线路参数绝缘、核相一体化测试装置

    公开(公告)号:CN204241578U

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201420274998.X

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种线路参数绝缘、核相一体化测试装置,包括高压直流电源模块[1]、DC-DC模块[2]、信号采集电路[3]、控制处理系统[4],选相控制电路[5];其选相控制电路[5]可以实现在线路绝缘核相中一次将线路的三相接至仪器的A、B、C端子上,在整个绝缘核相过程中只需操作线路对侧是否接地既可完成线路核相。其特征在于可利用单片机控制高压直流电源[11]驱动电压输出多档位测试电压;通过选相控制电路[42]控制要测试相与高压电源的导通;通过在高压直流测试回路中串联由单片机控制的多采样电阻值I/V转换电路[31]从而实现测量中智能化多量程切换;LCD显示电路[43]和由微型打印机构成的打印模块[44]可将测试数据通过液晶显示、打印输出。

    壁式电源插线面板
    112.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204167625U

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201420560606.6

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种壁式电源插线面板,包括双孔插线板、三孔插线板、电源插线框,上述电源插线框中间留有矩形镂空区并且固定在墙壁,上位于述镂空区内的墙壁设置为两部分,一部分为竖直墙壁,剩余部分向内凹陷构成内凹空间,上述内凹空间的底部墙壁为平整的墙壁,上述双孔插线板、三孔插线板其中一个固定在上述竖直墙壁,另外一个固定在上述平整墙壁。本实用新型的有益效果在于,能够同时使用双孔插线板、三孔插线板,不会造成利用空间重叠。

    弹簧储能式拉线连接装置及弹簧储能式电杆锚固装置

    公开(公告)号:CN207144608U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201720284670.X

    申请日:2017-03-22

    Abstract: 本实用新型涉及拉线连接装置技术领域,是一种弹簧储能式拉线连接装置及弹簧储能式电杆锚固装置,前者包括套筒、下底板、上盖、压板、弹簧和第一限位部件,对应下底板和上盖之间位置的套筒内部由下至上依次套装有压板和弹簧,后者包括弹簧储能式拉线连接装置、上段拉线和下段拉线。当发生强风时,上段拉线和下段拉线被拉紧,使弹簧被压缩变短,增大了上段拉线和下段拉线整体的裕度,减小二者受到的冲击力;被压缩的弹簧有推动压板带动上段拉线复位的趋势,增加本实用新型的安全性;本实用新型中的弹簧受到的为压紧力,而不是拉力,避免其产生超出公差范围的变形、产生永久变形、进而失效,保证了本实用新型的可靠性和稳定性。

    基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆

    公开(公告)号:CN206906524U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720734223.X

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型涉及输电线路防外破技术领域,是一种基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆,包括盒体、至少一个微波探头、安装在盒体内的数据处理单元、继电器和电源模块,微波探头的输出端与数据处理单元的输入端电连接,数据处理单元的第一输出端与继电器的输入端电连接,电源模块与数据处理单元电连接在一起。本实用新型结构合理而紧凑,微波探头对车辆可能碰线位置电场进行监测,可以指示车辆所在位置是否会引起线路跳闸,避免了人工对车辆指挥可能引起的失误。通过数据处理单元的控制,在车辆可能引起输电线跳闸时及时将车辆熄火,相比观测到车辆距离线路较近再提醒司机避让,有效降低了隐患处理时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种光伏通讯管理机
    115.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204859805U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520578589.3

    申请日:2015-08-04

    Abstract: 一种光伏通讯管理机,包括机箱和置于机箱内部的功能模块,机箱包括盖板和底座,盖板是由一整块铝合金板折弯后形成箱体的上盖板和后背板,底座是由一整块铝合金板折弯后形成的前面板、左右侧板和底板;上盖板与前面板以及后背板与底板的衔接均采用段差的形式直接对插连接;盖板的后背板上固定安装有用于与35mm标准轨道匹配安装的导轨卡座;功能模块包括位于机箱内底层的用于对数据信息控制的主控单元,安装在主控单元上层的用于进行数据传输及通讯的网络单元,主控单元和网络单元对外接口的位置与前面板贴膜上的位置一一对应;本实用新型具有重量轻,散热好,抗腐蚀性能强的特点,且有效地提高了箱体的装配效率。

    一种防风偏塔头
    117.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204186125U

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201420612765.6

    申请日:2014-10-22

    Abstract: 本实用新型公开一种防风偏塔头,一种防风偏塔头由杆塔[1]和垂直挂件[2]及斜支撑件[3]组成;垂直挂件[2]挂点位于原来杆塔[1]的绝缘子悬挂处,杆塔[1]和垂直挂件[2]及斜支撑件[3]构成三角形。垂直挂件[2]和斜支撑件[3]的长度可以根据不同的杆塔[1]类型时行调节。垂直挂件[2]和斜支撑件[3]和杆塔[1]不是一个整体,而是可拆卸的。采用该种塔头降低了绝缘子悬挂点,这样绝缘子在偏转时增加了导线与杆塔横担的距离,提高了线路的抗风能力,减少了线路风偏放电的发生。

    一种提高杆塔接地安全的接地装置

    公开(公告)号:CN203707350U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420033035.0

    申请日:2014-01-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种提高杆塔接地安全的接地装置,包括上层均压环[1],垂直接地极[2],斜接地极[3]和杆塔底部水平接地网[4]组成,所述的均压环[1]位于最上层,其埋深在0.6m到1m,垂直接地极[2]均匀分布在均压环[1]的四周,斜接地极数量[3]与垂直接地极[2]数量相等且与均压环[1]连接处也与垂直接地极[2]连接处相同,垂直接地极[2]与杆塔底部接地网[4]也均匀连接。其垂直接地极[2]与斜接地极[3]的夹角为45度,斜接地极[3]的长度最小为垂直接地极[2]的1.5倍。其垂直接地极[2]和斜接地极[3]都不应当小于4根,其杆塔底部水平接地网[4]方格大小可根据需要进行调整。本实用新型具有不再开挖而采用杆塔基础施工的特点,进而方便杆塔接地施工,同时其斜接地极相对于水平接地极可较大程度的减小地面的跨步电压。同时其接地网位于地下较深,运行环境较为稳定,可有效提高接地装置的使用寿命。

    横担遮蔽罩规范化试验装置

    公开(公告)号:CN203643561U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201420000837.1

    申请日:2014-01-02

    Inventor: 董新胜 张东

    Abstract: 本实用新型公开一种横担遮蔽罩规范化试验装置,其特征在于:该种横担遮蔽规范化试验装置包括检测平台[1],检测平台高压引线[2],高压导电杆[3],绝缘支撑杆[4],底座[5],泄漏电流表[6]组成,其中底座中[5]采用不锈钢或其他导电材料做成。同时为了方便横担遮蔽罩试验,检测平台[1]采用分立部件构成,包括外电极[11],内电极[12],外电极托架[14],检测平台支撑杆[15],横担遮蔽罩[13]放置在外电极[11]与内电极[12]之间,其中外电极[11]、内电极[12]以及外电极托架[14]由不锈钢或其他导电材料做成,检测平台支撑杆[15]由中空绝缘材料做成。在检测时将横担遮蔽罩放到检测平台[1]的外电极[11]与内电极[12]之间,在高压导电杆[3]上施加试验高压,通过泄漏电流表[6]读取对应检测平台[1]上横担遮蔽罩在试验高压下的泄漏电流值。为了提高检测的方便性,一台装置的底座[5]可以配备多台检测平台[1],检测平台[1]上的外电极[11]和内电极[12]可以有多种样式,以便于一次检测多个同电压等级下相同或不同样式的横担遮蔽罩,提高了横担遮蔽罩检测的灵活性检测的快速性。

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