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公开(公告)号：CN107531170B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201680027347.2
申请日：2016-02-18
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明是成为车辆用座椅的骨架构造的座椅框架（9）。座椅框架（9）对通过将1个筒状部件（54）弯曲而形成的1个框架主体（12）实施需要的追加工而形成。借助焊接（Y1、Y2）将通过将1个长的平板部件（51）从相对于长度方向的直角方向弯曲加工（1st、2nd、3rd）而成为相互面对的端缘彼此接合，从而1个筒状部件（54）整体或一部分被形成为闭截面形状。框架主体（12）的至少一部分的截面形状是矩形。提供轻量、低价且强度高的座椅框架。
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公开(公告)号：CN107427136B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201680015310.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种座椅导引结构(10)，针对设有衬底装饰罩(6)的座椅部件，可拆装地导引支撑替换罩(7)，该导引结构(10)具有开放式紧固部件(5)和固定安装部件(18)，其中，所述紧固部件(5)不与衬底装饰罩(6)缝合，并包括由半条拉链(511)以及另外半条拉链(512)组成的拉链部和沿该拉链部滑动并对半条拉链(511)以及另外半条拉链(512)进行开闭的滑动部，衬底装饰罩所述固定安装部件(18)在导引用槽部(11)中将半条拉链(511)固定于座椅部件。另外半条拉链(512)与替换罩(7)由固定部(74)固定。
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公开(公告)号：CN111098764A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911033891.X
申请日：2019-10-29
Abstract: 在本发明中，在下部导轨4的底部部分4a中，向上突出的并且在侧视图中具有大致圆弧形状的异物干涉部分27通过在沿导轨宽度方向的中间部分中被切割和升高而形成，所述异物干涉部分与用于将所述下部导轨4的后端部分固定至车身的安装螺栓的螺栓孔26相比位于更前侧。后侧止动件29以及与后侧止动件29共用的长孔部分31形成于异物干涉部分27的两侧上。异物干涉部分27通过狭缝32分离成前侧舌片27a和后侧舌片27b。
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公开(公告)号：CN107399258B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710283047.7
申请日：2017-04-26
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60N2/58
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅。防止滚边的包裹芯材的滚边用表皮材料的破损，提高车辆用座椅的外观品质。车辆用座椅(1)包括接合多张表皮材料而成的装饰罩(5)，装饰罩(5)具有滚边(12)，该滚边(12)包含芯材(20)以及包裹芯材(20)的滚边用表皮材料(21)，并沿着被接合的两张表皮材料(10)、(11)的接缝而设置，在滚边(12)设置有到达滚边(12)的一端的空芯部(22)，其它的座椅要素(7)与空芯部(22)重叠。
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公开(公告)号：CN109552124A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811115591.1
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提高交通工具用座椅的框架强度。交通工具用座椅(1)的座垫(2)包括：一对侧部框架(11)、(12)；将一对侧部框架(11)、(12)的前端部彼此连结的前部框架(13)；以及将一对侧部框架(11)、(12)的后端部彼此连结的后部框架(14)，侧部框架(11)具有：在前部框架(13)与后部框架(14)之间具有被形成为中空且封闭截面形状的封闭截面形状部(47)的框架部件(40)；在前部框架(13)与后部框架(14)之间贯通封闭截面形状部(47)的外板(43)和内板(44)而设置并且与外板(43)和内板(44)接合的第1加强部件(41)；以及将从内板(44)向封闭截面形状部(47)的外方突出的第1加强部件(41)的端部(49)与后部框架(14)连结的连结部件(42)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109291832A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810457140.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。
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公开(公告)号：CN106458068B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201580024497.3
申请日：2015-04-14
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 丰美春平
Abstract: 闭塞构件旋转并沿前后方向移动，因此在与长孔正交的方向上的构件的配置受到限制，设计的自由度受到制约。一对闭塞构件(36)以分别覆盖头枕主体(30)的底面的对应的长孔(34)并能够沿前后方向移动的方式配置在头枕主体的底面上。各个闭塞构件具有主板(36‑1)、副板(36‑2)而形成，在主板形成有供撑条的对应的腿(22a)插通的插通孔(36‑1a)。主板与头枕主体的转动连动地沿前后方向移动，副板以能够与主板一体移动的方式与主板重叠地设于头枕主体底面。并且，主板、副板协作地堵塞头枕主体的底面的长孔并在头枕主体底面上移动。
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公开(公告)号：CN105620329B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510826907.8
申请日：2015-11-25
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种座垫组装构造，该座垫组装构造能够防止座垫单元的位置在侧盖的附近产生偏差，由此，车辆用座椅的外观不会被损害。在用于将座垫单元（11）组装至安装有侧盖（8）的座垫用框架（10）上的座垫组装构造中，具有设置在座垫用框架（10）上的框架侧卡合部（28）和设置在座垫单元（11）上的金属丝突出部（36），通过使框架侧卡合部（28）和金属丝突出部（36）彼此卡合，座垫单元（11）固定至座垫用框架（10）上，框架侧卡合部（28）设置在侧盖（8）的附近。
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公开(公告)号：CN106004581B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610171375.3
申请日：2016-03-24
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明所要解决的技术问题在于，在使向表皮的内部注入的树脂发泡以及硬化并成形为既定形状的头枕等发泡成形体中，防止树脂从表皮渗出。在具有发泡后形成既定形状的缓冲垫（3）以及覆盖缓冲垫（3）的表皮（4）的头枕（1）中，表皮（4）具有覆盖缓冲垫（3）的主体部（8）以及从主体部（8）伸出的伸出部（9），表皮（4）的主体部（8）和表皮（4）的伸出部（9）的边界部分A被缝合为曲线形状，例如圆形状。
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公开(公告)号：CN106061791B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201580011541.7
申请日：2015-05-25
Applicant: 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60R11/0217 , B60N2/879 , B60N2002/899 , B60R2011/0017 , H04R1/025 , H04R5/023 , H04R2499/13
Abstract: 本发明设计一种头枕及车辆用座椅。使得在人碰触到扬声器内置的头枕时不感到别扭感，通过在人的跟前配置扬声器而将头枕形成为小型，还防止来自扬声器的声音的声压及音质下降。具有多个扬声器（25a）、（25b）、设在扬声器（25a）、（25b）的前表面上的纤维垫板（15）、设在纤维垫板（15）之间的隔音垫板（16）、和将扬声器（25a）、（25b）、纤维垫板（15）、隔音垫板（16）覆盖的表皮（9），纤维垫板（15）由在内部具有立体网构造的弹性材料形成，隔音垫板（16）由抑制声音的传递的弹性材料形成。
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