题。基于点到坐标轴距离约束的汽车形貌检测结构光的标定系统主要由三维标定板(1)与T型标定板(2)组成，提供了一种结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体进行视觉检测要求的基于点到坐标轴距离约束的汽车形貌检测结构光的标定系统。
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公开(公告)号：CN105953748A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610424020.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本发明公开了一种基于单色背景一维靶标和结构光的汽车特征点重建系统，旨在解决采用一维靶标和一维结构光同步实现摄像机标定和车身特征点重建的问题。基于单色背景一维靶标和结构光的汽车特征点重建系统主要摄像机(1)、底座(2)、连接管(3)、一维激光投线仪(4)、支撑杆(5)、圆环(6)、一维靶标杆(7)、圆球(8)与白布(9)组成，系统的白色背景可以提高标定时的图像处理效率，提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于单色背景一维靶标和结构光的汽车特征点重建系统。
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公开(公告)号：CN105910554A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610423856.9
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/2433
Abstract: 本发明公开了一种汽车形貌柔性检测系统，主要由摩擦轮(1)、卡夹(2)、激光投线仪(3)、立柱(4)与双轴电机(5)，螺栓穿入立柱(4)底部的圆形通孔和双轴电机(5)顶端加工的四个螺纹孔与双轴电机(5)螺纹固定连接，激光投线仪(3)放置于立柱(4)顶面的两个螺纹孔之间，两个螺栓穿入卡夹(2)底面的两个圆形通孔和立柱(4)顶端的两个螺纹孔与立柱(4)螺纹固定连接，两个摩擦轮(1)中间的圆孔分别穿入双轴电机(5)两端的输出轴的第一段轴并与输出轴键连接，两个螺母分别与双轴电机(5)两端的输出轴第二段轴螺纹固定连接。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便的汽车形貌柔性检测系统。
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公开(公告)号：CN104502014B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410783695.5
申请日：2014-12-16
Applicant: 吉林大学
Inventor： 张立斌 , 邓祥敬 , 苏建 , 单红梅 , 刘琦峰 , 岳洪伟 , 韩玲 , 袁岳超 , 马天生 , 王统 , 荆忠倩 , 李福齐 , 王鹏 , 刘玉梅 , 戴建国 , 陈熔 , 徐观 , 林慧英
IPC: G01L5/28
Abstract: 本发明属于汽车制动性能检测方法技术领域，具体涉及一种基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置及方法；基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置，包括汽车轴重制动试验台、升降台、数据采集处理系统和控制系统，升降台设有相同的两台，均布位于汽车轴重制动试验台前后两侧；基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置的检测方法，包括以下步骤：1、将数据采集处理系统中的设备调零，采集轴重、制动力信号；2、自动调节在升降台上非检测车轮的高度；3、检测车辆测量轴制动力；本发明自动调节汽车轴重制动试验台附带举升台的高度，实现车辆在汽车轴重制动试验台真实的模拟在实际水平路面的制动效果，准确的检测到车辆的制动性能。
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