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公开(公告)号：CN101469974B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200710173738.8
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种金属管材检测设备，它主要包括一检测台；所述的检测台上设有透光孔，且检测台上设有直尺，所述直尺下方设有使金属管与直尺高度一致的垫块，所述透光孔下方设有检测灯。本检测设备检测精度符合行业标准，而且检测速度快，同时在结构上本发明简单容易实现。
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公开(公告)号：CN102116600A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910260781.7
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车仪表板横梁右支架分总成零件的检具。该检具包括底座以及设置在底座上的支撑机构和检测机构，所述支撑机构包括支撑仪表板横梁右支架分总成整体的主支撑部件和支撑仪表板横梁右支架分总成端部的端部支撑部件，仪表板横梁右支架分总成背靠主支撑部件，检测机构设置在主支撑机构一侧。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102116599A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910217239.3
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车仪表板横梁转向管柱分总成零件的检具。该检具，包括底座以及设置在底座上的支撑机构和检测机构，所述仪表板横梁转向器分总成沿其长度方向水平地设置在支撑机构的顶部，检测机构设置在支撑机构的一侧。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102116598A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910217230.2
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的仪表板横梁左支架分总成的检具。该检具包括底座以及设置在底座上的夹持机构和检测机构，其特征在于：所述分总成零件沿其长度方向水平地设置在夹持机构的中部，检测机构设置在夹持机构的对面。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN101469363A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710173746.2
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 本发明提供一种金属管材全自动热处理设备的控制系统，以解决现有的金属管材自动热处理设备中，控制系统控制方式落后、功能单一等各种问题。该控制系统，包括主电源模块、控制电源模块、转换模块、逆变模块，其特征在于：所述控制电源模块和转换模块与主电源模块相连，逆变模块与转换模块相连，逆变模块与机器设备相连，控制电源模块分别通过转换控制板和逆变控制板与转换模块和逆变模块相连，主电源模块与转换控制板相连。本发明采用多个控制板对不同的控制模块进行控制，使得控制过程精确，大大避免了金属管材热处理过程中存在的问题，提高了生产效率和产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101469362A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710173795.6
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: C21D9/08
Abstract: 本发明涉及一种回火装置，具体涉及一种金属管材自动回火装置。一种金属管材自动回火装置，其特征在于，包括：一箱体，所述箱体包括盖体，所述箱体的两相对的侧壁上分别开有同轴的金属管材进口和金属管材出口；将经过其的金属管材加热的回火线圈，所述回火线圈设置在所述箱体内，所述回火线圈与所述金属管材进口和金属管材出口同轴。将淬火后的金属管材输送进本发明所述的金属管材自动回火装置，就可实现回火。
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公开(公告)号：CN106855359A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510903788.1
申请日：2015-12-09
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: F27D3/00
CPC classification number: F27D3/0024
Abstract: 本发明公开了一种防止水分进入回火炉的送料装置，包括沿回火炉的进料方向依次排列的，水平设置的，并且与所述回火炉的进料方向垂直的若干根轮轴，每根所述轮轴上都套接有一个可围绕所述轮轴旋转的导轮，每个所述导轮上都设有一个围绕所述轮轴的圆周设置的环形槽；所述轮轴距离地面的高度是沿着所述回火炉的进料方向依次升高的。其技术效果是：其能让杆状工件上的水分从高往低，向着与回火炉的进料方向相反的方向，顺势流出来，防止淬火后水分进入回火炉中，防止杆状工件出现生锈现象，从而提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN103345550B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310268121.X
申请日：2013-06-28
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板横梁的减重优化方法，通过现有参考车型的仪表板横梁进行CAE分析模型计算出各零件的模态因子δ值，根据δ值的大小对每个零件进行分类，再针对不同类别的零件运用不同的减重优化方法，最后通过MCS NASTRAN软件对优化后的模型进行分析验证，进而达到对汽车仪表板横梁的轻量化设计。本发明通过上述步骤，能够大大的方便设计人员对于汽车仪表板横梁的优化设计，提高设计的效率，降低设计成本。
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公开(公告)号：CN105547181A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510901318.1
申请日：2015-12-09
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板横梁总成在线检测系统；包括底板以及固定在所述底板上的工装测量支架；所述工装测量支架包括第一气缸锁紧机构和第二气缸锁紧机构；所述工装测量支架的旁边设有一个工业机器人；所述工业机器人上设有一个机械臂，所述机械臂的固定端与所述底板固定，所述机械臂的自由端设有激光距离传感器和工业摄像头；所述工业机器人的机械臂外接机器人控制柜，所述激光距离传感器连接PLC控制器，所述PLC控制器同时连接所述机器人控制柜和所述工业摄像头，所述工业摄像头连接工业控制计算机。
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公开(公告)号：CN103302389B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310269552.8
申请日：2013-06-28
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B23K10/00 , B23K37/02 , B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种用于椭圆型车门防撞杆管子的等离子切割工装，包括底座、椭圆管仿形芯棒、第一切割轨迹仿形块、第二切割轨迹仿形块、第一切割轨迹仿形块支座、轨迹导向销、固定螺栓、第一直线滚珠轴承、第一直线滚珠轴承支座、第二直线滚珠轴承、第二直线滚珠轴承支座、割炬装置、割炬装置支座、导轨和滑块。本发明按照椭圆型车门防撞杆管子外形行进轨迹来实现切割作业，既保证了切嘴与管体的等距运行，切割顺畅，保证质量，提高了效率。
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