公开(公告)号：CN101896752A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200980101344.9

申请日：2009-05-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  加藤和彦 ,  深谷直幸 ,  石川和典 ,  土田建一 ,  铃木明智 ,  藤井规臣

IPC: F16K31/06 ,  F16K11/07 ,  F04B17/04 ,  F04B53/10 ,  F16D48/02 ,  F16H61/00 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16K31/0613 ,  F04B17/042 ,  F04B53/10 ,  F16D2048/0221 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16K11/0716 ,  F16K31/0693 ,  Y10T137/86614 ,  Y10T137/8671

Abstract: 一种电磁阀装置形成有调压阀部(40)和泵部(60)，通过一个电磁部(30)驱动调压阀部(40)和泵部(60)，其中，调压阀部(40)发挥通过套筒(22)和阀芯(24)对离合器(C2)的离合器压进行调压的线性电磁阀的功能，泵部(60)发挥向离合器(C1)压送工作油的电磁泵的功能。关于泵部(60)，在对电磁部(30)从通电到断电时，通过弹簧(28)的加载力，使阀芯(24)向电磁部(30)侧移动，由此泵室(70)内形成负压而吸入工作油，在对电磁部(30)从断电到通电时，通过电磁部(30)的推力，使阀芯(24)向端部板(26)侧移动，由此使泵室(70)内形成正压而喷出所吸入的工作油。

公开(公告)号：CN101688602A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880023973.X

申请日：2008-09-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  土田建一 ,  铃木明智 ,  石川和典 ,  山口雅路 ,  西尾聪

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0209 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1268 ,  Y10T477/688

Abstract: 一种自动变速器的油压控制装置，由常开型电磁阀构成线性电磁阀(SLC3)，即使在非通电时也输出离合器(C-3)的接合压。另一方面，第一离合器作用继动阀(121)基于离合器(C-2)的接合压在前进1～3挡输出第一预备油压，在前进4～6挡输出第二预备油压。并且，第二离合器作用继动阀(122)在正常时分别将线性电磁阀(SLC1、SLC2)的控制压供给至油压伺服机构(41、42)，在全部失效时，将第一预备油压(P DC1 )或第二预备油压(P DC2 )供给至油压伺服机构(41、42)，离合器(C-1)或离合器(C-2)接合，从而实现前进3挡或前进5挡。即，在全部失效时，能够实现低速挡或高速挡，而且能够紧凑化和节约成本。

公开(公告)号：CN1667301A

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200510053063.4

申请日：2005-03-07

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  土田建一 ,  铃木明智 ,  石川和典 ,  柴山芳则

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/04 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/205 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2097 ,  F16H2312/04

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的油压控制装置，其具有：基于供给的油压控制离合器(C－1)的结合状态的油压伺服系统(25)，对油压进行调压而输出信号压的C－1用直线电磁阀(21)，输出基于该C－1用直线电磁阀(21)的信号压对管路压(PL)进行调压而得到的控制压的控制阀(22)，和输入控制压和管路压(PL)并进行选择切换、向油压伺服系统(25)进行输出的C－1操作继动阀(23)。在向该C－1操作继动阀(23)输入管路压(PL)的油路(g)中设置有对流量进行限制的节流孔(30)。由此，能够有利于提高车辆燃油效率，实现自动变速器的小型化，并可以防止变速冲击。