-
公开(公告)号：CN105442517B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510853400.1
申请日：2015-11-27
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩顶顶推定位装置，包括桩顶定位座，所述桩顶定位座底部开有与工程桩桩顶配合的定位槽；所述桩顶定位座上方设有支撑架，所述支撑架与桩顶定位座之间连接有升降调节装置；所述支撑架的顶板上固定有三向千斤顶和与承重平台底板配合固定的锁紧装置。桩顶顶推定位装置通过桩顶定位座与桩顶配合定位，通过升降调节装置调节支撑架的高度，通过锁紧装置将承重平台锁紧，当承重平台需要移动时，通过三向千斤顶将平台顶出移位即可，操作方便，结构简单，稳定性高。实现了平台的可移动性，同时利用了平台的移动性能满足大范围内的工程桩的施工要求，大大提高了施工效率，减少了人工的劳动量，具有很好的实用性和市场应用价值。
-
公开(公告)号：CN105421454B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510856316.5
申请日：2015-11-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩顶支撑步履式移动打桩平台，包括固定于工程桩顶部的桩顶顶推定位装置，桩顶顶推定位装置上固定有承重平台，承重平台上固定有作业平台，作业平台的前部固定有大排架导向架，承重平台的左右两侧分别固定有一个小排架导向架，承重平台的前后两侧在与工程桩的对应位置处固定有安装平台。通过桩顶顶推定位装置的三向千斤顶实现平台的步履式顶推前移。通过升降调节装置、三向千斤顶和大小排架导向架共同工作可对工程桩快速精确定位，通过导向架横移可实现在整个平台范围内工程桩的施工，通过安装平台可快速实现对桩顶顶推定位装置的安装拆除和桩顶后续施工。
-
公开(公告)号：CN107012886A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710224877.2
申请日：2017-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , C04B28/00
CPC classification number: E02D29/10 , C04B28/00 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D2300/002 , C04B14/068 , C04B14/324 , C04B14/48 , C04B14/386 , C04B18/248 , C04B14/465 , C04B2103/61 , C04B2103/302 , C04B22/16 , C04B22/085 , C04B22/12
Abstract: 本发明公开了一种采用梯度混凝土的分片预制的装配式综合管廊，所述装配式综合管廊包括由至少两块管片通过连接组件相互拼接而成的至少一个环，每块管片包括位于管片两端的拼装端区域和位于中间的非拼装端区域，拼装端区域采用高性能混凝土预制，非拼装端区域采用普通混凝土预制。本发明通过将两块管片的接头处的拼装端区域采用高性能混凝土进行预制，大幅提高综合管廊接头的承载能力，本发明的管片接头构造适用于以承受弯矩、剪力为主的分片式管廊结构。本发明的管片接头构造简单，简化了管片接头的设计与施工，可显著改善管片接头的承载能力，提高管片衬砌环的整体刚度。
-
公开(公告)号：CN103773336B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410036474.1
申请日：2014-01-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司
IPC: C09K8/42
Abstract: 本发明涉及地下工程施工技术领域，具体地指一种海水泥浆调节剂，其原料按重量百分数计：胶类混合物为1%～2%、发酵混合物为0.5%～1%、增稠剂为0.1%～0.5%和余量的水。本发明的海水泥浆调节剂具有可直接使用海水、比淡水泥浆具有更高的粘度和胶体率、无毒和无污染的优点，不仅有利于提高泥浆的综合性能，还有利于施工工程的节能减排。
-
公开(公告)号：CN103448883B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310375466.5
申请日：2013-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63C3/08
Abstract: 本发明公开了一种滑道井字梁安装导向与临时固定装置，它包括与滑道井字梁固定连接的临时支撑牛腿，临时支撑牛腿与长度可调的支撑装置的底座通过螺栓连接在一起。本发明解决了滑道井字梁在完成精确调位施工后，对滑道井字梁进行就位标高的“精确固定”和桩顶搁置平面的不平对临时支撑垫块难以选择的技术难题，且具有临时固定装置结构紧凑，安装拆卸方便的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103103987B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310036526.0
申请日：2013-01-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合钢板桩施工导向架及其组合钢板桩施工方法，该施工导向架包括导向架主体框架结构和定位微调系统以及锚桩；所述的锚桩与导向架主体框架结构连接；所述的定位微调系统为双层结构，分别设在导向架主体框架结构上部和下部。施工导向架具有自稳功能，并具有上下双层双向导向定位功能；具有二次定位功能，即施工导向架在一次定位后，在钢管桩插入后，无法保证各钢管桩的相对位置，通过二次定位微调，保证定位精准；施工导向架为框架结构具有足够刚度和强度，整体吊装、迅速便捷；施工导向架定位操作简单，施工时相对方便，减少中间环节。
-
公开(公告)号：CN103205935B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310075663.5
申请日：2013-03-11
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种模块化钢桁梁自动顶推系统及其施工工艺，模块化钢桁梁自动顶推系统，包括搁置系统，在搁置系统和钢桁梁之间设有支撑系统，支撑系统通过行走机构与钢桁梁连接，支撑系统包括一对平行布置的承重梁，承重梁通过设置在其两端的连接梁连接成一体，承重梁的之间设有载荷分配梁，载荷分配梁下端部由自锁千斤顶支撑，承重梁的上端部支撑钢桁梁。本发明在不改变原步履式顶推设备和钢桁梁结构的情况下，实现了钢桁梁的步履式顶推施工，较常规的拖拉式顶推施工方式具有结构简单、墩顶水平力小、钢桁梁受力平稳合理且自动化程度高和无临时墩等优点。
-
公开(公告)号：CN104627896A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510015395.7
申请日：2015-01-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢绞线主动绕绳装置，属于大型构件千斤顶提升施工装置技术领域。包括底架，所述底架上固定有承载支架、卷筒支架和千斤顶，所述承载支架顶端设有导向分绳机构，所述千斤顶设置在导向分绳机构输出端一侧的下方，所述卷筒支架设置在导向分绳机构输入端一侧的下方，所述卷筒支架上设有卷筒总成，所述卷筒总成与液压马达连接，所述液压马达连接液压系统。本发明利用变频电机控制的液压马达作为动力源，实现了钢绞线提升作业的主动绕绳，解决了提升速度与卷绕速度不一致的难题；导向分绳机构将钢绞线环形排列转换为水平排列，解决了钢绞线排列不整齐、乱绳、卡绳的问题；可调式卷筒挡圈，可以适应不同的提升吨位，提高了设备的适应性。
-
公开(公告)号：CN104493961A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410754060.2
申请日：2014-12-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: B28B7/0029 , B28B7/0002 , B28B7/0055 , B28B7/30
Abstract: 本发明公开了一种用于变宽多箱波纹钢腹板箱梁的预制模板系统，所述预制模板系统包括：端模板组件、外侧模板组件、底模板组件和内模组件，其中所述底模板组件包括：用于固定所述箱梁底板的定宽底模块；变宽底模块，其可拆卸连接所述定宽底模块的两侧；所述内模组件设置于所述箱梁的箱室内，包括：定宽内模块以及用于固定所述箱梁箱室顶板的变宽内模块；所述变宽内模块在所述可伸缩横梁的作用下沿所述箱室顶板内壁延伸；所述预制模板系统还包括用于固定所述波纹钢腹板的可拆卸压盖。其可实现变宽多箱室波形钢腹板桥梁节段的预制安装简单，便于拆卸，适用范围广。
-
公开(公告)号：CN104236940A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410411370.4
申请日：2014-08-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟箱梁在斜拉索支撑状态的方法，先将数个箱梁节段在工厂内临时连接成已安装箱梁，已安装箱梁中的各个箱梁节段由两排千斤顶进行支撑，随后将已安装箱梁的一侧端部固定在临时限位装置上，保留各个箱梁节段底部位于安装斜拉索正下方用来模拟斜拉索索力的千斤顶，并拆除其余千斤顶，则已安装箱梁中的各个箱梁节段只有一个千斤顶进行支撑，由于斜拉桥箱梁的斜拉索力只考虑箱梁的横向变形和纵向变形，故后续利用已安装箱梁安装其他单个箱梁节段时，支撑已安装箱梁中的各个箱梁节段的千斤顶可真实反映斜拉桥安装过程中的受力状态，且试验得出的结果可靠，能准确反映出实际桥梁结构安装架设过程中可能产生的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
494
records
(took 0.086 seconds)
