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公开(公告)号：CN204284289U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420774752.9
申请日：2014-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种振幅选择减振器，包括上吊环、活塞杆、导向器及密封件、工作缸、活塞主体、滑套、活塞密封环、活塞端盖、锁紧螺母、浮动活塞和下吊环；所述的活塞主体和活塞端盖通过锁紧螺母固定于活塞杆的下端；所述的活塞主体上设有上流通孔、下流通孔和压缩阀系，活塞端盖上设有复原阀系；嵌套有活塞密封环的滑套与工作缸和活塞主体滑动连接；滑套和活塞主体之间安装有上滑套弹簧，和活塞端盖之间安装有下滑套弹簧。本实用新型提供了一种阻尼特性可以随激励幅值而变化的减振器。此减振器可以在现有被动减振器的基础上稍加改进，即可实现变阻尼特性，成本较低，不需要电控系统，工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN203685963U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420062004.8
申请日：2014-02-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多级螺旋式磁流变减振器活塞组件，主要由活塞杆、活塞、密封圈和线圈组成。活塞通过螺栓固定于活塞杆的端部，密封圈和线圈嵌套在活塞外表面的槽内，密封圈用于隔离活塞的上腔和下腔的油液，线圈通电后产生磁场，磁场方向垂直于活塞中的螺旋流道，对流经该通道的磁流变液产生粘性调节作用，进而改变整个减振器的阻尼力；本实用新型中磁场对螺旋流道内的磁流变液的影响理论上达到最大，作用区域更广，可以很大程度地增加阻尼力调节范围，并可实现阻尼力的多级控制，不仅能够通过多个螺旋流道极大的增加阻尼力的调节范围，也可以适当减少线圈匝数，从而减低发热量、延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN203463547U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320593958.7
申请日：2013-09-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种泵式减振器及交联馈能主动悬架系统，包括两个活塞设有可向上单向开启活塞阀的泵式减振器，即左泵式减振器和右泵式减振器，左泵式减振器出油口处的单向阀G与液压马达的进油口相连，液压马达的出油口通过油管E与右泵式减振器进油口处的单向阀J连接，右泵式减振器出油口处的单向阀I通过油管F与左泵式减振器进油口处的单向阀H连接；蓄能器与油管F连接；液压马达的转轴与发电机的转轴固连，发电机对蓄电池进行蓄电，并且由控制器控制发电机的工作状态。本实用新型通过巧妙的泵式减振器实现油液单向流动，结构简单、可靠性高；其循环油液流量大，能量回收效率高，且通过左右交联的悬架形式，提高了车辆抗侧倾能力。
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公开(公告)号：CN202911774U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220637364.7
申请日：2012-11-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B62B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可手动/自动切换模式的越障装置，包括底架、车轮组件、转轴支架、支架、转动关节、弹性机构上支架、弹性机构下支架、弹性机构，其中弹性机构可以为圆弧型，转动关节内部装有锁止机构。通过本实用新型的可手动/自动切换模式的越障装置，可以实现手动和自动切换悬架的刚度，从而适应不同的路面。本实用新型的可手动/自动切换模式的越障小车可以作为婴儿推车、医用护理车、运输车以及各种手推车，能够实现平稳地从柏油路等平整路面越过路缘石、驶上人行道等不平路面；或者从人行道越过路缘石、驶下柏油路面。本实用新型可以用于多种车辆，结构简单，制造成本不高，且性能优良，具有很好的市场前景。
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公开(公告)号：CN202661274U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220337981.5
申请日：2012-07-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆主动防倾翻性能实验系统，包括有车辆跟随系统、安全保障系统、测试系统、被测车辆、自动驾驶系统、控制中心和实验场，所述的测试系统安装在被测车辆上，将被测车辆的运动状态信号传送至控制中心；所述的自动驾驶系统安装在被测车辆和控制中心中，使得操作员可以在控制中心遥控驾驶被测车辆；所述的控制中心位于实验场的安全区内；所述的车辆跟随系统驱动安全保障系统始终处于被测车辆上方，防止被测车辆发生倾翻。本实用新型可以对工程车辆主动防倾翻性能进行检测，突破了工程车辆主动安全技术中的实验检测环节难以完成的局限，保障了检测过程中操作人员、车辆及设备的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202511943U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220158282.4
申请日：2012-04-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种装载机动态重心位置的检测系统，所述系统主要由工作载荷检测模块I、工作装置姿态检测模块II、前后车体相对位置检测模块III、后桥位置检测模块IV、燃油余量检测模块V、司机重量检测模块VI、数据处理模块VII和铰接式装载机VIII组成，所述的工作载荷检测模块I、工作装置姿态检测模块II、前后车体相对位置检测模块III、后桥位置检测模块IV、燃油余量检测模块V、司机重量检测模块VI通过电缆与数据处理模块VII相连，数据处理模块VII固定在铰接式装载机VIII的驾驶室d内。本实用新型克服了传统技术只能检测静态重心位置的缺陷，并能适应各种机型，具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN201548465U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920094756.1
申请日：2009-11-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/30
Abstract: 工程车辆落物保护结构遥控操纵试验台属工程车辆落物保护结构的性能测试技术领域，本实用新型由落物保护结构、假人、支架、重锤、重锤支撑分离装置、滑轮I、滑轮II、钢索和起吊电机组成，其中起吊电机和支架与地面固接，落物保护结构置于支架的框架之下，假人置于落物保护结构之中，钢索一端与起吊电机的输出轴连接，钢索另一端经固接于支架的滑轮II和滑轮I与重锤支撑分离装置中的吊环连接，重锤支撑分离装置位于支架上层框架内，置于吊环孔中的销子中部，与重锤上部连接，本实用新型可实现重锤分离的遥控操纵，安全、方便、节材、省时省力。
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公开(公告)号：CN204405515U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520108710.6
申请日：2015-02-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带传动式橡胶摩擦特性测试系统，主要由支撑框架(3)和固定在其上方的夹具模块(1)、路面动力系统(2)组成,路面动力系统(2)中的路面传送带在电机的带动下运动,夹具模块(1)中的液压加载缸对其下方待测的橡胶样品施加载荷，使橡胶样品与路面传送带摩擦接触，并通过压力传感器对橡胶样品受到的压力进行采集。本实用新型可以实现覆盖汽车轮胎在各种不同工况下橡胶轮胎胎面与路面的摩擦系数的测量。可以真实反映不同胎面花纹的汽车轮胎与路面在各种滑移速度下的特性，克服了传统台架由于橡胶尺寸、滑移速度、滑移距离等的限制。
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公开(公告)号：CN203685964U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420040661.2
申请日：2014-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型阻尼可调减振器，包括底阀总成、储油缸、工作缸、活塞、活塞阀总成、空心活塞杆、导向器、防尘罩和两个吊环，所述的活塞阀总成嵌套在工作缸内部，将其分成上腔和下腔，所述工作缸置于储油缸内，工作缸和储油缸之间为储油腔，工作缸下端安装有底阀总成，工作缸上端装有导向器；所述的活塞与空心活塞杆之间设有阻尼调节阀块，固定在防尘罩内部的步进电机通过驱动凸轮带动阀芯杆运动，进而调整阀芯杆和阻尼调节阀块的相对位置，实现阻尼调节。本实用新型可根据路面情况、车载重及行驶车速来调节阻尼，以使车辆的减振效果达到最好，提高汽车乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN203656024U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201420030912.9
申请日：2014-01-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种泵式浮动活塞减振器，包括导向套及密封、工作缸、活塞杆、活塞、蓄能器、储油室和底阀，活塞上下形成上腔和下腔；所述的活塞杆具有空心腔，活塞具有滑动切换通道，对上腔、下腔与空心腔的通路进行切换，具体为压缩行程时下腔与空心腔油液连通，复原行程时上腔与空心腔油液连通；活塞杆的空心腔下端出口密封，上端出口通过活塞杆回油管与储油室油液连通，储油室通过上腔补油单向阀、上腔补油管与上腔油液单向连通；储油室通过底阀上安装的下腔补油单向阀与下腔油液单向连通。由于油液始终单向流动，而且总是流经外部管路，使得散热效果显著提升；本实用新型可实现减振器的多种结构布置形式，适应于不同场合的车辆。
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