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公开(公告)号：CN204086214U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420513972.6
申请日：2014-09-05
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本申请提供的一种列车轮对探伤装置，包括：两个轮辋检测机构、两个车轴检测机构、转轮机构及龙门架；每个车轴检测机构均包括轴颈检测机构、轴身检测机构及轴端检测机构，其中：龙门架固定在凹形工作台的对称两侧，且凹形工作台内可放置待检测车轮及所述转轮机构；龙门架的水平支架上设置有两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构，且两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构均沿待检测车轮轴心线的中垂线对称；龙门架的两个竖直支架上分别设置有轴颈检测机构。可见，本实用新型提供的列车轮对探伤装置中，龙门架上同时设置有轮辋检测机构及车轴检测机构，可以实现对列车轮对的轮辋及车轴的同时探伤检测，相对于现有技术而言，提高了检测效率及精准度。
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公开(公告)号：CN202400106U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120551737.4
申请日：2011-12-26
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种基于列车车轮擦伤检测系统的擦伤杆固定支座，包括：“凹”型擦伤杆骨架、T型嵌条和一对螺栓，其中：所述两个螺栓分别将擦伤杆骨架和嵌条固定连接，所述“凹”型擦伤杆骨架的两个凸端与所述T型嵌条紧密接触；所述T型嵌条凸端与“凹”型擦伤杆骨架的凹端间设有间隙。本实用新型的实施例中的擦伤杆固定支座通过两个螺栓将擦伤杆骨架与嵌条连接，所述嵌条与擦伤杆骨架凸端接触紧密，保证了良好的固定效果，克服了现有技术中车轮经过时由于擦伤杆骨架与嵌条之间的缝隙存在而导致擦伤杆左右晃动的缺点。
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公开(公告)号：CN201653617U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020147737.3
申请日：2010-04-01
Applicant: 西南交通大学 , 成都主导科技有限责任公司
Abstract: 一种机车受电弓压力检测用双弓隔断设备，其轨道外侧的立柱内侧固定有安装架，安装架通过绝缘的连接架与隔断器固定相连；隔断器的具体结构为：工作平台与连接架固定连接，工作平台的底部固定有横向滑轨，横向滑座动套合在横向滑轨上，竖直的升降杆的中下部螺杆连接在横向滑座的螺母中，升降杆的下端与一轴承的外圈法兰连接，该轴承的内圈与连杆的上端部固定连接，连杆的下端连接一纵向滑块，接触网夹子上部的纵向滑轨套合在纵向滑块上。在同时对两个以上的受电弓进行接触压力检测时，使用该设备能够消除相邻受电弓间的相互干扰，使检测结果更可靠、更准确。
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公开(公告)号：CN201152740Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200720082608.9
申请日：2007-12-20
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种升降式车轮踏面擦伤及不圆度在线动态检测装置，该检测装置的平行四边形机构的检测杆中间部位或中间摆杆与升降机构的升降杆相连，升降机构固定在轨道12内侧的道床上，且升降机构与数据处理及控制设备电连接。该种检测装置稳定性和可靠性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN222298865U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421185975.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 西南交通大学 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 四川德会高速公路有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出一种路面铺装层的监测集成装置，属于温湿度传感器集成领域，以解决现有技术中路面埋设温湿度传感器流程复杂，线路保护困难，传感器存活率低，温湿度值测量不准的问题；其包括保护管、数据收集器集成箱以及用以放置传感器的透水保护盒，所述保护管的一端与保护盒连通，另一端与数据收集器集成箱连接；本实用新型可以避免温湿度传感器被压路机压坏，水能更好的渗透到湿度传感器探针表面，同时避免了使用黄蜡管给温湿度传感器数据线穿线、回填沥青混合料带来的大量人工操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219145906U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223345162.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道中元器件线路的保护装置，包括箱体(1)、开关机构和底板(5)；所述箱体(1)内部中空，所述箱体(1)包括箱盖和箱身，所述箱盖位于箱身上方，所述箱盖和箱身通过安装在箱体(1)两侧的开关机构连接，所述箱体(1)侧面设置有能够装入元器件线路的半圆形镂空口；所述底板(5)设置于箱体(1)底部且与箱体(1)固定连接。本实用新型应用时，能够保护隧道元器件的线路，方便监测数据测量，且结构简易，使用方便，价格便宜。
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公开(公告)号：CN215589105U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122259751.3
申请日：2021-09-17
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 杨凯
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于转向架构架检测的自动翻转机构，包括用于支撑转向架构架的旋转托架，所述旋转托架上设置有用于固定转向架构架的固定装置；所述旋转托架设置在升降机构上；还包括设置在升降机构上的回转支承，所述回转支承可旋转，其外环面设置有齿；并且回转支承上设置有用于与旋转托架连接的翻转接口；还包括用于驱动回转支承旋转的驱动机构，所述驱动机构的输出轴上设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与回转支承上的齿啮合。具有上述结构的转向架构件翻转机构，其旋转平稳、跟随性好，并且旋转精度高。另外旋转接口同心设置，使其受力工况好，无附加载荷，提高了设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211527602U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020281733.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及冲击压缩技术领域，具体涉及一种用于正弦波面样品轻气炮加载试验的检测系统，包括正弦波面样品、探针固定件、加热管套、触发探针、多根电探针、第一电阻单元、电容、电源和示波器，所述正弦波面样品和探针固定件分别设置在加热管套内，正弦波面样品和探针固定件分别为楔形结构，且正弦波面样品的楔形面与探针固定件的楔形面相对应。本实用新型通过分析电探针安装位置与电探针导通时间的关系，即可得到冲击波阵面扰动振幅的演化规律，获得冲击波阵面扰动振幅振荡衰减规律，进一步地，就能够分析出样品材料在既定温压环境下的剪切粘性系数，可实现检测高温高压下金属的剪切粘性系数，对深入分析研究材料的冲击动力学特征具有重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206590113U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720261934.X
申请日：2017-03-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: B64C27/10
Abstract: 本实用新型提供了一种单轴旋翼无人机，包括机架、蓄电装置、旋翼、电机、飞行控制器、辐板，所述蓄电装置可沿其与辐板的连接处转动从而使所述蓄电装置的轴线与辐板的垂线呈一定夹角；所述辐板内设有电磁铁；所述旋翼包括第一旋翼和第二旋翼，所述电机包括第一电机和第二电机，所述飞行控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器、第一电机、蓄电装置、第二电机、第二控制器依次同轴串接从而使所述第一控制器、第一电机、第一旋翼位于所述辐板的上部和使所述第二控制器、第二电机、第二旋翼位于所述辐板的下部；所述第一旋翼采用非金属材料，所述第二旋翼采用铁基金属材料；所述第一旋翼和第二旋翼的旋转方向相反。
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公开(公告)号：CN204623478U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201420807007.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种检测系统及其检测设备，该检测设备包括：位于单根轨道两侧的光线发射器，不同侧光线发射器投射光线的波长不同，不同侧的投射光线拼接共面形成光截曲线，拼接共面处为车轮踏面；与光线发射器对应设置，采集包含光截曲线及车轮踏面的图像信息的图像采集装置；接收图像信息，并依据图像信息计算车轮外形尺寸的服务器；集成安装对应光线发射器和图像采集装置的图像采集箱体。单根轨道不同侧投射光线拼接共面，不同侧投射光线波长不同，避免了不同侧投射光线相互之间干扰，提高了车轮外形尺寸检测的准确性，图像采集箱体集成安装对应光线发射器和图像采集装置，在安装现场只需简单地标定，降低了操作精度要求，提高了检测精度。
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