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公开(公告)号：CN110065467A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201811553732.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种车辆用座椅安全带装置，具备：带扣装置，配置于车辆用座椅的宽度方向一侧；腰带，一端部在所述车辆用座椅的宽度方向另一侧卡定于所述车辆用座椅或者车体，安装于另一端部的锁舌连结于所述带扣装置的上端部，从而对就座于所述车辆用座椅的乘员的腰部进行约束；锚固部，在所述车辆用座椅的宽度方向一侧设置于所述车辆用座椅或者车体，所述带扣装置的下端部以能够绕沿着车辆宽度方向的轴线旋转的方式连结于该锚固部，该锚固部在车辆碰撞时由于从所述腰带向所述带扣装置施加的载荷而变形，从而使所述带扣装置的下端部向车辆前方侧位移；及带扣旋转机构，具有引导部和牵拉部，通过所述位移而使所述带扣装置向车辆前方侧且车辆下方侧旋转。
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公开(公告)号：CN107054277B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610955231.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/239 , B60R21/264 , B60R21/276 , B60R2021/0006 , B60R2021/23146 , B60R2021/23316 , B60R2021/23382 , B60R2021/23509 , B60Y2306/01
Abstract: 安装了侧面安全气囊装置的车辆座椅包括：内囊部，其从安全气囊主体延伸出，经过侧框架的座椅前方，且延伸至侧框架的座椅宽度方向内侧，且当与侧面安全气囊主体的内部连通的内囊部的内部被供给来自气体发生器的气体时，内囊部在座椅靠背的侧部内膨胀；和反作用力构件，其包括固定至侧框架的固定部，且在侧框架的所述座椅宽度方向内侧介于内囊部和侧框架之间且在膨胀期间施加反作用力至内囊部的反作用力施加部，内囊部锚定至反作用力施加部。
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公开(公告)号：CN109664859A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811147101.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
Abstract: 本发明涉及用于车辆的乘员约束装置。用于车辆的乘员约束装置包括三点式座椅安全带装置、肩罩、附接部和设置在所述肩罩的内部的硬垫。所述三点式座椅安全带装置包括肩带，所述肩带从座椅靠背的座椅宽度方向一端侧处的上部朝向座椅宽度方向另一端侧处的下部处的带扣延伸。所述肩罩被设置在座椅靠背的座椅宽度方向一端侧处的上部处。所述肩带插入穿过所述肩罩，且所述肩罩沿着坐在车辆座椅上的车辆乘员的受约束表面布置。在所述附接部处，布置肩罩的末端部的肩罩的一侧被附接至座椅靠背的座椅宽度方向一端侧处的上部以便能够相对于上部在上下方向上相对移动。所述硬垫在与车辆乘员的锁骨相对的区域中布置在坐在车辆座椅上的车辆乘员和肩带之间。
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公开(公告)号：CN106427676B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610620794.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/06 , B60N2/22 , B60R21/207 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，其对由于座椅的位置状态而使由后座用安全气囊对后座乘员的约束性能降低的情况进行抑制。在预测到车辆的碰撞时，由于在固定有后座用安全气囊装置(48)的座椅(34、72)的座椅靠背部(42)的角度为预定角度以上的情况下，安全气囊的展开区域(88)会成为(A)所示的位置，从而可能无法有效地对后座(84)的乘员进行约束。因此，在上述的情况下，通过对被内置在座椅(34、72)中的倾斜用电机进行驱动而使座椅靠背部(42)的角度升起至(B)所示的位置处，从而实施对安全气囊的展开区域(88)进行调节的控制。
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公开(公告)号：CN107933482A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710657806.1
申请日：2017-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/217 , B60R21/26
Abstract: 一种前乘客座椅安全气囊装置，包括：模块盒；前乘客座椅安全气囊，其构造成使得在前乘客座椅安全气囊的折叠状态下，定位在车辆外侧处的第一安全气囊部的高度比定位在车辆内侧处的第二安全气囊部的高度低，并且第一安全气囊部与第二安全气囊部的宽度基本相同；充气机，其设置在模块盒的底侧处；以及提升部件，其设置在模块盒的底部，并且将支撑第一安全气囊部的第一支撑面的高度提升至比支撑第二安全气囊部的第二支撑面的高度高，使得第一安全气囊部的上表面的高度与第二安全气囊部的上表面的高度基本对齐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107804270A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710780706.8
申请日：2017-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/264
Abstract: 本公开提供了一种车辆前排乘客座椅气囊装置，其包括多个充气机、气囊和控制器，该气囊包括前排乘客座椅气囊和中央气囊，中央气囊包括车辆后侧端部，该车辆后侧端部在膨胀展开时比前排乘客座椅气囊在膨胀展开时的后端部朝向车辆后侧突伸出更多，该控制器控制引燃包括在所述多个充气机中的各个引爆器的时机，使得与发生正面碰撞时膨胀展开的气囊的峰值内部压力相比，发生斜向碰撞或小重叠碰撞时膨胀展开的气囊的峰值内部压力被推迟。
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公开(公告)号：CN1305713C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN02814911.4
申请日：2002-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/261 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/26
Abstract: 提供一种安全气囊系统，其中安全气囊以折叠方式存放在车辆上，适于用从充气机通过扩散器供给的气体充气，以便保护车辆的乘员。在该安全气囊中，该扩散器设置在该充气机的一侧，使扩散器和充气机基本相互对齐；并且该扩散器包括暴露于气体进气口的气体进给部分，该气体进气口从安全气囊的纵向看形成在其大致中间部分。
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公开(公告)号：CN1543408A
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN02814911.4
申请日：2002-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/261 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/26
Abstract: 提供一种安全气囊系统，其中安全气囊以折叠方式存放在车辆上，适于用从充气机通过扩散器供给的气体充气，以便保护车辆的乘员。在该安全气囊中，该扩散器设置在该充气机的一侧，使扩散器和充气机基本相互对齐；并且该扩散器包括暴露于气体进气口的气体进给部分，该气体进气口从安全气囊的纵向看形成在其大致中间部分。
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公开(公告)号：CN119489772A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202410913884.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/264 , B60R21/272 , B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本公开提供一种附带于座椅上的安全气囊装置，具备：充气装置，其设置在车辆用座椅上，并在车辆碰撞时喷出气体；安全气囊，其具有安全气囊主体，所述安全气囊主体通过被供给从所述充气装置喷出的气体，从而穿过落座于所述车辆用座椅上的乘员的头部与车厢的顶棚之间向座椅前方侧移动并膨胀展开，而配置在所述乘员的座椅前方侧，所述安全气囊在从座椅前方侧观察的主视观察时，以沿着所述车辆用座椅的头枕的外形的方式座椅宽度方向两端部向座椅下方侧弯折而被收纳在所述头枕中。
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公开(公告)号：CN119489771A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411005242.X
申请日：2024-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/207 , B60R21/20 , B60R21/264 , B60R21/268
Abstract: 本公开提供一种车辆用安全气囊装置以及乘员保护装置。车辆用安全气囊装置具有：安全气囊，其从车辆用座椅的座椅后方侧向座椅前方侧膨胀展开；左右一对后方系带，其对安全气囊与车辆用座椅的座椅靠背或车身进行连结，安全气囊具备：左右一对前后延伸部，其穿过乘员的头部的左右两侧向座椅前方侧膨胀展开；连结部，其将一对前后延伸部的前端部在座椅左右方向上进行连接；安全气囊主体，其在连结部的座椅后方侧处延迟于前后腔室而向乘员侧膨胀展开，一对后方系带被构成为，在约束乘员时将左右一对前后延伸部分别相对地拉向座椅后斜下方，而使连结部靠近乘员的大腿部。
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