-
公开(公告)号：CN110454365A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910750006.3
申请日：2019-08-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷设备。压缩机包括壳体、机架设置于壳体内，安装孔的侧壁上开设有第一旁通孔和第二旁通孔，滑阀组件具有将第一旁通孔和第二旁通孔密封的密封位置，以及滑阀组件具有将第一旁通孔和第二旁通孔打开以使活塞室与壳体的内腔相连通的避让位置；盖体组件，盖体组件开设有排气旁通路，排气旁通路与安装孔相连通，从盖体组件的排气通道排出的部分冷媒可通过排气旁通路进入安装孔内，以使滑阀组件位于密封位置或避让位置；安装孔的轴线沿水平方向设置，安装孔的第一端与排气旁通路相连通，安装孔的第二端与壳体的内腔相连通。提高了滑阀组件与安装孔之间的密封性能，继而提高了该压缩机的运行效率。
-
公开(公告)号：CN109653994A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811512032.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机的头部固定装置、压缩机及制冷设备，其中，压缩机的头部固定装置包括：气缸座和气缸盖，气缸盖通过紧固件与气缸座连接，气缸座具有压缩腔和固定紧固件的装配孔；降噪腔，设置在气缸座上；连通通道，设置在气缸座和气缸盖中并连通装配孔、降噪腔和压缩腔。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机尺寸大、重量大、排气阻力大、低压启动能力弱的问题。
-
公开(公告)号：CN109488561A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201910005515.3
申请日：2019-01-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动机构及具有其的压缩机，该驱动机构包括：转轴；第一磁吸件，设置在转轴的一端，活塞上对应设置有第二磁吸件，第一磁吸件与第二磁吸件配合以驱动活塞往复移动。通过本申请的技术方案，能够解决现有技术中的驱动机构结构复杂，造成运动副的磨损，驱动机构的综合能效降低的问题。
-
公开(公告)号：CN106121969B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610718732.3
申请日：2016-08-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种活塞及具有其的压缩机，其中，活塞包括：本体，本体的端部上设置有缺口以避让连杆，本体上对应于缺口的位置设置有连接孔，本体通过连接孔与连杆连接。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中压缩机的装配无法满足要求、压缩机性能及一致性差的问题。
-
公开(公告)号：CN109356827A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811513488.2
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机壳体结构及具有其的压缩机。压缩机壳体结构，包括：下壳体，下壳体的底部设置有朝向外侧凸出的凸包，凸包形成下壳体的集油凹槽；散热部，散热部与下壳体的外表面相连接，至少部分的散热部与凸包相连接以降低集油凹槽内的油体温度。由于散热部与凸包相连接，凸包形成的油池内的高温的油体可以通过下壳体将热量传递给散热部，通过散热部油体可以得到及时降温，保证了油体的温度始终处于适合润滑的温度范围内，避免了由于壳体内温度过高造成油体挥发，导致油体减小粘性降低，增加了压缩机壳体内部元器件的磨损的情况。采用本申请的压缩机结构，有效地提高了该压缩机的能效。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109356826A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811512086.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机壳体结构及具有其的压缩机。压缩机壳体结构包括：壳体，壳体具有封闭的容纳腔，壳体的沿水平方向的横截面的外轮廓线呈非对称地设置。将压缩机的壳体采用非对称地设置，由于非对称外壳绝大部分模态是固定的，在多个点上能同时激励该模态的几率非常小，使得该结构的壳体能够有效地起到降低噪音的作用。
-
公开(公告)号：CN109322815A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811512099.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷装置。压缩机包括：曲轴，曲轴具有第一连接结构；连杆结构，连杆结构的第一端设置有与第一连接结构相配合的第二连接结构，连杆结构通过第二连接结构与曲轴相连接，连杆结构的第二端用于与活塞相连接；其中，部分的第二连接结构位于第一连接结构内。通过将连杆结构的第二连接结构部分的设置于曲轴的第一连接结构内，这样设置能够增加连杆结构与曲轴的承载支撑面积，使得该连杆结构能够在不同荷载下进行良好运行而不发生磨损，有效地提高了连杆结构与曲轴之间的连接可靠性。
-
公开(公告)号：CN109139415A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811162125.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0083
Abstract: 本发明提供了一种吸气消音器和具有其的压缩机，其中，吸气消音器包括壳体，壳体具有多个依次连通的消音腔；多个消音腔包括位于壳体一端的第一子消音腔和位于壳体另一端的第二子消音腔，第一子消音腔与第二子消音腔通过连通通道连通。本发明解决了现有技术中的吸气消音器的降噪效果差的问题。
-
公开(公告)号：CN109026622A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811015479.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/122 , F04B39/06 , H02K9/00 , H02K9/19
Abstract: 本发明提供了一种气缸座及具有其的压缩机，气缸座包括本体部，本体部包括：储油部，储油部用于存储润滑油；漏油通道，漏油通道的一端与储油部相连通，漏油通道的另一端设置在电机绕组的上方，以使储油部内的润滑油通过漏油通道后流到电机绕组上。本发明的气缸座解决了现有技术中的压缩机的电机绕组温度较高的问题。
-
公开(公告)号：CN109026610A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811231946.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/0083 , F04B39/125 , F04B39/14
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及其吸气消音器与气缸盖组件。吸气消音器与气缸盖组件包括：吸气消音器和气缸盖；卡簧，所述卡簧安装在所述吸气消音器和所述气缸盖之间，所述卡簧包括本体和设置在所述本体上的第一定位部、设置在所述本体上的第二定位部，所述第一定位部卡紧在所述吸气消音器上，所述第二定位部卡紧在所述气缸盖上。本发明的卡簧能够同时固定柱吸气消音器和气缸盖，并能够对吸气消音器进行精确定位，保证了吸气消音器与阀板的紧密配合，不会出现窜动现象，进而不会引发气体泄漏带来的可靠性问题。在装配吸气消音器与气缸盖组件时非常方便，不用手动去调整吸气消音器与气缸盖组件的吸气消音器与阀板的入口，提高了装配效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
405
records
(took 0.12 seconds)
